Кіріспе

АҚШ-тың Хьюстон қаласындағы жаяу жүргіншілерге арналған туннельдер жүйесі

Хьюстон туннельдер жүйесі – Хьюстонның орталық көшелерінің астындағы 95 толық қалалық блоктарды байланыстыратын, жер астындағы, климатты бақылайтын жаяу жүргіншілерге арналған жолдардың желісі. Оның ұзындығы шамамен 6 миль (10 км). Чикаго, Даллас, Оклахома-Сити, Монреаль және Торонто қалаларында да осыған ұқсас жүйелер бар. Архитектура тарихшысы Стивен Фокс 1961 жылы Оңтүстік-Батыс ғимараты "1010 гаражы мен Мели Эсперсон ғимаратына туннель арқылы қосылған" кезде туннельдер жүйесін салу идеясы туды деп мәлімдеді.

Сипаттама

Туннель – кеңсе мұнараларын қонақүйлерге, банктерге, корпоративтік және мемлекеттік кеңселерге, мейрамханаларға, сауда дүкендеріне және Хьюстон театрлар ауданына жалғайтын жер асты жолдары мен жер үсті аспан жолдарының кешені. Туннельдің кейбір бөлімдерінде ірі сауда орталықтарындағыдай сыйлық дүкендері, газет стендтері, банктер, технологиялық орталықтар, гүл дүкендері, көшірме орталықтары, құрғақ тазалау пункттері және тағам сататын орындар орналасқан. Оны кеңсе қызметкерлері мен туристер кеңінен және жиі пайдаланады. Wells Fargo Plaza және Main көшесіндегі McKinney Гаражы ғана көшеден тікелей туннельге кіруге мүмкіндік береді; ал қалған кіру орындары ғимараттардың ішіндегі көше деңгейіндегі баспалдақтар, эскалаторлар мен лифттер арқылы жасалады. Туннельге жету үшін аталған ғимараттарға қалыпты жұмыс сағаттарында көп шектеусіз жалпы жұртшылыққа кіруге рұқсат етіледі. Туннельдің көптеген сауда аймақтары осы ғимараттардың жертөлелерінде орналасқан және олармен байланысты. Туннельде жүргенде, әр ғимараттың ерекше белгілері мен/немесе архитектуралық дизайны, сондай-ақ навигациялық жүйе мен Хьюстон туннелінің карталары арқылы қай ғимаратта екеніңізді анықтауға болады. Туннельдің көп бөлігі Хьюстон қаласының батыс жартысында орналасқан. Туннель әдетте тек апта ішіндегі жұмыс сағаттарында ғана ашық болады. Туннельдің көптеген баспалдақтары, әсіресе солтүстік бөлігінде, кейбір жерлерде мүгедектер коляскасын пайдалануды қиын жасайды. Хьюстон қалалық ауданының директоры Боб Эри былай деді: "Бұл аймақтар ADA стандартына сәйкес келмеген, себебі пандус орнату қиын немесе мүмкін емес еді, сонымен қатар жаяу жүргіншілерге жеткілікті кеңістік қалдыру қажет болды".

Бірлеспе бөліктер

Қаланың солтүстік жағындағы Харрис округінің туннелі, не туннельдермен, не де көк жолдармен жүйемен байланыстырылмаған. Ол Харрис округінің соттарын, түрмелерін және жалпы 10 блоктан тұратын ғимараттарды қосады. Сент-Джозеф медициналық орталығының алты блогы Пирс эстакадасының жанындағы қала орталығының оңтүстік-шығыс бөлігінде көк жол арқылы байланысқан. 801 Солтүстік Техас көшесіндегі «Хьюстон Хроникалы» кешені 2017 жылы ғимараттар қиратылғанға дейін туннельге қосылған болатын; газеттің жұмысы 2014 жылы бұрынғы «Хьюстон Пост» кешеніне (Оңтүстік-Батыс тас жолынан тыс) көшірілді. Басқа да байланыссыз бөліктерге Хилтон Америкас қонақ үйі мен Джордж Р. Браун конгресс орталығы арасындағы көк жолдар, «Тойота орталығындағы» көк жолдар және Хьюстон қалалық кітапханасы жатады.

Су тасқыны

Жер астында орналасқан туннельдер су басуға бейім. Олар су тасқынының ағынын бағыттайтын арналар қызметін атқарады, су басқан ғимараттардан су баспаған ғимараттарға, әйтпесе су баспайтын ғимараттарға туннельдер арқылы судың өтуіне мүмкіндік береді. «Эллисон» тропикалық дауылдан кейін кейбір ғимараттар туннельдердің су басуын болдырмау үшін су қақпаларын орнатты.