Иллинойс штатындағы Stellantis автомобиль құрастыру зауыты
Belvidere Assembly Plant
Стеллантис автозауыты Иллинойс штатында орналасқан. 1965-тен бері жұмыс істейді, соңғы рет Jeep Cherokee жинады. Тарихы, орналасқан жері туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Stellantis автомобиль құрастыру зауыты Иллинойс штатында
Stellantis automobile assembly plant in Illinois
Белвидер құрастыру зауыты (BVAP) – Stellantis Солтүстік Америкаға тиесілі және басқарылатын, уақытша тоқтатылған автомобиль өндіріс орны. Зауыт 1965 жылы АҚШ-тың Иллинойс штатындағы Белвидер қаласында ашылды және соңғы рет Jeep Cherokee көлігін құрастырды.
The Belvidere Assembly Plant (BVAP) is an idled automobile production facility owned and operated by Stellantis North America. The factory opened in 1965 in Belvidere, Illinois, United States, and last assembled the Jeep Cherokee.
Тарих
Зауыт 1964 және 1965 жылдары Иллинойс штатының Белвидер қаласының оңтүстік бөлігінде, 20-шы АҚШ тас жолына жақын орналасқан. 1965 жылдың 7 шілдесінде алғашқы өндіріс желісі іске қосылды, онда жаңа Chrysler C платформалы көліктері құрастырылды. Белвидер жинау зауыты Chrysler-дың басқаруындағы Белвидер спутниктік штамптау зауытына іргелес орналасқан. Штамптау зауыты өндіріс желісі үшін металл бөлшектерін шығарады. Зауыттың жер ауданы белгілі бір мөлшерде, ал 1993 жылғы модельдік жылдың соңына дейін 5,9 миллион көлік өндірілді. 2006 жылы зауыт толығымен роботтардан тұратын цехты пайдаланған алғашқы Chrysler зауыты болды. Цехтағы 780 робот 47 секундтық цикл уақыты ішінде қажетті құралдарды автоматты түрде ауыстыра алады. Зауыт үш түрлі көлік модельдерін құрастыруға, сондай-ақ төртінші модельді сынақтан өткізуге қабілетті. Симуляция (SIM) бөлмесі зауыт құрамына кіреді және кішігірім өндіріс процесін жасау, жұмыс орындарының орналасуын тестілеу және стандартты жұмыс нұсқауларын әзірлеу үшін қолданылады. Симуляциялық өндіріс және тиімділік модельдеу кезінде өлшемдерді және қызметкерлердің жүріп өту уақытын өлшеу үшін еденге екі футтық тор сызылған. 2010 жылдың қазан айында Белвидер жинау зауытына 2012 жылғы модельдік көліктерді дайындау мақсатында 600 миллион доллар инвестиция салынатыны жарияланды. 2011 жылдың желтоқсанында Dodge Dart (PF) модельі зауытта құрастырылатыны хабарланды. 2022 жылдың 9 желтоқсанында Stellantis компаниясы Белвидер жинау зауытының 2023 жылдың 28 ақпанынан бастап "белгісіз мерзімге жабылатынын" мәлімдеді. Белвидер учаскесі 2023 жылғы Біріккен автожұмысшылар ереуілінің даулы мәселесі болды, онда Біріккен автожұмысшылар мен Stellantis учаскенің болашақ мақсатын келісуге тырысты. 2023 жылдың 28 қазанында жарияланған келісімшарт бойынша, зауыт 2025 жылдың басында қайта ашылады деп күтілуде, ол жаңа орта өлшемді Ram пикап жүк көлігін құрастыруға арналады. Сондай-ақ, электр көліктеріне арналған аккумулятор зауыты салынып, онда 1100 жаңа жұмыс орны құрылады. 2023 жылдың 9 қарашасында президент Джо Байден Белвидерге сапар шегіп, зауытты қайта ашу туралы жергілікті UAW басшыларымен сөйлесті.
The factory was built in 1964 and 1965 in the south part of Belvidere, Illinois, adjacent to U. S. Route 20. The first production line vehicle was made on July 7, 1965, assembling the new Chrysler C platform vehicles. The Belvidere Assembly Plant is adjacent to the Chrysler operated Belvidere Satellite Stamping Plant. The stamping plant produces sheet metal parts for the production line. The factory has of floor space over of land, and had produced 5.9 million vehicles by the end of the 1993 model year. In 2006, the factory became the first Chrysler plant to use a body shop consisting entirely of robotics. The 780 robots in the body shop could make necessary tool changes automatically, within a 47 second cycle time. The factory is capable of building three models of vehicles as well as test building a fourth vehicle. The Simulation (SIM) Room comprises of the factory and is used to create a miniature production process and to test the layout of job stations, and creating standard work instructions. A two foot grid is painted on the floor to measure dimensions and employee walk time during simulated production and efficiency modeling. In October 2010, it was announced that $600 million were to be invested into the Belvidere Assembly Plant in preparation for 2012 model year vehicles to be built there. The Dodge Dart (PF) was announced in December 2011 to be built at the plant. On December 9, 2022, Stellantis announced that Belvidere Assembly would be placed into an "indefinite closure" effective February 28, 2023. The Belvidere site was a point of contention in 2023 United Auto Workers strike, with the United Auto Workers and Stellantis negotiating a future use for the site. The resulting contract, announced on October 28, 2023, includes the reopening of the plant in early 2025, reportedly to assemble a new mid size Ram pickup truck. A planned expansion would also add an electric vehicle battery plant, creating 1,100 new jobs at the facility. On November 9, 2023, President Joe Biden visited Belvidere and held a speech with local UAW leaders on the reopening of the plant.
Еңбек
1985 жылы зауытта 4000-ға жуық адам жұмыс істеді. Неон автомобильдерін өндіру басталған кезде, 1993 жылдың 10 қарашасында сағатына еңбек ақы алатын 3250 және жалақылы 250 қызметкер жұмыс істеді. Chrysler банкроттыққа өтініш берген кезде зауыт уақытша тоқтатылды және 2009 жылдың шілдесінен бастап бір ауысымдық жұмыс режиміне көшті. 2009 жылдың қазан айына дейін "уақытша" екінші ауысым қосылды. 2019 жылдың мамыр айында Chrysler "C" ауысымын жойғаннан кейін 1403 қызметкерді жұмыстан босатты. Көлік өндірісі 2008 жылы 263 521 данадан 2009 жылы 84 609 данаға дейін төмендеді. Жұмысшылар құрамын Біріккен Автожұмысшылар (UAW) 1268 және 1761 жергілікті ұйымдары ұсынады. Зауыт тарихында UAW шақыруымен екі ереуіл болды. 1973 жылы қосымша жұмыс уақытын қабылдамау құқығы, зейнетақы төлемдері, денсаулық сақтау және қауіпсіздік шаралары үшін тоғыз күндік ереуіл өтті. 1981 жылы Ford және GM жұмысшыларымен жалақы теңдігін алу мақсатында тоғыз күндік ереуіл болды. Chrysler жұмысшылардың бірнеше жұмыс істейтін орындарды біріктіріп, бірден бірнеше міндетті орындауын талап ету үшін бірнеше жұмыс категорияларын жоюды ұсынды. Global Insight талдаушысы Хейг Стоддард зауытты бір зауытты жабу жоспарында қарастырылған үш зауыттың бірі деп атады.
In 1985, there were around 4,000 employees working at the plant. At the start of the Neon car production, there were 3,250 hourly and 250 salaried employees working as of 10 November 1993. The plant was idled during the Chrysler bankruptcy filing and became a one shift operation from July 2009. A "temporary" second shift was added by October 2009. In May 2019, Chrysler laid off 1,403 employees after the "C" shift was eliminated. Production of vehicles dropped from 263,521 in 2008 to 84,609 in 2009. The workforce is represented by the United Auto Workers, Local 1268 and 1761. There have been two UAW ordered strikes in the plant's history. In 1973, there was a nine day strike over the right to turn down overtime, pension funding, and health and safety measures. In 1981, there was a nine day strike to receive pay parity with Ford and GM workers. Chrysler proposed eliminating several job classifications so workers could be required to perform more than one task. Haig Stoddard, a Global Insight analyst, cited the plant as one of three plants that had been considered in a plan to close one plant.
Марапаттар
2005 жылы зауыт Неон өндірісінен Калибр өндірісіне ауысу кезіндегі тиімді өтімділігі үшін «Зауыт Инженерлік» журналының «Үздік Зауыт» сыйлығына ие болды. Chrysler Group зауытты қарап шығудан кейін Американың Еңбек және қоршаған орта медицинасы колледжінің (ACOEM) «Корпоративтік денсаулық жетістіктері» сыйлығымен марапатталды.
In 2005, the factory was the recipient of Plant Engineering's Top Plant Award for efficient turnover in the changeover from Neon production to Caliber production. The Chrysler Group has been awarded the American College of Occupational and Environmental Medicine's (ACOEM) Corporate Health Achievement Award after a tour of the plant.
Болашақ
2023 жылғы UAW-ның Stellantis-пен жасасқан келісіміне сәйкес, 2027 жылы осы жинау зауытында орташа өлшемді Ram пикаптарын шығару жоспарлануда.
According to the 2023 UAW contract with Stellantis, a mid size Ram pickup has been planned for production at this assembly plant in 2027.