Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Сборочный завод Stellantis в Иллинойсе
Stellantis automobile assembly plant in Illinois
Сборочный завод Белвидере (BVAP) — это недействующий автомобилестроительный завод, принадлежащий и управляемый компанией Stellantis North America. Завод был открыт в 1965 году в Белвидере, штат Иллинойс, США, и последний раз производил Jeep Cherokee.
The Belvidere Assembly Plant (BVAP) is an idled automobile production facility owned and operated by Stellantis North America. The factory opened in 1965 in Belvidere, Illinois, United States, and last assembled the Jeep Cherokee.
История
Завод был построен в 1964 и 1965 годах в южной части Белвидера, штат Иллинойс, рядом с федеральной трассой США № 20. Первый серийный автомобиль был собран 7 июля 1965 года – это были новые автомобили Chrysler C-платформы. Сборочный завод Belvidere расположен рядом с заводом штамповки деталей Belvidere Satellite, принадлежащим Chrysler. Завод штамповки производит листовой металл для сборочной линии. Площадь завода составляет более [укажите площадь] квадратных метров на территории в [укажите площадь] земли, и к концу 1993 модельного года было произведено 5,9 миллиона автомобилей. В 2006 году завод стал первым предприятием Chrysler, на котором полностью роботизированный кузовной цех. 780 роботов в кузовном цехе могли автоматически выполнять необходимые смены инструмента в течение 47-секундного цикла. Завод способен производить три модели автомобилей, а также проводить испытания четвертой модели. Комната моделирования (SIM) занимает [укажите площадь] завода и используется для создания миниатюрного производственного процесса, тестирования компоновки рабочих мест и разработки стандартных рабочих инструкций. На полу нанесена двухфутовая сетка для измерения габаритов и времени перемещения сотрудников во время имитационного производства и моделирования эффективности. В октябре 2010 года было объявлено об инвестициях в размере 600 миллионов долларов США в сборочный завод Belvidere в рамках подготовки к производству автомобилей 2012 модельного года. В декабре 2011 года было объявлено, что Dodge Dart (PF) будет производиться на этом заводе. 9 декабря 2022 года Stellantis объявила о «бессрочном закрытии» сборочного завода Belvidere, которое вступило в силу 28 февраля 2023 года. Площадка Belvidere стала предметом разногласий во время забастовки Объединенного профсоюза работников автомобильной промышленности в 2023 году, в ходе которой Объединенный профсоюз работников автомобильной промышленности и Stellantis вели переговоры о будущем использовании площадки. Итоговое соглашение, объявленное 28 октября 2023 года, предусматривает возобновление работы завода в начале 2025 года, предположительно для сборки нового среднеразмерного пикапа Ram. Планируемое расширение также включает строительство завода по производству аккумуляторов для электромобилей, что создаст 1100 новых рабочих мест на предприятии. 9 ноября 2023 года президент Джо Байден посетил Белвидер и выступил с речью вместе с местными лидерами UAW по поводу возобновления работы завода.
The factory was built in 1964 and 1965 in the south part of Belvidere, Illinois, adjacent to U. S. Route 20. The first production line vehicle was made on July 7, 1965, assembling the new Chrysler C platform vehicles. The Belvidere Assembly Plant is adjacent to the Chrysler operated Belvidere Satellite Stamping Plant. The stamping plant produces sheet metal parts for the production line. The factory has of floor space over of land, and had produced 5.9 million vehicles by the end of the 1993 model year. In 2006, the factory became the first Chrysler plant to use a body shop consisting entirely of robotics. The 780 robots in the body shop could make necessary tool changes automatically, within a 47 second cycle time. The factory is capable of building three models of vehicles as well as test building a fourth vehicle. The Simulation (SIM) Room comprises of the factory and is used to create a miniature production process and to test the layout of job stations, and creating standard work instructions. A two foot grid is painted on the floor to measure dimensions and employee walk time during simulated production and efficiency modeling. In October 2010, it was announced that $600 million were to be invested into the Belvidere Assembly Plant in preparation for 2012 model year vehicles to be built there. The Dodge Dart (PF) was announced in December 2011 to be built at the plant. On December 9, 2022, Stellantis announced that Belvidere Assembly would be placed into an "indefinite closure" effective February 28, 2023. The Belvidere site was a point of contention in 2023 United Auto Workers strike, with the United Auto Workers and Stellantis negotiating a future use for the site. The resulting contract, announced on October 28, 2023, includes the reopening of the plant in early 2025, reportedly to assemble a new mid size Ram pickup truck. A planned expansion would also add an electric vehicle battery plant, creating 1,100 new jobs at the facility. On November 9, 2023, President Joe Biden visited Belvidere and held a speech with local UAW leaders on the reopening of the plant.
Трудовые
В 1985 году на заводе работало около 4000 сотрудников. На момент начала производства автомобилей Neon, 10 ноября 1993 года, на заводе трудились 3250 рабочих и 250 служащих. Завод был остановлен во время процедуры банкротства Chrysler и с июля 2009 года перешел на работу в одну смену. К октябрю 2009 года была добавлена "временная" вторая смена. В мае 2019 года Chrysler сократил 1403 сотрудника после упразднения смены "C". Производство автомобилей снизилось с 263 521 в 2008 году до 84 609 в 2009 году. Рабочая сила представлена профсоюзом Объединенных авторабочих, местные отделения 1268 и 1761. За всю историю завода произошло две забастовки, санкционированные UAW. В 1973 году состоялась девятидневная забастовка из-за права отказываться от сверхурочной работы, финансирования пенсионного обеспечения, а также вопросов охраны здоровья и безопасности. В 1981 году была проведена девятидневная забастовка с требованием равной оплаты труда с работниками Ford и GM. Chrysler предложил упразднить несколько должностных категорий, чтобы работники могли выполнять несколько функций. Хайг Стоддард, аналитик Global Insight, назвал этот завод одним из трех, рассматриваемых в плане закрытия одного из предприятий.
In 1985, there were around 4,000 employees working at the plant. At the start of the Neon car production, there were 3,250 hourly and 250 salaried employees working as of 10 November 1993. The plant was idled during the Chrysler bankruptcy filing and became a one shift operation from July 2009. A "temporary" second shift was added by October 2009. In May 2019, Chrysler laid off 1,403 employees after the "C" shift was eliminated. Production of vehicles dropped from 263,521 in 2008 to 84,609 in 2009. The workforce is represented by the United Auto Workers, Local 1268 and 1761. There have been two UAW ordered strikes in the plant's history. In 1973, there was a nine day strike over the right to turn down overtime, pension funding, and health and safety measures. In 1981, there was a nine day strike to receive pay parity with Ford and GM workers. Chrysler proposed eliminating several job classifications so workers could be required to perform more than one task. Haig Stoddard, a Global Insight analyst, cited the plant as one of three plants that had been considered in a plan to close one plant.
Награды
В 2005 году завод был удостоен премии "Лучший завод" от журнала Plant Engineering за эффективную переналадку производства с неоновых ламп на Caliber. После посещения завода группа Chrysler была отмечена наградой Американского колледжа профессиональной и экологической медицины (ACOEM) за достижения в области корпоративного здоровья.
In 2005, the factory was the recipient of Plant Engineering's Top Plant Award for efficient turnover in the changeover from Neon production to Caliber production. The Chrysler Group has been awarded the American College of Occupational and Environmental Medicine's (ACOEM) Corporate Health Achievement Award after a tour of the plant.
Будущее
Согласно коллективному договору UAW с Stellantis за 2023 год, на этом сборочном заводе запланировано производство среднеразмерного пикапа Ram в 2027 году.
According to the 2023 UAW contract with Stellantis, a mid size Ram pickup has been planned for production at this assembly plant in 2027.