Кіріспе

RUF RT 12 – Германияның RUF Automobile компаниясы жасаған, Porsche 911-дің 997 буынының негізінде құрылған спорттық автомобиль.

Үлгі туралы ақпарат

Ruf модельді 2004 жылдың күзінде Эссен автосалонында Porsche-тің жаңа 997 платформасына негізделген алғашқы ұсынысы ретінде таныстырды. Бұрынғы 996 Turbo қозғалтқышының негізінде жасалған, екі турбокомпрессорлы 3.6 литрлік оппозиттік алты цилиндрлі қозғалтқыш, опциялар арасында белгілі бір қуатқа ие, ал "S" модификациясында 7000 айналымда 500 ат күші және 4000 айналымда 600 Нм крутящий момент, немесе "R" модификациясында 7000 айналымда 520 ат күші және 3500 айналымда 620 Нм крутящий момент береді. Өзгерістерге VTG турбокомпрессорларын KKK құрылғыларымен ауыстыру, құйма қорытпадан жасалған сорғы коллекторы, газ ағынымен өңделген цилиндрлер, үлкен дроссельді клапандар және арнайы жасалған түйреу білігімен 102 мм Mahle поршеньдері кіреді. Турбокомпрессорлардың күшейтілуі 1.4 бар құрайды. Қозғалтқыштың шекті айналымдары 7500 айналымға дейін жетеді. Rt 12 арнайы әзірленген Ruf кузовымен ерекшеленеді, бұл көлікке бірегей сыртқы түрін береді және жоғары жылдамдықтардағы тұрақтылықты арттыратын төмен күшті ұлғайтуға мүмкіндік береді. Үлкен, көлденең тесіктер салынған тежегіштер орнатылған, бірақ Porsche-тің "S" модельдеріне ұсынатын заводтық керамикалық тежегіштерге (PCCB) қарағанда жүйенің қаншалықты жақсартылғаны туралы пікірталас туды. PCCB жүйесіне күмәндануына байланысты Ruf оларды Rt12 үшін таңдамауға шешім қабылдады. Сонымен қатар, Ruf заводтық "активті" аспаны өздері жобалаған статикалық жүйемен алмастырды. Öhlins компаниясымен бірлесіп әзірленген гидравликалық басқару жүйесі, жолға кіру сияқты жағдайларда күзов биіктігін көтеруге мүмкіндік береді, опция ретінде қол жетімді. Rt12 сыртқы түрі стандартты Porsche 997 Turbo-дан артқы крылодағы ауа туннельдерімен ерекшеленеді, олар екі турбокомпрессорға Porsche-дегі төменгі туннельдерге қарағанда салқын ауа жеткізеді. Барлығы 13 автомобиль жасалды. Жекелеген клиенттердің сұранысы бойынша артқы жетек опциясы қол жетімді болды. Барлық клиенттердің екеуінен басқасы Ruf Rt 12 көлігін толық жетекпен (AWD) тапсырыс берді.

Өнер көрсету

Rt 12 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа жеделдеуі 3,8 секундты құрайды және стандартты беріліспен ең жоғары жылдамдығы 1996 жылғы RUF CTR2-нің 217 миль/сағ рекордтық көрсеткішімен шамалас. Бұл оған Ferrari Enzo, Porsche Carrera GT және Mercedes Benz SLR McLaren сияқты сонымен қатарғы спорттық автомобильдермен салыстырғанда тікелей сызықта жоғары өнімділікке ие болуға мүмкіндік берді. McLaren MP4 12C (желіден жылдамрақ, бірақ ең жоғары жылдамдығы сәл төмен) сияқты салыстырмалы спорттық автомобильдер де бар. Ең жоғары жылдамдық ресми түрде көрсетілген, бірақ қуаттылығын арттыратын жоғары беріліс опциясы да бар, ол күшін жоғарылатып, айналымдық моментін дейін жеткізеді, нәтижесінде жылдамдығы артық болады.