Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Принцесса Маргарет мосты, кейде Принцесса Маргарет Роуз мосты деп аталады немесе жай ғана PMB деп қысқартылады, Канаданың Нью-Брансуик провинциясының Фредериктон қаласында Сент-Джон өзенінен өтетін екі қатарлы автомобиль жолының көпірі. Ол Королева Елизавета II-нің қарындасы, Сноудон графинясы Маргареттің құрметіне аталған. Болаттан жасалған фермалық конструкциясы бар көпірдің ұзындығы және орталық бөлігіндегі кеме қатынасы үшін арналған кеңістік бар. Көпір 1959 жылы Фредериктон қаласының айналасындағы 2-бағыт Транс-Канада тас жолының құрылысы аясында ашылды. 2001 жылы 2-бағыттың қайта жоспарлануынан кейін, көпір қазір 8-бағытты, Фредериктон-Мирамичи тас жолын алып жүреді. Солтүстік жақтан келгендер бұрынғы Транс-Канада тас жолымен Баркерс-Пойнтке (қазір 105-бағыт) қарай жүреді, бірақ 8-бағытпен жалғастырғысы келетін жүргізушілер көпірден шыққаннан кейін дереу түсіп, 8-бағыт бойынша Мэрисвиллге қарай жүру үшін тағы бір өткір бұрылыстан өтуі керек. Бұл қиылыс 8-бағыттың Мэрисвилл айналма жолымен түзуленген жаңа 105-бағытпен қиылысатын жаңа жобамен алмастырылуы жоспарлануда. 2010 жылдың жазында және 2011 жылдың жазында көпірдің жабыны, бетон тіректері мен болат конструкциясын күрделі жөндеу үшін жабылды. Жаңа Брансуик провинциясы жөндеуге 80 миллион доллар инвестициялады, бұл оның қызмет ету мерзімін тағы 50 жылға ұзартуға мүмкіндік береді. 2024 жылдың сәуір айынан бастап, көпір 2024 жылдың жазында қосымша жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін бес аптаға жабылады. 2024 жылы жүргізілетін құрылыс 2023 жылдың күзінде жасалған уақытша жабынның мәселелерін шешпейді.
The Princess Margaret Bridge, sometimes called the Princess Margaret Rose Bridge or shortened to just PMB, is a two lane highway bridge crossing the Saint John River at Fredericton, New Brunswick, Canada. It is named after Queen Elizabeth II's sister Princess Margaret, Countess of Snowdon. Constructed as a steel truss structure, the bridge measures in length and has a navigation clearance of in the centre. It opened in 1959 as part of the Route 2 Trans Canada Highway bypass project around Fredericton. Following a realignment of Route 2 in 2001, the bridge now carries Route 8, the primary Fredericton Miramichi highway. The northern approach follows the old Trans Canada Highway alignment toward Barker's Point (now designated Route 105), but travellers wanting to continue on Route 8 must exit on a ramp immediately after leaving the bridge, while maintaining another sharp turning radius to pass back under the roadway and follow the Route 8 alignment to Marysville. This interchange is envisioned to be replaced by a straightened alignment of Route 8 onto the Marysville Bypass with a newly designed interchange with Route 105. During the summer of 2010, and again in the summer of 2011, the bridge was closed for extensive repairs to the deck, concrete piers, and steel structure. The province of New Brunswick is investing $80 million for the repairs, which when complete will extend its life for another 50 years. As of April 2024, the bridge is to be closed for five weeks in the summer of 2024 to undergo more repairs. The construction in 2024 is not repairing issues from the temporary resurfacing done in the fall of 2023.