1971 жылғы Жапониядағы әуедегі соқтығысу трагедиясы
All Nippon Airways Flight 58
1971 ж. Жапониядағы әуе апаты: ANA рейсі мен JASDF истребителінің соқтығысуы салдарынан 162 адам қаза болды. Апаттан кейін қорғаныс министрі мен бас штаб бастығы отставкаға кетті.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1971 жылы Жапониядағы әуеде болған соқтығысу
1971 mid air collision over Japan
All Nippon Airways (ANA) 58 рейсі – All Nippon Airways (ANA) компаниясы орындаған Читозе әуежайынан Ханеда әуежайына бағытталған жапондық ішкі рейс болды. 1971 жылдың 30 шілдесінде, жергілікті уақыт бойынша сағат 02:04-те, Жапонияның Әуе Күштерінің (JASDF) F-86F Sabre истребителі рейсті жүзеге асырып жатқан Boeing 727 авиалайнерімен соқтығысып, екі ұшақ та құлап түсті. Авиалайнерде болған 162 адамның барлығы қаза тапты, ал JASDF-тағы оқушы ұшқыш, Sabre ұшқышы, соқтығысқаннан кейін ұшағынан шығып, парашютпен қауіпсіз жерге қонды. Бұл оқиға Жапонияның Қорғаныс министрінің және JASDF штаб бастығының отставкаға кетуіне себеп болды.
All Nippon Airways (ANA) Flight 58 was a Japanese domestic flight from Chitose Airport to Haneda Airport, operated by All Nippon Airways (ANA). On 30 July 1971, at 02:04 local time, a Japan Air Self Defense Force (JASDF) F 86F Sabre jet fighter collided with the Boeing 727 airliner operating the flight, causing both aircraft to crash. All 162 people aboard the airliner were killed, while the Sabre pilot, a trainee with the JASDF, freed himself from his airplane after the collision and parachuted to safety. This incident led to the resignation of both the head of Japan's Defense Agency and the JASDF chief of staff.
Ұшақ
ANA авиакомпаниясының ұшағы Boeing 727-281 болып тіркелген; апат кезінде ол үш айлық болған. Мацусима әуе базасындағы 1-ші әуе бөліміне қарасты JASDF ұшағы, 58-ші рейстің капитаны 41 жастағы Сабуро Каванишитің 8000 сағаттан астам ұшу тәжірибесі болған, оның ішінде Boeing 727 ұшағында 242 сағат. Ол соқтығысқан сәттен бастап, ұшақ ыдырағанға дейін қысқаша төтенше жағдай туралы хабарлама берді, бірақ бұл тым кеш болды. Сәтке дейін "Сабр" ұшағының оң қанатының алдыңғы бөлігі Boeing ұшағының сол жақ құйрығына 7925 метр (26000 фут) биіктікте соқты. Boeing ұшағының құйрығына келген зақым оны басқарудан шығарды; ол тік құлауға түсіп, әуеде ыдырады, ал қалдықтар Иватэ префектурасындағы Шидзукуиши қаласының жанында құлады. Барлық 162 жолаушы мен экипаж мерт болды. Оң қанатын жоғалтқан "Сабр" ұшағы айналып түсті, бұл оқушы ұшқыштың катапульдануына мүмкіндік бермеді, сондықтан ол қауіпсіздік белбеуін шешіп, ұшақтан босады. Ол парашютын ашып, қауіпсіз жерге қонды. "Сабр" ұшағы жақын жердегі күріш даласына құлады.
The ANA airliner was a Boeing 727 281 with registration ; it was three months old at the time of the accident. The JASDF aircraft, belonging to the 1st Air Wing at Matsushima Airbase, The captain of Flight 58, Saburo Kawanishi, 41, had more than 8,000 hours of flying experience, including 242 hours on the Boeing 727. He transmitted a brief emergency call between the time of the collision and the aircraft's disintegration. but was already too late and moments later, the leading edge of the Sabre's right wing struck the Boeing's left tailplane at an altitude of 26000 feet (7925 m). The damage to the Boeing's tail caused it to go out of control; it entered a steep dive and disintegrated in mid air, the wreckage impacting near the town of Shizukuishi in Iwate Prefecture. All 162 passengers and crew were killed. The Sabre, having lost its right wing, entered a spin that prevented the trainee pilot from ejecting, so he unbuckled his safety belts and freed himself from the aircraft. He deployed his parachute and landed safely. The Sabre plunged into a nearby rice paddy.
Салдары
Кейіннен JASDF ұшқыштарына сот процесі жүргізілді, ал оқушыдан қасақана емес кісі өлтіру айыбы түсірілді. Дегенмен, нұсқаушы кінәлі деп танылып, үш жылға бас бостандығынан айырылды, үш жылға шартты жаза алды. Ол сондай-ақ жұмысынан босатылды. Қорғаныс агенттігінің (қазіргі Қорғаныс министрлігі) бас директоры Кейкичи Масухара және Әуе күштерінің бас штабының бастығы генерал Ясухиро Уэда оқиғаға байланысты жауапкершілікті өз мойнына алып, кейіннен отставкаға кетті. Бұл апат Жапония тарихындағы ең көп адам қаза болған апаттардың арасында үшінші орында тұр, алғашқы екі орында Japan Air Lines Flight 123 және China Airlines Flight 140 апаттары бар. ANA әлі де 58-рейсті және дәл сол бағытты (Саппоро – Токио) орындайды, бірақ қазір бұл рейсті Boeing 787 Dreamliner ұшағы жүзеге асырады.
The JASDF pilots were later tried and the trainee was acquitted on a charge of involuntary manslaughter. However, the instructor was found guilty of criminally negligent manslaughter and sentenced to three years in prison, with a three year suspension. He also lost his job. Keikichi Masuhara, Director General of the Defense Agency (now Ministry of Defense) and General Yasuhiro Ueda, Chief of the Air Staff, resigned afterward to take responsibility for the incident. and the third deadliest on Japanese soil behind Japan Air Lines Flight 123 and China Airlines Flight 140. ANA still operates the flight number 58, and also operate the same route (Sapporo Tokyo), but now this flight is operated by the Boeing 787 Dreamliner.