Лондон-Брайтон – ең ұзақ тарихы бар автокөлік шарасы. 1905 жылға дейін жасалған көне машиналар қатысады. Тарихы, қағидалары мен мақсаты туралы біліңіз!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жыл сайын Англияда өтетін автомобиль жүргізу шарасы
Annual automobile driving event in England
Лондоннан Брайтонға дейінгі көне автомобильдер жүргізуі – әлемдегі ең ұзақ тарихы бар автоспорттық іс-шара, ол Лондон мен Брайтон арасындағы маршрут бойынша өтеді. Қатысушы көліктер 1905 жылға дейін жасалған болуы керек. Бұл сонымен қатар көне автомобильдердің ең ірі жиыны болып табылады. 1896 жылғы алғашқы шара, «Азат ету жүгіруі» деп аталды, Ұлыбританиядағы автокөлік заңдарын жеңілдеткен, жаңа қабылданған 1896 жылғы Локомотивтер туралы заңды тойлады. Шара 1927 жылы қайта жандандырылғаннан бері жыл сайын өткізіліп келеді. Қазіргі уақытта ол қараша айының бірінші жексенбісінде, шамамен сағат 7:00-де, Лондонның Хайд-паркінен басталып, көбінесе ескі A23 тас жолымен Брайтонға дейін аяқталады – қашықтығы шамамен ... километр. Жол бойында екі ресми аялдама бар: Кроули (кофе ішу үшін) және Престон паркі (Брайтон қаласының шетінде). Престон паркі ресми аяқталу орны болып табылады; содан кейін көліктер теңіз жағалауындағы Мадейра драйвке қарай беттейді, ол Брайтонның тағы бір маңызды автоспорттық шарасы – Брайтон жылдамдық сынақтарының да өтетін жері. Шара Корольдік автомобиль клубының ұйымдастыруымен өтеді, олар бұл шара жарыс емес екенін баса айтады – тіпті көліктердің аяқталу ретін жарияламайды және қатысушыларға белгілі бір орташа жылдамдықтан асып кетуге рұқсат етілмейді. Сағат 16:30-дан бұрын аяқтағандардың барлығы (көптегендері аяқтайды) медальмен марапатталады. Көне автомобильдер жүргізуіне дейін Автомобиль форумы, Көне автомобильдер жүргізуі сатылымы, автошоу және қатысушыларды қарсы алу сияқты бірнеше шаралар өтеді.
The London to Brighton Veteran Car Run is the world's longest running motoring event, held on a course between London and Brighton , England. To qualify, participating cars must have been built before 1905. It is also the world's largest gathering of veteran cars. The first edition, "The Emancipation Run" in 1896, celebrated the recently passed Locomotives on Highways Act 1896, which liberalised motor vehicle laws in the United Kingdom. The run has taken place most years since its initial revival in 1927. It currently takes place on the first Sunday in November, starting at sunrise, about 7:00 AM, in Hyde Park, London, and mostly following the old A23 road to the finish at Brighton – a distance of There are two official stops along the way: Crawley (for coffee) and Preston Park (in a suburb of Brighton). Preston Park is the official finishing point; the cars then proceed to Madeira Drive on the seafront, also the venue for Brighton's other big motoring event, the Brighton Speed Trials. The event is organised on behalf of the Royal Automobile Club, who emphasise that the event is not a race – they do not even publish the order in which cars finish, and participants are not permitted to exceed an average speed of Any that finish (many do not) before 4:30 PM are awarded a medal. There are a few other events preceding the Veteran Car Run, such as the Motoring Forum, the Veteran Car Run Sale, a motor show, and a participant reception.
1896 жылғы бостандыққа шығу жарысы
Бірінші жүгіру 1896 жылғы 14 қарашада, жаңбырлы сенбі күні өтті. Оны Гарри Джон Лоусон ұйымдастырды. Жақында қабылданған "Локомотивтер туралы заңның 1896 жылғы" қабылдануын тойлау мақсатында бұл жүгіру "Азаттық жүгіруі" деп аталды. Бұл заң 1861, 1865 және 1878 жылдарғы шектеуші локомотивтер заңдарын алмастырып, жылдамдық шегін арттырды. 1878 жылдан бері ел ішіндегі жылдамдық шегі сағатына және қала ішінде сағатына белгіленген еді, сондай-ақ көлік алдында жетекші жүруі міндетті болған. Бұл жүгіру сонымен қатар Лоусон президенті болған Моторлы автомобиль клубының алғашқы жиыны болды. Іс-шара "Чарринг Крос" қонақ үйінде таңғы аспен басталды, онда лорд Винчелси қызыл туды символдық түрде екіге бөліп жіберді. Жарысқа қатысушылар "Метрополь" қонақ үйінің (қазіргі Corinthia Hotel London) алдында жиналды, ал көліктер "ұшақпен сүйрейтін" эскортпен – бір куәгердің бағалауынша, "шамамен 10 000" – велосипедшілермен бірге жүрді. Англиялықтардың 19 ғасырдың соңғы онжылдықтарында велосипедпен демалысқа шығуы танымал болғандықтан, көптеген велосипедшілер қатысты. Ұлыбританиядағы алғашқы әйел автокөлік жүргізушілерінің бірі Луиза Базалгет оқиғаның басында Арнольд автокөлігімен және оның досы Генри Хьюэттсонмен бірге суретке түсірілді.
The first run took place on 14 November 1896, a wet Saturday, Organised by Harry John Lawson, it was named "The Emancipation Run" as a celebration of the recently passed Locomotives on Highways Act 1896, which had replaced the restrictive Locomotive Acts of 1861, 1865 and 1878 and increased the speed limit to Since 1878 the speed limit had been in the country and in the town and an escort had been required to walk ahead of the vehicle. The run was also the first meet of the Motor Car Club, of which Lawson was president. The event started with a breakfast at the Charing Cross Hotel, which included the symbolic tearing in two by Lord Winchelsea of a red flag. The competitors gathered outside the Metropole Hotel (now the Corinthia Hotel London), with the cars accompanied by a "flying escort" – estimated by one witness as "probably 10,000" – of pedal cyclists, recreational cycling having become popular with the English in the final decades of the 19th century. Louise Bazalgette, one of the earliest women motorists in Britain, was photographed at the start of the event on an Arnold motor car, with her friend Henry Hewetson.
Келесі режімдер
Келесі бірнеше жылда еске алу жүгірісі Уайтхолл Плейс пен Шин Хаус Клуб арасында өтті, қашықтығы шамамен Лондон-Брайтон жүгірісімен тең болды. Лондоннан Брайтонға дейінгі жүгіру 1927 жылға дейін қайта өткізілмеді. Содан бері ол жыл сайын өткізіліп келеді, бірақ Екінші дүниежүзілік соғыс басталғаннан 1947 жылға дейін жанармайдың үлестірілуіне байланысты, сондай-ақ 2020 жылы COVID-19 пандемиясы салдарынан тоқтатылды. Бұл факторларды ескерсек, бұл әлемдегі ең ұзақ тарихы бар автоспорттық іс-шара. 1930 жылдан бері бұл шараны Корольдік автомобиль клубы (RAC) ұйымдастырып келеді.
During the next few years, Commemoration Run took place between Whitehall Place and Sheen House Club covering the distance of about The London to Brighton run was not staged again until 1927. Since then it has run annually, except from the onset of the Second World War up to 1947 owing to petrol rationing, and in 2020 due to the COVID 19 pandemic. With all this considered, it is the world's longest running motoring event. Since 1930, the event has been controlled by the Royal Automobile Club (RAC).
Қатысушылар
Көптеген жарыс жүргізушілері мен танымал тұлғалар іс-шараға қатысты, соның ішінде Ричард Шаттлворт (1928–1934; 1936–1938), С. С. Х. "Сэмми" Дэвис, Сэр Малкольм Кэмпбелл, Принц Бира, Джордж Эйстон, Ричард Семан, Кей Дон, Джордж Формби, Фил Хилл, Стирлинг Мосс, Джохен Масс, Найджел Мэнселл және Деймон Хилл.
Many racing drivers and celebrities have taken part in the event, including Richard Shuttleworth (1928–1934; 1936–1938), S. C. H. "Sammy" Davis, Sir Malcolm Campbell, Prince Bira, George Eyston, Richard Seaman, Kaye Don, George Formby, Phil Hill, Stirling Moss, Jochen Mass, Nigel Mansell and Damon Hill
72-ші жылдық мерейтойлық жүріс 1968 жылы өтті, және оған Монаконың Принці Райнер мен Грейс ханшайымы, 1903 жылғы De Dion Bouton көлігімен қосылды. Сол жылы Стирлинг Мосс та қатысып, 1903 жылғы төрт цилиндрлі Mercedes көлігін жүргізді. Кент ханзадасы Майкл да тұрақты қатысушы.
The 72nd anniversary run took place in 1968 and was joined by celebrity participants Prince Rainier and Princess Grace of Monaco, in a 1903 De Dion Bouton. That year Stirling Moss also participated, driving a 1903 four cylinder Mercedes. A regular participant is Prince Michael of Kent.
RAC Брайтоннан Лондонға дейінгі болашақ автомобильдер сынағы
2010 жылы RAC Брайтоннан Лондонға болашақ автомобильдер сынағын ұйымдастырды, бұл сынақ көне автомобильдер жүргізетін маршруттан өтті, бірақ Брайтоннан басталып, Лондонның Реджент-стрит көшесінде аяқталды – және көне автомобильдер жүргізу күнінен бір күн бұрын өтті. Іс-шараның мақсаты – әртүрлі технологияларды қолданатын, энергияны аз тұтынатын көліктерді көрсету: электрлік, гибридтік және төмен шығарындылы ICE (ішкі жанатын қозғалтқыш). Қатысушылар «нақты жағдайларда» «жолға қабілетті» көліктерді пайдалану арқылы энергия тұтынуды азайту үшін жарысады. 2010 жылғы алғашқы іс-шараның нәтижелері электрлік көліктердің гибридтік көліктерге қарағанда (орташа есеппен, бензинмен теңдестірілгенде) және дизельдік қозғалтқышпен жұмыс істейтін ішкі жанатын қозғалтқыштары бар көліктерге қарағанда (орташа есеппен, бензинмен теңдестірілгенде) ең аз энергияны жұмсағанын көрсетті.
In 2010 the RAC launched the Brighton to London Future Car Challenge, following the same route as the veteran car run, but starting in Brighton and finishing at Regent Street, London – and taking place on the day prior to the veteran run. The event is intended to showcase low energy impact vehicles of various technologies – Electric, Hybrid and Low Emission ICE (internal combustion engine). Participants compete to minimise energy consumption using "road legal" vehicles in "real world" conditions. The results of the inaugural 2010 event showed that the electric vehicles used the least energy ( on average, or petrol equivalent), compared to the hybrid vehicles ( average, petrol equivalent) and the largely diesel powered internal combustion engine vehicles ( average, petrol equivalent).
Танымал мәдениетте
1953 жылы түсірілген комедиялық фильм "Женевив" мұндай бір жарыс кезінде орын алады. ChuckleVision-ның "Wheels of Misfortune" атты эпизоды алғаш рет 1997 жылдың 15 қаңтарында көрсетілді. Wheeler Dealers-тің 100-ші эпизодында Майк Брюер мен Эдд Чайна Хайнс халықаралық автомузейінен қарызға алынған 1903 жылғы Darracq көлігін жұмыс жасайтын күйге келтіріп, осы ардагерлік машинамен жүргізді.
The 1953 comedy film Genevieve is set during one of these runs. An episode of ChuckleVision, "Wheels of Misfortune", first aired on 15 January 1997, is set during one of these runs. In the 100th episode of Wheeler Dealers, Mike Brewer and Edd China restored a 1903 Darracq, borrowed from the Haynes International Motor Museum, to working order and drove it in the veteran car.