Жон Эллиот: Британдық көлік және теміржол басқарушысының өмірі мен қызметі

Кіріспе

Джон Эллиот (6 мамыр 1898 – 18 қыркүйек 1988) – британдық көлік және темір жол саласының басқарушысы. Джон Эллиот Блюменфельд деген атпен дүниеге келген ол, Daily Mail газетінің жаңалықтар редакторы Р. Д. Блюменфельдтің (кейін Daily Express газетінің бас редакторы болған) ұлы болды. 1923 жылғы наурыз айында Лорд Бивербруктың кеңесімен өзінің тегін Эллиотқа (анасының тегі) өзгертті. Соғыс жылдарында Францияда 3-ші Корольдік гусар полкінде офицер болып қызмет етті, содан кейін әкесінің қадамымен журналистикаға қадам басты. Ол үш жыл Нью-Йоркте тұрып, 1922-1925 жылдары Evening Standard газетінің редакторының көмекшісі ретінде Лондонға оралды. 1930 жылы Эллиот темір жолдың көлік жөнелтілуі жөніндегі басқарушысының көмекшісі болды, ал 1938 жылы Гилберт Шлампердің бас басқарушысының көмекшісі болып тағайындалды. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін көп ұзамай, оның алдыңғы лауазымындағы сэр Юстас Миссенден темір жол басқармасына тағайындалғанда, бас менеджер міндетін атқарушы болды. 1948 жылдың соңында Оңтүстік темір жолы, қалған темір жол жүйесімен бірге, British Railways ұлттық компаниясына қосылды. Эллиот ұлттандырылған компанияның Оңтүстік аймағының бас басқарушысы қызметін атқарды. 1951 жылы темір жол басқармасының төрағасы болды. Эллиот 1949 жылдың көп бөлігін Австралияда өткізіп, Виктория темір жол жүйесі туралы есеп берді, олардың жүйесін қайта жабдықтауды ұсынды, ол 1950 жылы басталды. Эллиот 1953 жылы Лондон көлігінің төрағасы болып тағайындалды және 1959 жылға дейін осы лауазымда қалды. Ол Виктория желісін салуды ынталандырғандардың бірі болды және 1950-ші жылдардың соңында оның сынақ туннельдік жұмыстарын қадағалады, бірақ желі ол Лондон көлігінен кеткеннен кейін көп жылдар өткен соң ғана ашылды. 1951 жылдың мамырында толыққанды полковник атағына ие болды. 1956 жылдың қаңтарынан бастап 1963 жылдың 7 мамырында жасы бойынша зейнетке шыққанға дейін бөлімшеге басшылық етті. 1973 жылдың желтоқсанында отставкаға кетті. 1950-1951 жылдары Темір жол зерттеулер қауымдастығының президенті болды. 1965 жылдан 1969 жылға дейін Британдық әуежайлар басқармасының директоры болды. 1986 жылы Дэвид BBC Radio 3 радио бағдарламасын жүргізіп, композитор Антон Брукнердің темір жолға деген құмарлығының әсері болғанын мәлімдеді; бұл пароди бағдарлама Дэвидтің музыка мен темір жолға деген сүйіспеншілігін біріктірді.

Sir John Elliot (6 May 1898 – 18 September 1988) was a British transport and railway manager. Born John Elliot Blumenfeld, he was the son of the Daily Mail news editor R. D. Blumenfeld (who later became managing editor of the Daily Express.) He changed his surname to Elliot (his mother's surname) in March 1923 on the advice of Lord Beaverbrook. During the War, he served as an officer in France, in the 3rd The King's Own Hussars, before following his father into journalism. He spent three years in New York, and then returned to London to become the assistant editor of the Evening Standard from 1922 to 1925. In 1930, Elliot became assistant traffic manager for the railway, and in 1938 was appointed assistant general manager to Gilbert Szlumper. Shortly after the Second World War he became acting General Manager when his predecessor, Sir Eustace Missenden , was appointed to the Railway Executive. In late 1948, the Southern Railway was nationalised, with the rest of the railway system, into British Railways. Elliot took the role of Chief Regional Officer of the Southern region of the nationalised company In 1951, he became Chairman of the Railway Executive. Elliot spent much of 1949 in Australia, reporting on the Victorian Railways system, he recommended a significant re equipment of their system, which they started in 1950. Elliot was appointed as Chairman of London Transport in 1953, a post he held until 1959. He was an early proponent of the building of the Victoria line and oversaw the trial tunneling work for it in the late 1950s, though the line did not open until many years after he left London Transport. and was promoted to full Colonel in May 1951. He commanded the unit from January 1956 until he was retired due to his age on 7 May 1963. He resigned his commission in December 1973. He was the president of the Railway Study Association in 1950–51. From 1965 to 1969, he was a director of the British Airports Authority. In 1986, David hosted a BBC Radio 3 radio program, claiming that the composer Anton Bruckner was influenced by a love of railways; this spoof program brought together David's love of music and railways.