Фред Хартман атындағы көпір: Техас штатының ең ұзын кабельдік көпірінің тарихы
Fred Hartman Bridge
Фред Хартман атындағы көпір – Техас штатындағы ең ұзын кабельді көпір. 91.25 млн долларға салынған, Baytown туннелінің орнына келді. Құрылысы 2 жылға созды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Фред Хартман (1908–1991) атымен аталатын бұл көпір 1950 жылдан 1974 жылға дейін «Бейтаун Сан» газетінің редакторы және баспагері болған. Бұл Техас штатындағы ең ұзын кабельді көпір және штаттың төрт мұндай көпірінің бірі. Қалғандары – Оранж округындағы «Еске алу көпірі», Далластағы Маргарет Хант Хилл көпірі және Эрат округындағы Блафф Дейл аспалы көпірі. Әлем бойынша бұл көпірдің орны 77-ші. Көпірді салуға 91,25 миллион доллар жұмсалды. Бұл көпір 40 фут (12 метр) тереңдігі бар Бейтаун туннелін алмастырды.
The bridge, named for Fred Hartman (1908–1991), the editor and publisher of the Baytown Sun from 1950 to 1974, is the longest cable stayed bridge in Texas, and one of only four such bridges in the state, the others being Veterans Memorial Bridge in Orange County, Margaret Hunt Hill Bridge in Dallas and Bluff Dale Suspension Bridge in Erath County. It is the 77th largest bridge in the world. The construction cost of the bridge was $91.25 million. The bridge replaced the Baytown Tunnel (of depth clearance 40 feet (12 m)).
Құрылыс
1985 жылдың қазан айында Техас жол департаменті жобаны жариялады және оны аяқтауға екі жыл кетеді деп болжады. Көпірді Greiner Engineering, Inc. компаниясы жобалаған, ол 1995 жылы URS Corporation компаниясымен сатып алынды, ал 2014 жылдың қазан айында AECOM компаниясы оны сатып алды. Құрылыс 1987 жылы басталды және оны Williams Brothers және Traylor Brothers құрылыс компаниялары жүзеге асырды. 1993 жылы болатты өндіруге таңдалған мексикалық компания банкротқа ұшырады. Содан кейін келісімшарт Оңтүстік Африка компаниясына берілді, бұл елдің апартеид саясатына байланысты наразылықтарға себеп болды. Аяқтау мерзімі бірнеше рет ықпалды болғаннан кейін, 1995 жылдың басында Бейтаун қаласынан Техас көлік департаментінің атқарушы директоры Уильям Бернеттке, Бейтаун Сан газеті арқылы хат жіберілді, бұл жобаны аяқтауға қызығушылықты жақсыртты. Соңында, 1995 жылдың 27 қыркүйегінде Фред Хартман көпірінің салтанатты ашылуы өтті, оны Бейтаун және Ла Порт сауда палаталары ұйымдастырды. Ерекше қонақтардың ішінде Джордж Буш, 1995 жылғы «Техас сұлуы», Уильям Бернетт және Хартман отбасы болды. Фред Хартман 1991 жылы қайтыс болды және оның арманының орындалуын көре алмады.
In October 1985 the Texas Highway department announced the project and estimated it would take two years to complete. The bridge was designed by Greiner Engineering, Inc., which was acquired by URS Corporation in 1995, which in turn was acquired by AECOM in October 2014. Construction began in 1987 and was contracted by Williams Brothers and Traylor Brothers construction companies. In 1993, The firm selected to produce the steel, a Mexican company, went bankrupt. The contract was then awarded to a South African company which caused complaints because of the country's apartheid policies. After the completion date was pushed back several times, a letter was sent to the Texas Department of Transportation's executive director, William Burnett from the city of Baytown via the Baytown Sun in early 1995 which helped spur interest in finishing the project. Finally, on September 27, 1995 the Fred Hartman Bridge had its grand opening ceremony, which was hosted by Baytown Chamber of Commerce and La Porte Chamber of Commerce. Notable guests include George W. Bush, Miss Texas 1995, William Burnett and the Hartman family. Fred Hartman died in 1991 and did not live to see his dream come to fruition.