Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Балтимор, Мэриленд штатындағы жоспарланудағы жаппай көлік желісі
Proposed mass transit line in Baltimore, Maryland
Жасыл желі – АҚШ-тың Мэриленд штатының Балтимор аймағы үшін жоспарланудағы жаппай көлік желісі. Ол әлі жоспарлау кезеңінде және құрылысы кепілдірілмеген.
The Green Line is a proposed mass transit line for the Baltimore, Maryland area in the United States. It is still in the planning stages and its construction is not guaranteed.
Тұжырымдама
2002 жылдың наурыз айында Балтимор аймағының теміржол жүйесі жоспары жөніндегі консультативтік комитет, көлік министрі Джон Д. Поркари тағайындаған тәуелсіз комиссия, Балтимор аймағы үшін ұзақ мерзімді аймақтық теміржол жүйесі жоспарының бір бөлігі ретінде жаңа желілер мен қолданыстағы желілерді кеңейту туралы ұсыныстар жасады. Комитет қолданыстағы және ұсынылған жаңа желілер үшін бірыңғай таңбалау жүйесін қолданды, әр желіні түс арқылы анықтады, Вашингтон метрополитені және көптеген басқа да көлік мекемелері сияқты. Комитеттің баяндамасында Балтимор метрополитенінің желісі «Жасыл желі» деп аталды және оны Джонс Хопкинс ауруханасындағы қазіргі соңғы аялдамасының солтүстік-шығысына қарай, Морган мемлекеттік университеті мен қаланың солтүстік-шығыс бөлігіндегі «Жақсы самариялық» ауруханасынан өтіп, Балтимор округындағы Уайт Маршқа дейін кеңейту жоспарланды. Метрополитен желісін кеңейту туралы ұсыныс қала және штат басшылары тарапынан консультативтік комитеттің ұзақ мерзімді жоспарынан белсенді түрде іске асырылатын екі ұсыныстың бірі ретінде қабылданды (екіншісі – «Қызыл желі»). Баяндамада «Жасыл желі» атауы кеңейтілген метрополитен желісінің барлығына қатысты болғанымен, қазіргі уақытта бұл термин қарастырылып жатқан кеңейтуге қатысты қолданылуда. Қазіргі метрополитен желісі Балтимор аймақтық транзиттік картасында жасыл түспен көрсетілгендіктен, болашақта бұл термин бүкіл желіге қатысты қолданылуы мүмкін.
In March 2002, the Baltimore Region Rail System Plan Advisory Committee, an independent commission appointed by Transportation Secretary John D. Porcari, developed suggestions for new lines and expansions of existing lines as part of a long term regional rail system plan for the Baltimore area. The committee applied a unified branding scheme for the existing lines and the proposed new lines, identifying each line by a color, as the Washington Metro and many other transit agencies do. In the committee's report, the existing Baltimore Metro SubwayLink was renamed the Green Line, and was to be extended northeast of its current terminus at Johns Hopkins Hospital, past Morgan State University and Good Samaritan Hospital in the northeastern part of the city, and ultimately on to White Marsh in Baltimore County. The proposed extension of the Metro SubwayLink was taken up by city and state officials as one of two proposals, from the advisory committee's long term plan, that would be actively pursued (the other being the Red Line). Although the report used the name "Green Line" to refer to the entire expanded Metro SubwayLink, the term is currently being used to refer to the extension under consideration. As the existing Metro SubwayLink is currently marked in green on the Baltimore Regional Transit Map, it's possible that the term might someday refer to the entire line.
Хопкинстен Морган мемлекеттік университетіне дейін кеңейту
Қазіргі Green Line зерттеуі Джонс Хопкинс ауруханасынан Морган мемлекеттік университетіне дейінгі ұсынылған желінің 4 мильдік бөлігіне ғана назар аударады. Егер қазіргі Metro SubwayLink желісін кеңейту осы желі үшін ең логикалық нұсқа болып көрінсе де, бірнеше шақырымдық жер астындағы ауыр рельстік жылдам транзит құрылысының қымбаттығы жобаны іске асыру мүмкін емес етеді. Сондықтан, ағымдағы алдын ала зерттеу процесінде осы дәліз үшін автобуспен жылдам тасымалдау және жеңіл рельстік көлік нұсқалары да қарастырылуда.
The current Green Line study focuses only on the 4 mile section of the proposed line from Johns Hopkins Hospital to Morgan State University. While an extension of the existing Metro SubwayLink might seem like the most logical mode for this line, the expense of building several miles of underground heavy rail rapid transit might make the project untenable. Therefore, the ongoing scoping process is also considering bus rapid transit and light rail options as a possibility for this corridor.
Ағымдағы жағдай
Әртүрлі көлік нұсқаларының ішінде "жергілікті түрде басымдық берілген баламаны" таңдау бастапқыда "2009 жылдың көктемі – 2009 жылдың қысы" мерзіміне жоспарланған еді. Алайда, 2009 жылы таңдау жарияланбады және жобаның кестесі 2010 жылдың тамыз айының соңына дейін жаңартылмады. 2010 жылдың қазанына қарай, Жасыл желі жобасының жоспарлау жұмысы күрделі мерзімге тоқтатылды. 2011 қаржы жылына дейін желінің жоспарлауына ешқандай қаржы қарастырылмады.
Selection of a "locally preferred alternative" from the various transit options under consideration was originally scheduled for "Spring 2009 Winter 2009." However, a selection was not announced during 2009 and the project schedule had still not been updated by the end of Summer 2010. as of October 2010, project planning for the Green Line is on hold for the foreseeable future. No funding was allocated for the line's planning as of fiscal year 2011.