Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Марина в Суонси, Уэльс
Marina in Swansea, Wales
Суонси Марина – это пристань для яхт и катеров в Суонси, южном Уэльсе, за шлюзом устья реки Тау. Здесь есть судостроительная и судоремонтная верфь, а также несколько магазинов, продающих оборудование для водного транспорта.
Swansea Marina is a marina in Swansea, south Wales, behind the barrage at the mouth of the River Tawe. There is a boatyard for building and servicing boats, and a few shops selling boating equipment.
История
После многих лет промышленного упадка в долине Нижнего Суонси, Южный док комплекса Суонси Докс окончательно закрылся в 1969 году, превратив территорию в промышленную пустошь, которая была продана городскому совету. Первоначально планировалось построить новую объездную дорогу, чтобы разгрузить дорогу Ойстермут. Однако в 1974 году произошла правительственная реорганизация, которая определила новую стратегию. К 1975 году была разработана новая стратегия планирования, в которой были определены цели социальной и экономической политики и новая программа регенерации. Для начала застройки потребовалось еще пять лет на приобретение земли, расчистку территории и установку инфраструктуры. Были возведены новые берегозащитные сооружения, доковый бассейн пришлось очистить от обломков и установить новые швартовные причалы для марины. Были установлены более современные и эффективные шлюзы, а также новый разводной мост, а набережные были вымощены, чтобы создать пешеходную зону вокруг дока. Яхтенная марина была открыта в 1982 году и предоставила 385 стояночных мест для лодок. Только в 1992 году было завершено строительство плотины Суонси, которая превратила реку Тау в длинное озеро. Дополнительные стоянки для лодок были построены за плотиной, непосредственно за пределами основной марины, обеспечив места для еще 200 лодок. В конструкцию плотины был включен шлюз, позволяющий судам проходить между системой реки Тау и морем.
After many years of industrial decline in the Lower Swansea valley, the South Dock of the Swansea Docks complex finally closed in 1969, leaving the area as an industrial wasteland which was sold to the council. Initially, a new relief road was proposed to take traffic away from the Oystermouth road. However, there was a government reorganisation in 1974 which decided on a new strategy. By 1975, a new planning strategy had been prepared which identified social and economic policy objectives with a new regeneration programme. It took a further five years for land acquisition, clearance and infrastructure installation before redevelopment could commence. New sea defence works were installed, the dock basin had to be cleared of debris and new moorings needed to be installed for the marina. More efficient modern lock gates were fitted, along with a new swing bridge, and the quaysides were paved to create a public walkway around the dockside. The yacht marina was opened in 1982, providing berths for 385 boats. It was not until 1992 that the Swansea barrage was completed, transforming the River Tawe into long lake. Additional berths were constructed behind the barrage, just outside the marina proper, providing berthing for an additional 200 boats. A lock was incorporated into the barrage design to allow the passage of boats between the River Tawe system and the sea.