Төмен қарсылықты дөңгелектер: жанармай үнемдеу және экологиялық стандарттар
Low rolling resistance tire
Төмен қарсылықты шиналар: жанармай үнемдеуге көмектеседі! 5-15% дейін отынды үнемдеп, экологиялық стандарттарға сай келеді. Қосымша ақпарат алу үшін оқыңыз.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Кәдімгі дөңгелектерге қарағанда көлік құралының отын тиімділігін жақсартатын дөңгелектер. Төмен дөңгелек кедергісі бар дөңгелектер дөңгелеу кезінде энергия жоғалуын азайтуға арналған, бұл дөңгелекке қажет күшті төмендетіп, автомобильдерде отын тиімділігін жақсартады. Себебі, бензинмен жүретін көліктің тұтынатын отынының шамамен 5-15% дөңгелек кедергісін жеңуге жұмсалады. Мұндай дөңгелектер қазіргі таңда заңмен талап етіліп немесе экологиялық талаптарға сәйкес стандартты жабдық ретінде орнатылады.
Tires that improve vehicle fuel efficiency compared with conventional tires
Low rolling resistance tires are designed to reduce the energy loss as a tire rolls, decreasing the required rolling effort — and in the case of automotive applications, improving vehicle fuel efficiency as approximately 5–15% of the fuel consumed by a typical gas car may be used to overcome rolling resistance. Such tires are now commonly installed as standard, either mandated by law or to meet eco labelling standards.
Отынның тұтынуы
2003 жылы Калифорния Энергия комиссиясы (CEC) жүргізген алдын ала зерттеуде төмен қарсылыққа ие дөңгелектерді пайдалану барлық бензин тұтынудың 1,5–4,5% үнемдеуі мүмкін екені бағаланды, бірақ қазіргі деректер қауіпсіздік және басқа да сипаттамаларды салыстыру үшін жеткіліксіз болды. 2009 жылы АҚШ Ұлттық автомобиль жолдары қауіпсіздігі басқармасының (NHTSA) зерттеуі көрсеткендей, егер ауыстырылатын дөңгелектердің 2% дөңгелеу кедергісін 5% төмендетсе, жылына 7,9 миллион галлон отын және 76 000 тонна CO2 үнемделеді.
A 2003 California Energy Commission (CEC) preliminary study estimated that adoption of low rolling resistance tires could save 1.5–4.5% of all gasoline consumption, but that current data were also insufficient to compare safety and other characteristics. A United States National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) study in 2009 found that if 2% of the replacement tires would reduce their rolling resistance by 5%, there would be 7.9 million gallons fuel and 76,000 metric tons of CO2 saved annually.
Стандартты жабдық
Отынның тиімділігі көптеген гибридтік көліктер үшін маңызды сату артықшылығы болғандықтан, олар көбінесе төмен дөңгелек кедергісі бар шиналармен жабдықталады. Электрлік көліктер де өтімділігін арттыру үшін жиі төмен дөңгелек кедергісі бар шиналармен жабдықталады. АҚШ-тағы автокөлік өндірушілер әдетте жаңа көліктерді корпоративтік орташа отын экономиясы (CAFE) стандарттарына сәйкес келетін, нарықтағы орташа ауыстыру шиналарынан төмен дөңгелек кедергісі бар шиналармен жабдықтайды. Оларға Conti Contact, Michelin Energy, Bridgestone Ecopia және Goodyear Eagle LS шиналары жатады. Үндістандық жолдар үшін Мадрас резеңке фабрикасы (MRF) төмен дөңгелек кедергісі бар MRF ZSLK экологиялық таза автомобильдік шиналарын ұсынады.
Because fuel efficiency is an important selling point for most hybrid vehicles, they are often equipped with low rolling resistance tires. Electric vehicles are also often equipped with low rolling resistance tires to maximize their range. Auto manufacturers in the United States typically equip new vehicles with tires that have lower rolling resistance than their average after market replacements, in order to meet Corporate Average Fuel Economy (CAFE) standards. These include Conti Contact, Michelin Energy, Bridgestone Ecopia, and Goodyear Eagle LS tires. For Indian roads, Madras Rubber Factory(MRF) offers the MRF ZSLK range of eco friendly car tires with low rolling resistance.
Дәстүрлі шиналармен салыстыру
Өндірушілер қолданатын нақты техника мен материалдарға байланысты, шинаның қызмет ету мерзімі дәстүрлі шиналармен салыстырылатын болуы мүмкін, ал тұғыр да сондай болуы мүмкін. Қызығушы ғалымдар одағының жаңалықтарында былай делінген: "LRR шиналары да әдеттегі шиналар сияқты, протектордың тозуына, тұғырға және температураға төзімділікке қатысты федералдық стандарттарға жауап береді". Ескі, төмен қарсылықпен домалатын шиналар, әсіресе бұрылыстарда, жабысу қабілетін азайтуы мүмкін және олар тезірек тозуы да мүмкін.
Depending on the specific technique and materials used by the manufacturers, tire life may be as good as conventional tires, and traction may also be as good. A Union of Concerned Scientists newsletter says "LRR tires also meet the same federal standards for treadwear, traction, and temperature resistance as regular tires." Older Low rolling resistance tires may reduce ability to grip, especially when taking corners, and may also wear out more rapidly.
Өңірлік талаптар
Калифорния штаты 2008 жылдың шілдесінен бастап дөңгелектердің кедергісіне қойылатын талаптарды енгізді. Заң 2003 жылы қабылданса, стандарттар мен есеп беру талаптары 2007 жылы бекітілді. Біріккен Ұлттар Ұйымы да реттеуді талап етеді: «Шынаның дөңгелейтін дыбысы, ылғал жапырылған беттердегі жабысу қабілеті және дөңгелектердің кедергісі | БҰҰ реттемесі № 117».
California has rolling resistance requirements that went into effect in July 2008. The law was passed in 2003 and the standards and reporting requirements were finalized in 2007. United Nations require a regulation too: "Tire Rolling Sound Emissions, Adhesion on Wet Surfaces, and Rolling Resistance | UN Regulation No. 117".