Теңіздік қозғалтқыш жүйесі: COGAS және COGES технологиялары отын тұтынуды азайтып, қуатты арттырады. Газ және бу турбиналарын үйлесімді пайдалану арқылы тиімділік жоғарылайды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Теңіздік қозғалту жүйесі
Marine propulsion system
Газ және буды біріктірілген (COGAS) – газ және бу турбиналарын қамтитын, соңғысы газ турбиналарының түтінінен алынған жылу арқылы жасалған бумен қоздырылатын теңіздік күштік қондырғының бір түрі.
Combined gas and steam (COGAS) is a type of marine compound powerplant comprising gas and steam turbines, the latter being driven by steam generated using the heat from the exhaust of the gas turbines.
Жүйе
Осылайша, әйтпесе жоғалып кететін энергияның бір бөлігін қайтаруға және электр станциясының нақты отын тұтынуын азайтуға болады. Осы біріктірілген циклды пайдаланып салынған ірі (құрлықтағы) электр станциялары 60%-дан астам түрлендіру тиімділігіне жете алады. Егер турбиналар тікелей пропеллер білігін қозғалтпаса, ал оның орнына турбоэлектрлік беріліс қолданылса, жүйе COGES (электрлік және булы газ турбинасы) деп аталады. COGAS көптеген басқа теңіздік қозғалтқыш жүйелерінен ерекшеленеді, өйткені ол бір ғана жүйеде жұмыс істеуге арналмаған. Бұл мүмкін болса да, дизельдік қозғалтқыштарда ғана жұмыс істегенде, дизельдік және газдық жүйелер сияқты тиімді жұмыс істемейді. COGAS-ты, әсіресе, дәстүрлі, маймен жұмыс істейтін қазандықтарды пайдаланатын және қалыпты круиздік жүру үшін бу турбинасын қолданатын, ал реакция уақытын жылдамдату және жоғары жылдамдыққа жету үшін газ турбиналарымен толықтыратын, Комбинетті бу және газ (COSAG) электр станцияларымен шатастыруға болмайды. COGAS газ турбиналарын негізгі (немесе жалғыз) қозғалтқыштары ретінде пайдаланатын кемелерге, мысалы, COGOG немесе COGAG режимінде, жаңарту ретінде ұсынылған, бірақ қазіргі уақытта ешқандай әскери кеме бұл тұжырымды қолданбайды. Дегенмен, кейбір қазіргі заманғы круиздік кемелер COGES жүйесімен жабдықталған. Мысалы, Celebrity Cruises Millennium және оның класындағы басқа кемелер екі General Electric LM2500+ газ турбинасы және бір бу турбинасы бар турбоэлектрлік қондырғыларды пайдаланады. BMW қазіргі уақытта өздерінің турбобу машинасы жүйесін пайдалана отырып, автомобильдер үшін газ бен буды біріктіруді зерттеп жатыр. Бұл жанудан шығатын ысыраптық жылуды пайдаланып, оны буға айналдырады және бұрандалы білікке берілетін айналу моментін тудырады.
In this way, some of the otherwise lost energy can be reclaimed and the specific fuel consumption of the plant can be decreased. Large (land based) electric powerplants built using this combined cycle can reach conversion efficiencies of over 60%. If the turbines do not drive a propeller shaft directly and instead a turbo electric transmission is used, the system is known as COGES (combined gas turbine electric and steam). COGAS differs from many other combined marine propulsion systems in that it is not intended to operate on one system alone. While this is possible, it will not operate efficiently this way, as with Combined diesel and gas systems when run solely on diesel engines. Especially COGAS should not be confused with Combined steam and gas (COSAG) power plants, which employ traditional, oil fired boilers for steam turbine propulsion for normal cruising, and supplement this with gas turbines for faster reaction times and higher dash speed. COGAS has been proposed as upgrade for ships that use gas turbines as their main (or only) engines, e. g. in COGOG or COGAG mode, such as the s, but currently no naval ship uses this concept. However some modern cruise ships are equipped with COGES. E. g. Celebrity Cruises' Millennium and other ships of her class use turbo electric plants with two General Electric LM2500+ gas turbines and one steam turbine. BMW is currently researching combined gas and steam for automotive use, using their turbosteamer system. This uses the waste heat of combustion from the exhaust and turns it into steam to produce torque which is input into the crankshaft.