Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Құрылмай қалған АҚШ әуе компаниясы, ЦРУ-мен байланысты.
Defunct US American airline, operated by CIA
Intermountain Airlines, сондай-ақ Intermountain Aviation және Intermountain Airways деп те белгілі, Орталық барлау агенттігінің (ЦРУ) жасырын әуе компаниясы болды. Intermountain Вьетнам соғысы кезеңінде Оңтүстік-Шығыс Азияда және басқа да аймақтарда ЦРУ үшін жасырын операциялар жүргізді.
Intermountain Airlines, also known as Intermountain Aviation and Intermountain Airways, was a Central Intelligence Agency (CIA) airline front company. Intermountain performed covert operations for the CIA in Southeast Asia and elsewhere during the Vietnam War era.
Тарих
Интермаунтайнның негізгі операциялық базасы Аризона штатының Тусон қаласының жанындағы Марана әскери әуе алаңы болды. 1975 жылы оны ЦРУ-мен байланысы бар екені мойындалған Evergreen International Aviation компаниясы сатып алды. Вьетнам соғысы жылдарында Маранадан "Air America" және "Air Asia" сияқты басқа да ЦРУ-ның "жекеменшік" әуе компаниялары да жұмыс істеді. Intermountain өз қызметінің жылдарында Curtiss C 46 Commando, Lockheed L 188 Electra, de Havilland Canada DHC 4 Caribou және DHC 6 Twin Otter сияқты бірнеше ұшақ түрлерін пайдаланды. Intermountainның жасырын миссияларының бірі – "Coldfeet" жобасы болды, онда барлаушылар Арктикада тасталған кеңестік дрейфтік стансаны барлау үшін жіберілді, содан кейін Intermountain B 17 Flying Fortress ұшағына орнатылған Fulton Skyhook жүйесі арқылы қайтарылып алынды. Өзгертілген B 17G (азаматтық тіркеуі N809Z, қазір N207EV) бұрын Филиппиннің Кларк әуе базасынан ЦРУ үшін агенттерді енгізу және Оңтүстік-Шығыс Азиядағы басқа да құпия операциялар үшін толығымен қара түсті схемамен жұмыс істеген. B 17 және оның аспанға ілінетін құрылғысы Джеймс Бондтың "Thunderball" фильмінің соңында көрсетілді. Intermountainның Кубаның шошқалар шығанағына шабуыл жасаған кубалық эмигранттарға қолдау көрсету үшін A-26 Invader бомбалаушыларын жеткізуге қатысқан деген күдік бар.
Intermountain's main base of operations was Marana Army Air Field near Tucson, Arizona. In 1975, it was acquired by Evergreen International Aviation, a company that has acknowledged connections with the CIA. Other CIA "proprietary" airlines such as Air America and Air Asia also operated out of Marana during the Vietnam War years. During its years in operation, Intermountain used several types of aircraft including the Curtiss C 46 Commando, the Lockheed L 188 Electra, the de Havilland Canada DHC 4 Caribou and DHC 6 Twin Otter. One of Intermountain's covert missions was Project Coldfeet, in which intelligence operatives were dropped in the Arctic to reconnoiter an abandoned Soviet drift station and then recovered using a Fulton Skyhook recovery system mounted on an Intermountain B 17 Flying Fortress. The modified B 17G, civilian registration N809Z (now N207EV), had previously operated out of Clark Air Base in the Philippines in an all black scheme for the CIA for agent insertions and other unspecified covert operations in Southeast Asia. The B 17 and its skyhook appeared at the end of the James Bond film Thunderball. Intermountain is alleged to have been involved in the delivery of a number of A 26 Invader bombers to be flown by Cuban exile pilots supporting the Bay of Pigs Invasion.