Бримон Эйруэйз – бұрынғы британдық әуежол компаниясы. 1970 ж. құрылған, Плимут пен Ньюкейден Ұлыбритания, Францияға рейстер жасаған. Тарихы туралы оқыңыз!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Brymon Airways – британдық бұрынғы әуе компаниясы. Оның бас кеңсесі Девон графтығының Плимут қаласындағы Плимут қалалық әуежайының аумағындағы Brymon House ғимаратында орналасқан. Ол 1972 жылы журналист Билл Брайс және жарыс машинасының жүргізушісі Крис Амон екеуі бірлесіп құрған.
Brymon Airways is a British former airline with its head office in the Brymon House on the property of Plymouth City Airport in Plymouth, Devon. It was co founded in 1972 by journalist Bill Bryce and racing driver Chris Amon.
Тарих
Компания 1970 жылдың 26 қаңтарында Brymon Aviation Limited ретінде тіркелді, Brymon Airways ретінде жұмыс істеді. Оның аты құрылтайшыларының тегінен – Брайс пен Амоннан шыққан. Компания Плимут пен Ньюквейдегі базаларынан Ұлыбританияның әртүрлі әуежайларына (соның ішінде Ла-Манш аралдары, Сцилли аралдары, Лондон Хитроу және Гатвик) және Франция сияқты кейбір шетелдік бағыттарға жедел рейстер желісін құрды. 1981 жылы Brymon Ұлыбританияда алғаш болып de Havilland Canada Dash 7 ұшағын пайдалана бастады. Төрт ұшақ сатып алынды, екеуі Chevron Oil басқаратын консорциум үшін Абердинде келісімшарт бойынша пайдаланылды, ал екеуі Плимуттан, соның ішінде Хитроуға алғашқы рет жоспарлы рейсі жасалды. 1982 жылдың маусым айында Brymon Dash 7 Лондон доктарындағы Heron Quays әуежайына қонды, бұл Лондон қалалық әуежайының ашылуына жол ашты. Келесі жылы қоғамдық тыңдаудың бір бөлігі ретінде тағы бір сынақ ұшуы жүргізілді. Brymon әуежайды құруға бастама көтерген әуе компаниясы болды және 1987 жылы алғашқы рейсті жасады. Air France серіктесімен бірге Brymon 1987 жылдың қарашасында әуежайдың алғашқы рейстерін ұсынды. Крис Амон әуе компаниясының күнделікті басқару ісіне қатыспады, ал Билл Брайс 1984 жылдың соңында қызметтен кетті. British Airways компаниясы компанияның үлкен бөлігін сатып алып, Чарльз Стюартты бас директор, ал сол кездегі сэр Колин Маршаллды төраға етіп тағайындады. 1992 жылдың қазан айында Brymon Airways Birmingham European Airways компаниясымен бірігіп, Brymon European Airways компаниясын құрды. 1993 жылы бұл компания British Airways және Maersk Air компаниялары бірлесіп сатып алды. British Airways Brymon Airways компаниясын алды, ал Maersk Air Birmingham European Airways бөлімін сатып алды. Maersk Air Birmingham European Airways компаниясын Maersk Air UK деп атады, бірақ British Airways Brymon компаниясына өз атын сақтауға рұқсат берді. Осыған қарамастан, Brymon ұшақтары British Airways Express түсіне боялды. Осы кезеңде олар Ньюкаслдан Парижге рейстер бастады. 1993 жылдың 30 шілдесінде компанияның атауы Brymon Airways Limited деп өзгертілді, бұл операциялық атауды көрсетеді. 1991 жылы Brymon одан әрі кеңейіп, Бристольде хаб құрды, Париж, Корк, Канал аралдары, Эдинбург, Глазго, Плимут және Ньюкасл мен Абердинге рейстер ұйымдастырды. 1998 жылы компания British Airways Regional рейстерін Абердиннен Бирмингемге және Манчестерге қабылдады, сонымен қатар Манчестерден Эдинбургке және Глазгоға бағыттар ашты. 1999 жылы Ньюкаслдан Белфастқа және Копенгагенге, ал Абердиннен Ослоға рейстер енгізілді. 2002 жылдың 28 наурызында әуе компаниясы British Regional Airlines компаниясымен біріктіріліп, British Airways Citiexpress Limited деп аталды, Brymon Airways Citiexpress ретінде жұмыс істеді. British Airways Citiexpress жолаушыларға өздерінің билеттерін үйде басып шығаруға мүмкіндік беретін, өздігінен қызмет көрсету билеттерін енгізіп, CAA мақұлдауын алды. 2006 жылдың 1 ақпанында әуе компаниясы BA Connect Limited деп аталды, BA Connect ретінде жұмыс істеді, және 2007 жылы Flybe компаниясына сатылды.
The company was incorporated on 26 January 1970 as Brymon Aviation Limited operating as Brymon Airways. Its name derived from its creator's surnames: Bryce and Amon. It quickly built up a network of routes from its bases at Plymouth and Newquay, to various UK airports (including the Channel Islands, the Isles of Scilly, London Heathrow and Gatwick) and some foreign destinations such as France. In 1981, Brymon was the first UK airline to start using the de Havilland Canada Dash 7. Four aircraft were acquired, two used in Aberdeen on contract for a consortium led by Chevron Oil and two flown from Plymouth, including the first ever scheduled service to Heathrow. In June 1982, a Brymon Dash 7 flew into Heron Quays in the London Docklands, paving the way for London City Airport. A further test flight took place the following year as part of a public enquiry. Brymon was the lead airline in the quest for the airport and made the first ever landing in 1987. Together with its partner Air France, Brymon introduced the airport's first services in November 1987. Chris Amon was never involved in the day to day running of the airline and Bill Bryce resigned towards the end of 1984. British Airways acquired a large minority shareholding in the company and appointed Charles Stuart as chief executive and the then Sir Colin Marshall as chairman. In October 1992, Brymon Airways merged with Birmingham European Airways to form Brymon European Airways. This was bought jointly by British Airways and Maersk Air, in 1993. British Airways acquired Brymon Airways, whilst Maersk Air bought the Birmingham European Airways section. Maersk Air renamed Birmingham European Airways to Maersk Air UK, but British Airways allowed Brymon to keep its name. Having said this, Brymon's Aircraft were repainted in British Airways Express colours. Around this time they initiated a service from Newcastle to Paris. On 30 July 1993 the company was renamed Brymon Airways Limited to reflect the operating name. In 1991 Brymon expanded even further, establishing a hub at Bristol, with services to Paris, Cork, The Channel Islands, Edinburgh, Glasgow, Plymouth, and a service to Newcastle and Aberdeen. Further expansion occurred in 1998, when it took over British Airways Regional services from Aberdeen to Birmingham and Manchester. They also introduced routes from Manchester to Edinburgh and Glasgow. In 1999 routes were introduced from Newcastle to Belfast and Copenhagen, and from Aberdeen to Oslo. On 28 March 2002 the airline was merged with British Regional Airlines and was renamed British Airways Citiexpress Limited operating as British Airways Citiexpress. British Airways Citiexpress pioneered and attained CAA Approval for the self service boarding pass enabling passengers to print their own boarding passes at home. On 1 February 2006 the airline was renamed BA Connect Limited operating as BA Connect, which was in turn sold to Flybe in 2007.