Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Вава әуежайы – Канаданың Онтарио провинциясының Вава қаласының оңтүстік-батысында орналасқан тіркелген әуежай. Бұл әуежай чартерлік жолаушылар рейстерін, жеке авиацияны және медициналық эвакуация (MEDEVAC) қызметтерін ұсынады.
Wawa Airport is a registered airport located south southwest of Wawa, Ontario, Canada. The airport serves chartered passenger flights, general aviation, and air ambulance (MEDEVAC).
Тарих
1968 жылы Вава сауда палатасы Алгома руда кенішіндегі бұрыннан бар шағыл жолақты әуежайға айналдыру идеясын ұсынды. Әуежай құрылысына дейін жоба қаржыландыру қиындықтарына тап болды. Мичипикотен қалалық кеңесі Онтарио үкіметі әуежайдың барлық шығындарын төлейді деп күткен, бірақ үкімет бағаланған құнның 50% ғана төледі, ал қалған қаражатты жинау міндеті қалалық кеңеске жүктелді. 1969 жылдың 26 мамырында Канаданың Көлік министрлігі 1402,08 метрлік жолақтың уақытша лицензиясын бекітті және жобаны дамытуға 1 миллион доллар бөлді, бұл қаржыландыру мәселелерін шешуге көмектесті. Жақын жердегі тастар мен ағаштар қауіпсіздік талаптарына сай келмегендіктен, 3300 фут (шамамен 1005.84 метр) ғана лицензияланды. 1974 жылдың 1 қазанында Мичипикотен қалалық кеңесі ұшу-қону жолағын лицензияланған 1005,84 метрден кем емес 1219,20 метрге дейін кеңейту туралы шешім қабылдады.
The idea to convert the already existing gravel Algoma Ore mine airstrip into an airport was proposed in 1968 by the Wawa Chamber of Commerce. The project had funding issues leading up to the development of the airport. The Michipicoten Township Council expected the Ontario Government to pay for the total cost of the airport, but they had only paid 50% of the estimated cost, relying on the town council to fundraise money locally. The licensing for the airstrip was tentatively approved for of the available 1402.08 m on May 26, 1969, by the Canada Department of Transport, along with setting aside $1 million for the development of the project, relieving funding issues. Only 3,300 feet were issued a license due to nearby rocks and trees making a part of the airstrip unsafe. On October 1, 1974, Michipicoten Township Council passed a resolution to expand the runway from the licensed 1005.84 m to a minimum of 1219.20 m.
1975 жылдың 17 шілдесінде әуежайда коммерциялық рейстер басталды, ал ресми ашылуы 11 тамызда премьер-министр Билл Дэвис қатысуымен өтті. 1977 жылдың жазында әуежайда жаңарту жұмыстары басталды, нәтижесінде ол уақытша жабылды. 1978 жылдың 20 шілдесінде әуежай қайта ашылды. Жобаның бастапқы құны 20 000 доллар деп жоспарланған, бірақ шығындар 80 000 долларға артты, жалпы құны 100 000 долларға жетті. 1980 жылдың қыркүйегінде әуежайдың терминалы ашылды. 1996 жылдың қаңтарында NorOntair компаниясы жабылып, әуежайдың жұмысы тоқтаса, әуежай жылына 600 000 доллар зиян көреді деген алаңдаушылық туды. Bearskin Airlines әуежайға және одан рейстерді жүзеге асыра бастағаннан кейін бұл алаңдаушылық сейілді. 1997 жылдың шілдесінде басталған күтім жұмыстарына байланысты ұшу-қону жолағы 1997 жылдың 2 қыркүйегінен 6 қазанына дейін уақытша жабылды. 1999 жылдың 1 маусымында Air Georgian екі жылдық келісімшартқа қол қойды, бұл компания Ваваға және одан тұрақты жолаушылар тасымалын жүзеге асырды. Келісімшартты жаңартуға талпыныс жасалмағаннан кейін, 2001 жылдың 10 ақпанында қызмет тоқтатылды, бұл әуежай арқылы өткен соңғы тұрақты жолаушылар рейсі болды.
Although commercial flights started flying in and out of the airport on July 17, 1975, the airport officially opened on August 11 by Premier Bill Davis. A resurfacing project began in the summer of 1977, shutting down the airport. The airport reopened on July 20, 1978. Initially expecting the project to cost $20,000, the project went over the estimate by $80,000 for a total of $100,000. A terminal for the airport opened in September 1980. Worries about the airport operation arose in January 1996 after the closure of NorOntair, which expected the airport to lose $600,000 per year. The worries were resolved after Bearskin Airlines started operating regular passenger service in and out of the airport, filling in the revenue costs. The runway temporarily closed from September 2, 1997, to October 6 due to maintenance repairs, which began in July 1997. Air Georgian signed a two year contract on June 1, 1999, replacing Bearskin Airlines as the regular passenger service in and out of Wawa. Service ceased on February 10, 2001, after no attempts to renew the contract, marking the last regular passenger service to go through the airport.
Апаттар мен оқиғалар
1980 жылдың 18 шілдесінде жеке тікұшақ ұшып шыққаннан кейін көп ұзамай құлады. Бір адам жарақаттанды. 2023 жылдың 27 қарашасында "Тандер Эйрлайнз" әуе компаниясының "Мицубиши МУ 2" ұшағымен жүзеге асырылған MEDEVAC рейсі қону кезінде құлап, ұшақты толығымен жойды. Ешкім жарақат алмады, бірақ ұшу-қону жолағы 2 күннен астам уақытқа жабылды.
On July 18, 1980, a private helicopter crashed shortly after takeoff. One man was injured. On November 27, 2023, a MEDEVAC flight flown on a Mitsubishi MU 2 by Thunder Airlines crashed upon landing, destroying the plane. No injuries were reported, but the runway was closed for over 2 days.