Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Уэльстегі Англси аралындағы арал, Ұлыбритания
Island in Anglesey, Wales, UK
Тұз аралы (Ynys yr Halen) Солтүстік Уэльстегі Англсидегі Холи аралымен жалғасқан. Бұл Ирландия теңізінен қаланың Ескі портын қорғауға табиғи түрде көмектеседі және Холихед портының бір бөлігі болып табылады.
Salt Island (Ynys yr Halen) is joined to Holy Island, Anglesey, in North Wales. It is a natural provider of shelter for the town's Old Harbour from the Irish Sea and is part of the Port of Holyhead.
Тарих
Аралдың аты, теңіз тұзын өндіру үшін теңіз суын өңдеген зауыттан шыққан деп саналады. Стенли теңізшілер ауруханасы 1871 жылы халықтың қаржысына салынды және бастапқыда тек теңізшілерді емдегенімен, ол жақын арада жалпы ауруханаға айналды. 1948 жылы Ұлттық денсаулық сақтау жүйесіне берілді, 1987 жылы жабылып, содан кейін бұзылды.
The island is believed to have gained its name from a factory on the island which processed sea water in order to extract sea salt. The Stanley Sailors' Hospital was set up in 1871 by public subscription and initially only treated sailors although it quickly became a general hospital. It was taken over by the National Health Service in 1948 and closed its doors in 1987 and was subsequently demolished.
Маяк
Аралда үш маяк орналасқан. Қазіргі маяк – Холихед пошталық пирс маяғы. Оны 1821 жылы Джон Ренни ескісі жобалаған, бірақ ол құрылысты бақылауға үлкермей қайтыс болды. Бұл Реннидің сақталған жұмыстарының сирек мысалдарының бірі. 1873 жылы жаңа порты ашылғанда, бұл маяқтың орнын Холихед бұғазының маяғы басты.
There have been three lighthouses located on the island. The current lighthouse is the Holyhead Mail Pier Light. It was designed by John Rennie the Elder in 1821, although he died before supervising the construction. It is one of the few surviving examples of Rennie's work. The lighthouse was superseded by the Holyhead Breakwater Lighthouse when the new harbour opened in 1873.
Кемежай
Аралдағы негізгі теңіз айлағы – Адмиралтействолық теңіз айлағы 1821 жылы ашылды. Ол шамамен ұзындығында шығысқа қарай теңізге қарай созылып, ашылғаннан бері паромдық қатынасты басқару үшін пайдаланылады. Ұлыбритания мен Ирландия арасындағы маңызды тарихи байланыстарының арқасында мұнда екі рет патша қонақтары келген. 1821 жылдың 7 тамызында король Георг IV Ирландиядан келді. Осы сапарды еске алу үшін Адмиралтействолық арка деп аталатын арка салынды. Содан кейін 1898 жылы Виктория патшайымы соңғы Ирландия сапарына аттанды. 1848 және 1876 жылдар аралығында салынған қазіргі 5100 фут (1554 м) ұзын су бұрғышымен салыстырылатын ішкі қол, Солт аралынан жоспарланды. Бұрынғысын салу үшін пайдаланылған Холихед тау карьерінен оқшауланған кең тарамды трамвай темір жолының Ньюри Бич арқылы Солт Айлендке бұтағы болды, бұл осы жобаға көмектесу үшін жасалды. Бастапқыда 2100 фут ұзындығында болуы жоспарланған ішкі қол, аралдың солтүстік шетіндегі қираған үйіндіден әрі дамытылмады. Бұл трамвайды ұстап тұрған тас блоктар әлі күнге дейін Ньюри Бичтің жоғарғы жағалауында кездеседі. Борт-Сак шығанағы арқылы аралға кіруді қамтамасыз еткен, болжамды ағаш виадукттан ешқандай із қалмаған. 1990 жылдары ішкі қолдың негізі ретінде салынған үлкен тас жыныстар арасында теміржолдың қалдықтары табылған. Жақында, 2001 жылдың ақпан айынан бастап, арал жерді қайтару процесі арқылы теңізге кеңейтілді. Жалпы сомасы 10 миллион фунт стерлинг құрады. Процес кезінде күніне орташа есеппен 7000 тонна тас және лай алынды.
The main pier on the island, the Admiralty Pier, was opened in 1821. At around long it extends east into the sea and has been used to handle ferry traffic since it was opened. Due to its important historical links between Great Britain and Ireland, the pier has twice had royal visitors. On 7 August 1821, King George IV arrived from Ireland. The Arch known as Admiralty Arch was constructed to commemorate this visit. and once in 1898 when Queen Victoria set sail for her last voyage to Ireland. An inner arm, pairing the existing 5100 feet (1554 m) long breakwater (built between 1848 and 1876) was planned from Salt Island. The isolated broad gauge tramway railway from the Holyhead Mountain quarry used to build the former had a branch to Salt Island, via Newry Beach, to facilitate this. Although started with an intention to be 2,100 feet long, the inner arm was never developed beyond a rubble spit at the northern tip of the island. Stone blocks that supported this tramway are still to be found along the upper seafront of Newry Beach. No trace remains of the, presumably, wooden viaduct across the Borth Sach inlet which provided access to the island. During the 1990s the remains of rails were still to be found amongst the large boulders deposited as the foundations for the inner arm. In more recent times, starting in February 2001, the island was expanded into the sea by the process of land reclamation. In total was gained at a cost of £10 million. An average of 7,000 tonnes of rock and mud was extracted per day during the process.
Көлік және қол жеткізу
Солт-Айленд Холихед портының бір бөлігі болып табылады және аралдың көбі жолаушылар, автомобильдер мен жүктерді тасымалдау терминалы ретінде, сондай-ақ Ирландияға және одан қайтатын паромдардың тұрақтары ретінде пайдаланылады. Irish Ferries және Stena Line компаниялары Солт-Айлендтен Дублин портына қатынайды. Холихед құтқару станциясы осы аралда орналасқан. Лондон мен Холихедті байланыстыратын A5 тас жолының соңы – Адмиралтейство аркасы аралдың оңтүстік ұшына өте жақын жерде орналасқан. Ол 1826 жылы, Менай аспалы көпірінің құрылысы аяқталған кезде ашылды. Аралға кіру қатаң түрде бақыланады және жаяу адамдардың кіруі дерлік мүмкін емес.
Salt Island is part of the port of Holyhead and almost the whole extent of the island is used as a passenger, car and freight terminal and berths for ferries to and from Ireland. Both Irish Ferries and Stena Line sail from Salt Island to the Port of Dublin. The Holyhead lifeboat station is on the island. The Admiralty Arch, the end of the A5 which links London to Holyhead is located very close to the southern tip of the island. This was opened in 1826 when the last section of the road the Menai Suspension Bridge was completed. Access to the island as a whole is strictly monitored and is virtually impossible for pedestrians to enter.