Әскери тасымалдау ұшағы: Fairchild C-26 Metroliner туралы мәліметтер
Fairchild C-26 Metroliner
Fairchild C-26 әскери тасымалдау ұшағы: USAF, Армия және Венесуэла әуе күштеріндегі Metroliner сериясы туралы толық ақпарат. Техникалық сипаттамалары мен тарихы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Әскери көлік ұшағы
Military transport aircraft
Fairchild C-26 "Metroliner" – АҚШ әскери қызметіндегі Fairchild Swearingen Metroliner сериялы екі турбовинтті ұшақтың белгісі. АҚШ Қарулы Күштері оны ресми түрде атамаған, бірақ ол бейресми түрде азаматтық аналогымен бірдей аталады. C-26A – SA227 AC Metro III үлгісінің әскери нұсқасы; C-26B – SA227 BC Metro III және SA227 DC Metro 23 үлгілерінің әскери нұсқасы; ал UC-26C – SA227 AT Merlin IVC үлгісінің әскери белгісі.
The Fairchild C 26 "Metroliner" is the designation for the Fairchild Swearingen Metroliner series twin turboprop aircraft in the service of the United States military. It was not officially named by the US Armed Forces, but is unofficially known by the same name as its civilian counterpart. The C 26A is the military version of the Model SA227 AC Metro III; the C 26B is the military version of the Model SA227 BC Metro III and Model SA227 DC Metro 23; and UC 26C is the military designation for the Model SA227 AT Merlin IVC.
Жобалау және әзірлеу
АҚШ Әуе күштері SA227 AC негізінде он бір C-26A ұшағын сатып алды, олардың екеуі Венесуэла Әуе күштеріне жеткізілді. Алғашқы үш C-26B 1980-ші жылдары сатып алынды, екеуі АҚШ армиясы үшін, біреуі Әуе күштері үшін. Бұл үш SA227 BC үлгісі ретінде салынған. Кейіннен C-26B Metro 23 әскери баламасы болды және АҚШ Әуе күштері 37 данасын қабылдады. Олардың кейбіреулері Перу Әуе күштері мен АҚШ армиясына берілді, ал алтауы C-26D ретінде АҚШ Әскери-теңіз күштеріне берілді. АҚШ армиясы сондай-ақ қолданылған Мерлин IVC ұшағын сатып алып, оны жалғыз UC-26C ретінде пайдаланды. MMSA ұшағының бірнеше ерекшеліктері әртүрлі штаттардағы Әуе ұлттық гвардиясы (ANG) басқаратын, RC-26B деп қайта аталған кейбір USAF C-26 ұшақтарына енгізілді. Бұл ұшақтар негізінен Қорғаныс министрлігінің барлау миссияларын қолдау үшін пайдаланылды, сондай-ақ Құрлықтық қауіпсіздік департаментінің әртүрлі мекемелеріне, мысалы, АҚШ Жағалау күзетіне (USCG) және Баж және шекараны қорғау қызметіне (CBP) есірткіге қарсы күресте, ал табиғи апаттардан кейін USCG және/немесе Федералдық төтенше жағдайларды басқару агенттігіне (FEMA) көмек көрсетті. RC-26B ұшақтары бастапқыда сенсорлық мұнара және деректерді жазу құрылғысы бар ішкі бөлімшемен жабдықталған. Жақында бұл бөлімше алынып тасталды және сенсорлық мұнара ұшақтың ішкі бөлігіне орнатылды. Кейбір RC-26B ұшақтары бір кезде азаматтық тіркелімдермен пайдаланылды. 2019 жылдың 4 ақпанында Американың Elbit Systems компаниясына Әуе ұлттық гвардиясының RC-26B ұшақтарына авиониканы жаңартуды жүзеге асыруға келісімшарт жасалғаны жарияланды. АҚШ Әскери-теңіз күштері Гавайидегі Баркинг-Сэндс қаласындағы Тынық мұхит зымырандар полигонында бірнеше C-26D ұшақтарын қолдау мақсатында пайдаланады.
The United States Air Force bought eleven C 26A aircraft based on the SA227 AC, two of these being supplied to the Venezuelan Air Force. The first three C 26Bs were procured later in the 1980s, two for the US Army and one for the USAF. These three had been built as SA227 BC models. Later C 26Bs were the military equivalent of the Metro 23 and the USAF took delivery of 37 examples. Some of these were transferred to the Peruvian Air Force and the US Army, while six were transferred to the US Navy as C 26Ds. The US Army also took a second hand Merlin IVC and operated it as the solitary UC 26C. Several aspects of the MMSA aircraft were incorporated on some USAF C 26s redesignated as the RC 26B, operated by the Air National Guard (ANG) in various states. These aircraft have been primarily used for Department of Defense reconnaissance mission support to various agencies of the Department of Homeland Security such as the United States Coast Guard (USCG) and Customs and Border Protection (CBP) in the War on Drugs, and to USCG and/or the Federal Emergency Management Agency (FEMA) in the wake of natural disasters. The RC 26B aircraft were originally configured with a belly pod containing a sensor turret and a data recorder. Recently, this pod has been removed and a sensor turret has been added to the belly of the aircraft. Some of the RC 26Bs were operated for a time with civil registrations. On 4 February 2019, a contract for Elbit Systems of America to provide an avionics upgrade to the Air National Guard's RC 26Bs was announced. The U. S. Navy operates several C 26D aircraft, modified for range support, at the Pacific Missile Range Facility at Barking Sands in Hawaii.
Пайдалану тарихы
2020 жылдың маусым айының басында АҚШ Ұлттық гвардиясы RC-26B ұшағын Калифорния штатының Сакраменто қаласының жанындағы Эль-Дорадо Хиллз аймағына, жас қара нәсілді кәсіпкерлердің ұйымдастырған жаяу саяхатына жауап ретінде жөнелтті. 2023 жылдың қаңтарында АҚШ Әуе күштері RC-26B Condor ұшақтарын пайдаланудан тоқтатты.
In early June 2020, the US National Guard deployed an RC 26B to El Dorado Hills near Sacramento, California, apparently in response to a walking tour by young black entrepreneurs. In January 2023, the U. S. Air Force retired its RC 26B Condors.