Введение
RUF RT 12 — спортивный автомобиль, созданный немецкой компанией RUF Automobile на базе Porsche 911 поколения 997.
Информация о модели
Ruf представила модель осенью 2004 года на автосалоне в Эссене как первое из своих предложений, построенных на новой платформе Porsche 997. Двигатель – 3,6-литровый оппозитный шестицилиндровый с двойным турбонаддувом, основанный на двигателе предыдущего 996 Turbo – развивает мощность в зависимости от опций, при этом расточенный до и с уменьшенным ходом поршня до общего объема в. Двигатель выдает мощность в на 7000 об/мин и на 4000 об/мин в комплектации "S"; или в на 7000 об/мин и на 3500 об/мин в комплектации "R". Модификации включают замену турбокомпрессоров VTG на агрегаты KKK, впускной коллектор из литого алюминия, доработанные газодинамические головки блока цилиндров, увеличенные дроссельные заслонки и 102-мм поршни Mahle с индивидуально разработанными распредвалами. Турбокомпрессоры обеспечивают наддув. Двигатель имеет отсечку на 7500 об/мин. Rt 12 отличается специально разработанным кузовом Ruf, придающим автомобилю уникальный внешний вид и одновременно увеличивающим прижимную силу для повышения устойчивости на высоких скоростях. Установлены большие тормозные диски с перфорацией, однако ведутся споры о том, насколько эта система превосходит заводские опциональные керамические тормоза (PCCB), предлагаемые Porsche для моделей 997 "S". Из-за сомнений в эффективности системы PCCB, Ruf отказалась от ее установки на Rt12. Кроме того, заводская "активная" система подвески была заменена на статическую систему собственной разработки. Опционально доступна система с гидравлическим управлением, разработанная совместно с Öhlins, которая позволяет увеличивать дорожный просвет в таких ситуациях, как въезд на подъездную дорожку. Внешне Rt12 отличается от стандартного Porsche 997 Turbo наличием воздуховодов на задних крыльях, которые, как утверждается, подают более холодный воздух к турбокомпрессорам, чем нижние воздуховоды в Porsche. Всего было выпущено 13 автомобилей. Задний привод предлагался в качестве опции. Все, кроме двух покупателей, заказали свой Ruf Rt 12 с полным приводом (AWD).
Выступление
Rt 12 имеет время разгона до 100 км/ч 3,8 секунды и максимальную скорость с заводской передачей, очень похожую на рекорд RUF CTR2 в 217 миль в час, установленный в 1996 году. Это обеспечивало ему превосходную динамику на прямой по сравнению с аналогичными спортивными автомобилями, такими как Ferrari Enzo, Porsche Carrera GT и Mercedes Benz SLR McLaren. К сопоставимым спортивным автомобилям относится McLaren MP4 12C (который быстрее разгоняется, но имеет немного меньшую максимальную скорость). Хотя официально заявленная максимальная скорость составляет , существует вариант с удлиннённой передачей, который, по сообщениям, увеличивает мощность двигателя до в л.с. и крутящий момент до Нм, позволяя достичь скорости свыше .