Введение

Модель дизельного электрического локомотива

BLH AS 16 был дизель-электрическим локомотивом мощностью , установленным на двух осевых тележках с колесной формулой B-B. Он являлся преемником модели DRS-4 4-1500 производства Baldwin и оставался в производстве до прекращения Baldwin Lima Hamilton выпуска локомотивов в 1956 году. Двенадцать семь локомотивов приобрели девять железных дорог, а пять железных дорог ранее закупали предыдущую модель. До наших дней ни один локомотив не сохранился.

Первоначальные покупатели

Железная дорога Количество Номера локомотивов Примечания
Железная дорога Балтимора и Огайо 16 890–905 Перенумерованы 6200–6215; перенумерованы 2241–2239
Железная дорога Эри 16 1106–1120, 1140
Железная дорога Миссури – Канзас – Техас 18 1571–1586, 1787–1788 Перенумерованы
Миссури-Тихоокеанская железная дорога (Международная Великая Северная железная дорога) 2 4195–4196
Миссури-Тихоокеанская железная дорога (Сент-Луис, Браунсвилль и Мексиканская железная дорога) 6 4326–4331
Железная дорога Нью-Йорк, Чикаго и Сент-Луис ("Никелевая плита") 4 320–323
Прибрежные линии Пенсильвании и Рединга 16 6007–6016, 6022–6027 Локомотивы 6022–6027 были отменены компанией Reading Co. Шесть локомотивов были построены в 1953 году с динамическими и обычными тормозами (в отличие от системы воздушного управления BLW). В 1956 году P RSL приобрела эти локомотивы и демонтировала динамические тормоза, установив систему воздушного управления му BLW. Паровые котлы были установлены только на локомотивах № 6024–6027.
Железная дорога Миннеаполис, Сент-Пол и Со-Сент-Мари ("Soo Line") 2 379–380
Reading Company 43 530–554, 560–563, 576–589
Western Maryland Railway 4 173–176
Итого 127

Использование

AS 16 был разработан как многоцелевой локомотив, способный выполнять как грузовые, так и пассажирские перевозки. Локомотив мог быть оснащен дополнительным оборудованием, таким как парогенератор или динамическое торможение. Тележка AAR Type B обеспечивала более высокую скорость по сравнению с его модификациями AS 416 и AS 616, оснащенными трехосными тележками.