Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Дизель-электр локомотивінің моделі
Model of diesel electric locomotive
BLH AS 16 – екі осьті күштік арбаларында жүретін, B-B дөңгелек орналасуы бар дизель-электр локомотиві болды. Ол Болдуиннің DRS 4-4-1500 моделінің ізбасары және Болдуин Лима Гамильтон 1956 жылы локомотив өндіруден тоқтағанға дейін өндірісте болды. Тоғыз теміржол 127 локомотив сатып алды, ал бесеуі бұрынғы модельді сатып алған. Олардың ешқайсысы қазірге дейін сақталған жоқ.
The BLH AS 16 was a diesel electric locomotive rated at , that rode on two axle trucks, having a B B wheel arrangement. It was the successor to Baldwin's DRS 4 4 1500 model, and remained in production until Baldwin Lima Hamilton quit the locomotive manufacturing business in 1956. Nine railroads bought 127 locomotives, with five railroads having bought the previous model. None have survived into preservation.
Бастапқы сатып алушылар
Теміржол саны Жол нөмірлері Ескертулер Балтимор және Огайо темір жолы 16 890–905 Қайта нөмірленген 6200–6215; 2241–2239Эри темір жолы 16 1106–1120, 1140 Миссури Канзас Техас темір жолы 18 1571–1586, 1787–1788 Қайта нөмірленген Миссури Тынық теңіз жолы (Халықаралық Ұлы Солтүстік темір жолы) 2 4195–4196 Миссури Тынық теңіз жолы (Сент-Луис, Браунсвилл және Мексика темір жолы) 6 4326–4331 Нью-Йорк, Чикаго және Сент-Луис темір жолы ("Никельді тақта жолы") 4 320–323 Пенсильвания Reading Seashore Lines 16 6007–6016, 6022–6027 6022–6027 Reading Co. компаниясының тоқтатылған тапсырысы болды. 1953 жылы динамикалық тежегіштермен және конвенциялық мю (BLW-ның ауамен басқарылатын дизайнынан өзгеше) орнатылған 6 вагон салынды. 1956 жылы P RSL осы вагонды сатып алып, динамикалық тежегіштерді алып тастады, BLW ауамен басқарылатын мю орнатылды, тек 6024-тен 6027-ге дейінгі вагонға ғана бу қазандықтары орнатылды. Миннеаполис, Сент-Пол және Саулт-Сте. Мари темір жолы ("Су желісі") 2 379–380 Reading компаниясы 43 530–554, 560–563, 576–589 Батыс Мэриленд темір жолы 4 173–176 Барлығы 127
Railroad Quantity Road numbers NotesBaltimore and Ohio Railroad 16 890–905 Renumbered 6200–6215; renumbered 2241–2239Erie Railroad 16 1106–1120, 1140 Missouri Kansas Texas Railroad 18 1571–1586, 1787–1788 RenumberedMissouri Pacific Railroad (International Great Northern Railroad) 2 4195–4196 Missouri Pacific Railroad (St. Louis, Brownsville and Mexico Railway) 6 4326–4331 New York, Chicago & St. Louis Railroad ("Nickel Plate Road") 4 320–323 Pennsylvania Reading Seashore Lines 16 6007–6016, 6022–6027 6022–6027 were a cancelled order by the Reading Co., The 6 were built in 1953 with dynamic brakes and conventional mu (as opposed to BLW's air controlled design). In 1956 the P RSL acquired the units and had the dynamic brakes removed, BLW air controlled mu installed, only №'s 6024 to 6027 had steam boilers installed. Minneapolis, St. Paul and Sault Ste. Marie Railroad ("Soo Line") 2 379–380 Reading Company 43 530–554, 560–563, 576–589 Western Maryland Railway 4 173–176 Total 127
Қолданылуы
AS 16 локомотиві жүк және жолаушы тасымалына толыққанды қолданылатын, көп мақсатты машина ретінде жасалған. Қозғалтқышта бу генераторы немесе динамикалық тежегіштер сияқты қосымша мүмкіндіктер болған. AAR B типіндегі күштік арбасы, үш осьті арбалары бар AS 416 және AS 616 локомотивтеріне қарағанда жоғары жылдамдыққа ие болды.
The AS 16 was designed as an all around useful locomotive, capable of freight or passenger service. The engine had optional benefits such as a steam generator or dynamic brakes. The AAR Type B truck warranted higher speed than its siblings, the AS 416 and AS 616, with their three axle trucks.