Введение

Морская двигательная установка

Комбинированный газопаровой цикл (COGAS) — это тип морской комбинированной энергетической установки, включающей газовые и паровые турбины, причем последние приводятся в движение паром, образующимся за счет использования тепла выхлопных газов газовых турбин.

Система

Таким образом, часть энергии, которая в противном случае была бы потеряна, может быть возвращена, и удельный расход топлива электростанции может быть снижен. Крупные (наземные) электростанции, построенные с использованием этого комбинированного цикла, могут достигать коэффициента полезного действия более 60%. Если турбины не приводят в движение гребной вал напрямую, а вместо этого используется турбоэлектрическая передача, система известна как COGES (комбинированная газовая турбина, электричество и пар). COGAS отличается от многих других комбинированных судовых движительных установок тем, что не предназначена для работы только на одной системе. Хотя это и возможно, она не будет работать эффективно таким образом, как комбинированные дизель-газовые системы, работающие исключительно на дизельных двигателях. Особенно COGAS не следует путать с комбинированными парогазовыми установками (COSAG), которые используют традиционные мазутные котлы для привода паровой турбины при нормальном крейсерском ходе и дополняют их газовыми турбинами для более быстрого реагирования и большей скорости. COGAS предлагалась в качестве модернизации для кораблей, использующих газовые турбины в качестве основных (или единственных) двигателей, например, в режимах COGOG или COGAG, как, например, в 1960-х годах, но в настоящее время ни одно военное судно не использует эту концепцию. Однако некоторые современные круизные лайнеры оснащены COGES. Например, Celebrity Cruises’ Millennium и другие корабли этого класса используют турбоэлектрические установки с двумя газовыми турбинами General Electric LM2500+ и одной паровой турбиной. В настоящее время BMW проводит исследования в области комбинированного использования газа и пара для автомобильной промышленности, используя свою турбопаровую систему. Она использует отработанное тепло сгорания из выхлопных газов и преобразует его в пар для создания крутящего момента, который передается на коленчатый вал.