Флорида штатындағы Сент-Люси шығанағы

Кіріспе

Флоридадағы мұхиттың құйылысы, АҚШ Флорида штатының Мартин округінде, Хатчинсон аралы мен Юпитер аралы арасында орналасқан Сент-Люси құйылысы. Сент-Люси құйылысы – Индиан өзені лагунасына құятын алты құйылыстың бірі. Құйылыстың оңтүстігінде қатты және жұмсақ коралл рифтері бар Сент-Люси құйылысы мемлекеттік паркі орналасқан. Ал құйылыстың солтүстігінде Бэттюб Бич рифі орналасқан. Хатчинсон аралының жағалауы – батыс жарты шар бойынша логгерхед теңіз құрлықаянының ең көп ұялайтын жағалауларының үшіншісі.

Тарих

"Санта-Люсия" шығанағы 1500 және 1683 жылдардағы карталарда көрсетілген, бірақ ғалымдар мұндай ерте карталардың сенімділігіне күмән келтіреді. 1760 және 1770 жылдары Жерар де Брам мен Бернард Роман жасаған Үнді өзенінің лагунасының алғашқы нақты зерттеулерінде сол аймақта ашық сағаның бар екені тіркелмеген. Сондай-ақ, 1820 жылдардың басында Чарльз Вигнолес осы аймақты зерттеген кезде де ашық сағаны тіркемеген. Бірақ, одан кейін осы аймақта Гилберт Бар деп аталатын табиғи шығанақ пайда болды, оны пират Дон Педро Гилберт терең суға жүретін кемелерден қашу үшін пайдаланған. 1696 жылы Джонатан Дикинсон кесіп өткен "Санта-Люсия" шығанағы қазіргі жасанды Форт-Пирс шығанағының солтүстігіндегі Ескі Үнді өзенінің шығанағында орналасқан. Көптеген сағалар сияқты, бұл саға да табиғи процестер нәтижесінде бірнеше рет жабылып, ашылған. Соңғы бір жарым ғасыр бойы бұл шығанақты үнемі тебу арқылы ашық күйде ұстап тұр.

Бұрғылау

1844 жылы, қазіргі кездегі қазба машинасы пайда болмас бұрын, Сэмюэл Пек және Индия өзенінің қарулы оккупациялық колониясының қоныс аударушылары пикалар мен шпательдерді алып, алғашқы ресми ашылуын жасады. 1892 жылы, кіреберісті тереңдету үшін 2000 доллар жұмсалды. 1981 жылы кіреберісті қазу жұмыстары 8 миллион долларға жүргізілді. Аралдардың қозғалысынан кіреберіс тұрып қалмауы үшін, оны үнемі қазу қажет. АҚШ Армиясының Инженерлік корпусы мәлімдегендей, 1965 жылғы Су тасқынына қарсы іс-қимыл заңының 201-тармағы 16 фут тереңдігінде және 300 фут енінде, содан кейін 10 фут тереңдігінде және 150 фут енінде каналды, ал кіреберіс пен Ішкі су жолы арасында 7 фут тереңдігінде және 100 фут енінде каналды қамтитын қазба жұмыстарын бекітті. 2013 жылдың шілдесінде соңғы күтімдік қазба келісімі жасалды. АҚШ Конгресі 2015 қаржы жылында қазба жұмыстарына қаражат бөлмеді, ал АҚШ Президентінің 2016 қаржы жылына Конгреске ұсынған бюджеттік сұранысында да қазба жұмыстарына қаражат сұралған жоқ. 2018 жылдың ақпан айының басында екі бірдей жоба Сент-Люси кіреберісінің маңындағы құмды қазып, жағажайларды толықтыруға және кіреберісті қайықтар үшін тазалауға кірісті. Бұл жобалар «Батуб Бич – Сейлфиш Пойнт» жағажайын жаңарту жобасының бір бөлігі болып табылады. Бұл «Ирма» дауылдан кейін Федералдық Төтенше жағдайлар агенттігінің 1,8 миллион долларға жүзеге асыратын жобасы, оның 87 пайызын FEMA төлейді. Жұмысшылар шамамен 100 000 куб метр құмды жылжытады. Жағажай мен құм төбелерін қалпына келтіруден басқа, құм MacArthur бульвары сияқты инфрақұрылымды дауыл толқындарынан қорғауға көмектеседі. Мартин округының жағалау инженері Кэти Фицпатрик: «Қазба арнаны ашуға көмектеседі, кеме жүруге қолайлы жағдай жасайды, ал одан жағажайға құйылған құм тұрғындар мен демалушыларға жаңа жағажайды қайта ашуға мүмкіндік береді» деді. Бұл жұмыс бір ай ішінде қазба машинасы келгенге дейін кіреберісті қорғау мақсатында жүргізілуде. Қазба шамамен 500 000 куб метр құмды алып тастайды – бұл футбол алаңын 9 фут 3 дюйм тереңдікке толтыруға жеткілікті – және оны «Jupiter Island» қаласының жағалауынан тыс жердегі «қарыз алаңы» деп аталатын жерге орналастырады. 2019 жылы бұл құм сорылып, кіреберістен оңтүстіске қарай Мартин-Палм-Бич округының шекарасына дейін жағажайларға таратылады.

In 1844, before the modern dredge, Samuel Peck and settlers of the Indian River Armed Occupation Colony took picks and shovels making the first recorded opening. In 1892, a dredge was used to deepen the inlet for a cost of $2,000. In 1981, the inlet was dredged at a cost of $8 million. To keep the inlet from shoaling closed as the barrier islands move requires regular dredging of the inlet. According to the U. S. Army Corps of Engineers, Section 201 of the Flood Control Act of 1965 authorized the dredging project which includes a channel 16 ft deep and 300 ft wide, tapering to 10 ft deep and 150 ft wide through the inlet, and a channel 7 ft deep and 100 ft wide between the inlet and the Intracoastal Waterway. In July 2013, the last maintenance dredging contract was conducted. No money was appropriated for dredging in fiscal year 2015 by the U. S. Congress, and no money was requested for dredging in the U. S. President's budget request to Congress for fiscal year 2016. Id. In early February 2018, two simultaneous projects began dredging sand around the St. Lucie Inlet to help replenish beaches and clear the inlet for boaters. The projects are part of the Bathtub Beach to Sailfish Point renourishment project. It is a post Hurricane Irma project by the Federal Emergency Management Agency costing $1.8 million, FEMA is picking up 87 percent of the cost. Crews will move about 100,000 cubic yards of sand. Besides restoring the beach and dunes, the sand will help protect infrastructure, such as MacArthur Boulevard, from storm surges. Kathy FitzPatrick, Martin County coastal engineer stated “Dredging will help open up the channel, enhancing navigability, and the sand pumped from there to the beach will enable us to open a nourished beach to residents and visitors once again". The work is meant to protect the inlet until a dredge arrives in about a month. The dredge will remove about remove 500,000 cubic yards of sand — enough to cover a football field 9 feet, 3 inches deep — from the inlet and put it in site called a "borrow area" off the coast of the Town of Jupiter Island. In 2019, that sand will be sucked up and spread on beaches from the inlet south to the Martin Palm Beach county line.