Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Концепт-кар
Concept car
Mercury Meta One – концепт-кар, разработанный компанией Mercury. Этот четырехдверный кроссовер, относящийся к классу спортивных внедорожников, впервые был представлен на Североамериканском международном автосалоне в Детройте (штат Мичиган) в 2005 году. Meta One примечателен тем, что стал первым концепт-автомобилем, оснащенным дизель-гибридной силовой установкой PZEV.
The Mercury Meta One is a concept car that was created by Mercury. A four door crossover sport utility vehicle, the Meta One made its debut at the 2005 North American International Auto Show in Detroit, Michigan. The Meta One is notable for being the first concept vehicle designed with a PZEV diesel hybrid powertrain.
Дизайн
Основанный на платформе серийного Ford Freestyle, Mercury Meta One представлял собой роскошный кроссовер с четырьмя сиденьями. Meta One использовался в качестве платформы для тестирования автомобильных технологий и оснащался постоянно включенным Wi-Fi, возможностью подключения портативных устройств и встроенным спутниковым радио Sirius. Кроме того, бортовая навигационная система могла получать обновления о дорожной обстановке и состоянии маршрута в режиме реального времени.
Loosely based upon the body of the production Ford Freestyle, the Mercury Meta One was a luxury crossover SUV with four seats. Serving as a testbed for in vehicle technology, the Meta One featured an always on Wi Fi connection; along with the ability to connect handheld devices and the built in Sirius Satellite Radio, it also allowed the on board navigation system to deliver real time updates for traffic and route conditions.
Мощный агрегат
Meta One был оснащен 248-сильным двухтурбодизельным двигателем V6. 2,7-литровый двигатель поставлялся с австралийского Ford Territory (по размерам аналогичного Freestyle) и моделей Land Rover Discovery. В сочетании с бесступенчатой трансмиссией (как в Freestyle) работал электродвигатель, обеспечивающий систему старт-стоп для повышения экономичности. Общий крутящий момент силовой установки составлял [значение отсутствует в оригинале]. Он был на 97% чище, чем стандарт выбросов Tier I по NOx. В конце 2006 года, во время разработки Ford Taurus X, были замечены прототипы, использующие переднюю часть кузова прототипов Meta One, что вызвало предположения о том, что подразделению Mercury будет предложена серийная версия Meta One, возможно, под названием Mercury Monticello или Mercury Magellan. Как и его предшественник Ford Freestyle, Ford Taurus X поступил в производство без аналога Mercury (или Lincoln). Текущее местонахождение Meta One, или факт его существования, неизвестны.
The Meta One was powered by a 248 hp twin turbocharged diesel V6; the 2.7L engine was sourced from the Australian Ford Territory (sized similar to the Freestyle) and the Land Rover Discovery product lines. Coupled with the continuously variable transmission (as used in the Freestyle) was an electric motor, providing start stop technology to increase fuel economy. The combined torque output of the powertrain was ; it was 97% cleaner than the Tier I emissions standard for NOx In late 2006, during the development of the Ford Taurus X, prototype development mules were spotted using front bodywork of Meta One prototypes, leading to speculation that the Mercury division would be given a production form of the Meta One, possibly named either the Mercury Monticello or Mercury Magellan. As with its Ford Freestyle predecessor, the Ford Taurus X reached production without a Mercury (or Lincoln) counterpart. The Meta One's current location, or if it still exists, is unknown.