Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Марина, Уэльс, Суонси
Marina in Swansea, Wales
Суонси маринасы – Уэльстің оңтүстігіндегі Суонсиде орналасқан, Тауе өзенінің сағасындағы бөгеттің артындағы марина. Мұнда қайықтарды жасау және күтуге арналған кемежай бар, сондай-ақ қайық жабдықтарын сататын бірнеше дүкен бар.
Swansea Marina is a marina in Swansea, south Wales, behind the barrage at the mouth of the River Tawe. There is a boatyard for building and servicing boats, and a few shops selling boating equipment.
Тарих
Төменгі Суонси аңғарында көп жылғы өнеркәсіптік құлдыраудан кейін, Суонси доктерінің Оңтүстік догы 1969 жылы жабылды, бұл ауданды өнеркәсіптік дауыл ретінде қалдырды, ол кеңеске сатылды. Алғашқыда, Ойстермаут жолынан трафикті аудару үшін жаңа жол ұсынылды. Алайда, 1974 жылы жаңа стратегияны шешкен үкіметтік қайта ұйымдастыру болды. 1975 жылға қарай, жаңа жоспарлау стратегиясы әзірленді, ол жаңа жаңғырту бағдарламасымен әлеуметтік және экономикалық саясаттың мақсаттарын анықтады. Жерді сатып алу, тазалау және инфрақұрылымды орнату үшін қайта құру басталар алдында тағы бес жыл өтті. Жаңа теңіз қорғаныс құрылыстары орнатылды, док бассейні қиындықтардан тазартылуы керек болды және марина үшін жаңа тұғырлар орнатылуы керек еді. Жаңа айналмалы көпірмен қатар тиімді заманауи шлюздер орнатылды, ал док айналасындағы қоғамдық серуендеу жолын жасау үшін кейлер төселді. Яхталық марина 1982 жылы ашылды, ол 385 қайыққа орналасқан орындарды ұсынды. Суонси бөгеті 1992 жылға дейін аяқталмай, Тау өзенін ұзын көлге айналдырды. Бөгеттің артында, маринадан тыс жерде қосымша тұғырлар салынды, олар тағы 200 қайықты бекітуге мүмкіндік берді. Тау өзені жүйесі мен теңіз арасында қайықтардың өтуіне мүмкіндік беру үшін бөгет дизайнына шлюз енгізілді.
After many years of industrial decline in the Lower Swansea valley, the South Dock of the Swansea Docks complex finally closed in 1969, leaving the area as an industrial wasteland which was sold to the council. Initially, a new relief road was proposed to take traffic away from the Oystermouth road. However, there was a government reorganisation in 1974 which decided on a new strategy. By 1975, a new planning strategy had been prepared which identified social and economic policy objectives with a new regeneration programme. It took a further five years for land acquisition, clearance and infrastructure installation before redevelopment could commence. New sea defence works were installed, the dock basin had to be cleared of debris and new moorings needed to be installed for the marina. More efficient modern lock gates were fitted, along with a new swing bridge, and the quaysides were paved to create a public walkway around the dockside. The yacht marina was opened in 1982, providing berths for 385 boats. It was not until 1992 that the Swansea barrage was completed, transforming the River Tawe into long lake. Additional berths were constructed behind the barrage, just outside the marina proper, providing berthing for an additional 200 boats. A lock was incorporated into the barrage design to allow the passage of boats between the River Tawe system and the sea.