Mercury Meta One тұжырымдама көлігі: 2005 жылы Detroit автошоуында таныстырылған, PZEV дизельдік гибридтік қозғалтқышы бар, Wi-Fi және навигациясы бар сұлу SUV.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Концепт-кар
Concept car
Mercury Meta One – Mercury компаниясы жасаған концепт-кар. Төрт есікті кроссовер спорттық көлік, Meta One 2005 жылы Мичиган штатының Детройт қаласында өткен Солтүстік Америка халықаралық автосалонында алғаш рет көрсетілді. Meta One PZEV дизельді гибридтік қуат жүйесімен жабдықталған алғашқы концепт-көлік ретінде танымал.
The Mercury Meta One is a concept car that was created by Mercury. A four door crossover sport utility vehicle, the Meta One made its debut at the 2005 North American International Auto Show in Detroit, Michigan. The Meta One is notable for being the first concept vehicle designed with a PZEV diesel hybrid powertrain.
Дизайн
Форд Фристайлдің шассиіне негізделген Меркурий Мета Оне төрт орындық люкс кроссовер SUV болды. Көлік ішіндегі технологияларды сынау платформасы ретінде қызмет еткен Meta One үнемі қосылған Wi-Fi желісімен жабдықталған; қолға ұсталатын құрылғыларды қосу мүмкіндігімен қатар, кіріктірілген Sirius спутниктік радиосы да болды, сонымен бірге борттағы навигациялық жүйе жол қозғалысы және бағыт жағдайлары туралы ақпаратты нақты уақыт режимінде жаңартуға мүмкіндік берді.
Loosely based upon the body of the production Ford Freestyle, the Mercury Meta One was a luxury crossover SUV with four seats. Serving as a testbed for in vehicle technology, the Meta One featured an always on Wi Fi connection; along with the ability to connect handheld devices and the built in Sirius Satellite Radio, it also allowed the on board navigation system to deliver real time updates for traffic and route conditions.
Қозғалтқыш
Meta One 248 а.к. екі турбокомпрессорлы дизельді V6 қозғалтқышымен жабдықталған; 2.7 литрлік қозғалтқыш Австралиялық Ford Territory (Freestyle-ге ұқсас өлшемде) және Land Rover Discovery модельдерінен алынған. Ұздіксіз өзгермелі беріліс (Freestyle-де қолданылғандай) электр қозғалтқышымен жұптастырылған, ол отын экономиясын арттыру үшін старт-стоп технологиясын қамтамасыз етті. Қозғалтқыш жүйесінің жалпы айналу моменті көрсетілмеген; ол NOx үшін Tier I шығарындылар стандартынан 97% таза болды. 2006 жылдың соңында Ford Taurus X әзірленген кезде, прототиптік сынақ көліктері Meta One прототиптерінің алдыңғы бөлігін пайдаланып жүргені байқалды, бұл Mercury бөлімшесіне Meta One-ның өндірістік нұсқасы берілуі мүмкін деген болжамға әкелді, бұл Mercury Monticello немесе Mercury Magellan деп аталуы мүмкін еді. Ford Freestyle-дің бұрынғы үлгісі сияқты, Ford Taurus X Mercury (немесе Lincoln) баламасы болмай өндіріске шықты. Meta One-ның қазіргі орны немесе оның әлі де бар екені белгісіз.
The Meta One was powered by a 248 hp twin turbocharged diesel V6; the 2.7L engine was sourced from the Australian Ford Territory (sized similar to the Freestyle) and the Land Rover Discovery product lines. Coupled with the continuously variable transmission (as used in the Freestyle) was an electric motor, providing start stop technology to increase fuel economy. The combined torque output of the powertrain was ; it was 97% cleaner than the Tier I emissions standard for NOx In late 2006, during the development of the Ford Taurus X, prototype development mules were spotted using front bodywork of Meta One prototypes, leading to speculation that the Mercury division would be given a production form of the Meta One, possibly named either the Mercury Monticello or Mercury Magellan. As with its Ford Freestyle predecessor, the Ford Taurus X reached production without a Mercury (or Lincoln) counterpart. The Meta One's current location, or if it still exists, is unknown.