Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Кан Этсу автомобиль жолы (関越自動車道) – Жапониядағы ұлттық тас жол. Ол Шығыс Ниппон экспресс жол компаниясының меншігінде және басқаруында.
National expressway in Japan
The Kan Etsu Expressway (関越自動車道) is a national expressway in Japan. It is owned and managed by East Nippon Expressway Company.
Атау беру
Кан Эцу (関越) – Канто аймағы (Канто) және қазіргі Ниигата префектурасын құрайтын ежелгі Эчиго провинциясының (越後国) канджи аббревиатурасы. Ресми түрде Кан Эцу екі бағыттан тұрады. Екі бағыт та Токиодан басталып, Ниигата префектурасында аяқталады. Кан Эцу тас жолының Ниигата бағыты – Неримадан Нагаокаға дейінгі Кан Эцу тас жолының толық бөлігі, сондай-ақ Нагаокадан кейін Ниигата қаласындағы соңғы аялдамасына дейінгі Хокурику тас жолы. Кан Эцу тас жолының Жоэцу бағыты Фудзиока түйіскен жеріне дейін Ниигата бағытымен бірге жүреді, содан кейін Жошинэцу тас жолы ретінде бөлініп, Нагано префектурасы арқылы өтіп, Ниигатаның Жоэцу қаласындағы соңғы аялдамасына жетеді.
Kan Etsu (関越) is the kanji acronym of Kantō region (Kantō) and the old Echigo Province (越後国) comprising modern day Niigata Prefecture. Officially, the Kan Etsu consists of two routes. Both begin in Tokyo and end in Niigata Prefecture. The Kan Etsu Expressway Niigata Route consists of the entire Kan Etsu Expressway from Nerima to Nagaoka, as well as the Hokuriku Expressway beyond Nagaoka to its terminus in the city of Niigata. The Kan Etsu Expressway Jōetsu Route is concurrent with the Niigata Route until Fujioka Junction, where it branches off as the Jōshin etsu Expressway and traverses Nagano Prefecture to its terminus in Jōetsu, Niigata.
Маршрут сипаттамасы
Ылдам жол Токионың солтүстігіндегі Нерима ауданынан басталады; Канэцу – Токионы байланыстыратын, қалалық Шуто жедел жолы желісімен тікелей байланысы жоқ жалғыз ұлттық жылдам жол. Бастапқы орнынан жақын жердегі Токио Гайкан автожолымен қиылысу Канэцуды Токио қалалық аймағының солтүстік бөліктеріне қызмет ететін басқа автожолдармен байланыстырады. Бұл жерден жылдам жол шамамен солтүстік-батыс бағытпен Ниигата префектурасындағы соңғы нүктесіне дейін, Сайтама және Гунма префектураларының орталық аудандары арқылы өтеді. Гунмада Канэцу автожолы Фудзиока қиылысы арқылы Жошинэцу автожолымен Нагано префектурасына қатынау мүмкіндігін ұсынады, ал 2011 жылы аяқталған Кита Канто автожолы Точиги және Ибараки префектураларына қатынауды жеңілдетті. Гунма мен Ниигата префектураларын бөліп тұрған таулы аймақты Жапониядағы екінші ең ұзын автомобиль туннелі – Кан Эцу туннелі кесіп өтеді. Содан кейін жылдам жол Ниигата префектурасының оңтүстігінен өтіп, Нагаокадағы Хокурику автожолымен қиылысады. Оидзуми қиылысынан Шибукава Икахо айырылысына дейінгі бөлік алты жолақты, ал қалған бөлімдері төрт жолақты. Бұл жол өзінің көп бөлігінде 17-ші ұлттық жолмен және Шығыс Жапония теміржол компаниясының Жоэцу Шинкансенмен қатар жүреді.
The expressway begins in Nerima Ward in the north of Tokyo; the Kan etsu is the only national expressway linking Tokyo that does not have a direct connection with the urban Shuto Expressway network. A junction with the Tokyo Gaikan Expressway near the origin links the Kan etsu with other expressways serving northern parts of the Tokyo urban area. From here the expressway follows a roughly northwesterly course to its terminus in Niigata Prefecture, passing through central areas of Saitama Prefecture and Gunma Prefecture. In Gunma the Kan etsu Expressway provides access to Nagano Prefecture by way of the Jōshin etsu Expressway at Fujioka Junction, and the completion of the Kita Kantō Expressway in 2011 facilitated access to Tochigi Prefecture and Ibaraki Prefecture. The mountainous area separating Gunma and Niigata Prefectures is traversed by the Kan Etsu Tunnel, the second longest road tunnel in Japan. The expressway then passes through southern Niigata Prefecture before terminating at a junction with the Hokuriku Expressway in Nagaoka. The route is six lanes from Ōizumi Junction to Shibukawa Ikaho Interchange, and all other sections are four lanes. The expressway parallels National Route 17 and the Jōetsu Shinkansen of East Japan Railway Company for most of its length.
Тарих
Бірінші бөлімі 1971 жылы ашылды, ал толық маршрут 1985 жылы қозғалысқа берілді. 2020 жылдың 16 желтоқсанындағы түні, қарға батып, тіркеме жолды тосқаннан кейін шамамен 1000 көлік тас жолда қалып қойды. Осыған жауап ретінде, маршрутты басқаратын компания келесі таңға дейін жолда қалған жүргізушілермен қамтамасыз етті. Жапонияның Құрлықтық өзін-өзі қорғау күштері де тас жолға жіберіліп, жолда қалып қойған жүргізушілерге көмек көрсетіп, жабдықтарды таратуға қатысты.
The first section opened in 1971 and the entire route was opened to traffic in 1985. On the night of 16 December 2020, about 1,000 vehicles were trapped on the expressway after a trailer blocked it off due to it becoming stuck in the snow. In response, the company that manages the route supplied drivers who were stuck on the road until the next morning. The Japan Ground Self Defense Force was also deployed to the expressway to aid in the distribution of supplies to the stranded drivers.