Браймон Эйруэйз: История британской авиакомпании

Введение

Brymon Airways – британская бывшая авиакомпания, головной офис которой располагался в Brymon House на территории аэропорта Плимут-Сити в Плимуте, графство Девон. Она была основана в 1972 году журналистом Биллом Брайсом и автогонщиком Крисом Амоном.

История

Компания была зарегистрирована 26 января 1970 года как Brymon Aviation Limited, работающая под названием Brymon Airways. Название компании произошло от фамилий ее основателей: Брайса и Амона. Компания быстро развила сеть маршрутов из своих баз в Плимуте и Ньюквей в различные аэропорты Великобритании (включая Нормандские острова, острова Силли, лондонские аэропорты Хитроу и Гатвик) и некоторые зарубежные направления, такие как Франция. В 1981 году Brymon стала первой авиакомпанией Великобритании, начавшей эксплуатацию самолетов de Havilland Canada Dash 7. Было приобретено четыре самолета: два использовались в Абердине по контракту с консорциумом под руководством Chevron Oil, а два выполняли рейсы из Плимута, включая первый в истории регулярный рейс в Хитроу. В июне 1982 года самолет Brymon Dash 7 совершил посадку на причале Heron Quays в Лондонском докленде, что стало предвестником появления аэропорта Лондон-Сити. В следующем году в рамках публичного слушания был проведен еще один тестовый полет. Brymon была ведущей авиакомпанией в процессе создания аэропорта и совершила первую посадку в 1987 году. Вместе со своим партнером Air France, Brymon открыла первые рейсы аэропорта в ноябре 1987 года. Крис Амон никогда не участвовал в текущем управлении авиакомпанией, а Билл Брайс ушел в отставку к концу 1984 года. British Airways приобрела значительную миноритарную долю в компании и назначила Чарльза Стюарта генеральным директором, а сэра Колина Маршалла – председателем совета директоров. В октябре 1992 года Brymon Airways объединилась с Birmingham European Airways, образовав Brymon European Airways. В 1993 году компания была совместно приобретена British Airways и Maersk Air. British Airways приобрела Brymon Airways, а Maersk Air – подразделение Birmingham European Airways. Maersk Air переименовала Birmingham European Airways в Maersk Air UK, но British Airways разрешила Brymon сохранить свое название. Однако самолеты Brymon были перекрашены в ливрею British Airways Express. Примерно в это же время компания начала выполнять рейсы из Ньюкасла в Париж. 30 июля 1993 года компания была переименована в Brymon Airways Limited в соответствии с оперативным названием. В 1991 году Brymon расширила свою деятельность, создав хаб в Бристоле, с рейсами в Париж, Корк, Нормандские острова, Эдинбург, Глазго, Плимут, а также в Ньюкасл и Абердин. Дальнейшее расширение произошло в 1998 году, когда компания взяла на себя региональные рейсы British Airways из Абердина в Бирмингем и Манчестер. Также были введены маршруты из Манчестера в Эдинбург и Глазго. В 1999 году были открыты маршруты из Ньюкасла в Белфаст и Копенгаген, а из Абердина – в Осло. 28 марта 2002 года авиакомпания была объединена с British Regional Airlines и переименована в British Airways Citiexpress Limited, работающую под названием British Airways Citiexpress. British Airways Citiexpress первой внедрила и получила одобрение CAA для системы самостоятельной регистрации на рейс, позволяющей пассажирам печатать посадочные талоны дома. 1 февраля 2006 года авиакомпания была переименована в BA Connect Limited, работающую под названием BA Connect, которая, в свою очередь, была продана Flybe в 2007 году.

The company was incorporated on 26 January 1970 as Brymon Aviation Limited operating as Brymon Airways. Its name derived from its creator's surnames: Bryce and Amon. It quickly built up a network of routes from its bases at Plymouth and Newquay, to various UK airports (including the Channel Islands, the Isles of Scilly, London Heathrow and Gatwick) and some foreign destinations such as France. In 1981, Brymon was the first UK airline to start using the de Havilland Canada Dash 7. Four aircraft were acquired, two used in Aberdeen on contract for a consortium led by Chevron Oil and two flown from Plymouth, including the first ever scheduled service to Heathrow. In June 1982, a Brymon Dash 7 flew into Heron Quays in the London Docklands, paving the way for London City Airport. A further test flight took place the following year as part of a public enquiry. Brymon was the lead airline in the quest for the airport and made the first ever landing in 1987. Together with its partner Air France, Brymon introduced the airport's first services in November 1987. Chris Amon was never involved in the day to day running of the airline and Bill Bryce resigned towards the end of 1984. British Airways acquired a large minority shareholding in the company and appointed Charles Stuart as chief executive and the then Sir Colin Marshall as chairman. In October 1992, Brymon Airways merged with Birmingham European Airways to form Brymon European Airways. This was bought jointly by British Airways and Maersk Air, in 1993. British Airways acquired Brymon Airways, whilst Maersk Air bought the Birmingham European Airways section. Maersk Air renamed Birmingham European Airways to Maersk Air UK, but British Airways allowed Brymon to keep its name. Having said this, Brymon's Aircraft were repainted in British Airways Express colours. Around this time they initiated a service from Newcastle to Paris. On 30 July 1993 the company was renamed Brymon Airways Limited to reflect the operating name. In 1991 Brymon expanded even further, establishing a hub at Bristol, with services to Paris, Cork, The Channel Islands, Edinburgh, Glasgow, Plymouth, and a service to Newcastle and Aberdeen. Further expansion occurred in 1998, when it took over British Airways Regional services from Aberdeen to Birmingham and Manchester. They also introduced routes from Manchester to Edinburgh and Glasgow. In 1999 routes were introduced from Newcastle to Belfast and Copenhagen, and from Aberdeen to Oslo. On 28 March 2002 the airline was merged with British Regional Airlines and was renamed British Airways Citiexpress Limited operating as British Airways Citiexpress. British Airways Citiexpress pioneered and attained CAA Approval for the self service boarding pass enabling passengers to print their own boarding passes at home. On 1 February 2006 the airline was renamed BA Connect Limited operating as BA Connect, which was in turn sold to Flybe in 2007.