Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Порт Дискавери, Вашингтон – Вашингтон штатының Джефферсон округінде орналасқан, шамамен жүз жыл бойы шығанақта болған тарихи маңызы бар қала. Қаладағы жергілікті ағаш өңдеу өнеркәсібінің құлдырауымен қатар, ол 20 ғасырдың соңында жойылып кетті.
Port Discovery, Washington is the name of a historically significant community in Jefferson County, Washington that was located on the bay for roughly a hundred years; it disappeared in the late 20th century, with the collapse of the local timber industry.
Жағажай
Discovery Bay алғаш рет 1790 жылы еуропалықтармен, Мануэль Кимпердің «Принцесса Реал» кемесімен жасаған экспедициясы барысында, Хуан Карраско пилот ретінде кездесті. Олар оған Сан-Блас қаласындағы қолбасшылары Хуан Франсиско де ла Бодега и Квадраның құрметіне Пуэрто-де-Квадра деген ат берді. 1791 жылы Франсиско де Элиза Порт Дискавериді одан әрі зерттеулер жүргізу үшін өзінің операциялық базасы ретінде пайдаланды.
Discovery Bay was first visited by Europeans in 1790, during the expedition of Manuel Quimper in the Princesa Real, with Juan Carrasco as pilot. They gave it the name Puerto de Quadra, after Juan Francisco de la Bodega y Quadra, their commander at San Blas. In 1791 Francisco de Eliza used Port Discovery as his base of operations for further explorations.
Тарих
Порт Дискавери деген атауды Джордж Ванкувер 1792 жылы Хуан-де-Фука бұғазына жасаған сапарында берді және бұл атау оның "Дискавери" кемесіне құрмет көрсетуді білдірді. Ванкувердің жағаға түскен орны кейіннен Карр нүктесі (сондай-ақ Контракторлар нүктесі) деп аталды. 19 ғасырда Порт Дискавери 1858 жылы салынған ірі ағаш кесу зауытының (пилораманың) орталығы болған маңызды жағалау қауымдастығына айналды. Порт Дискавери деп аталған елді мекен қазіргі Милл Пойнт деп аталатын жерде, шығанақтың батыс жағалауында, қазіргі Бродэрс-роудтағы АҚШ 101 тас жолының шығысында орналасқан. Бұл орын қазіргі елді мекендерден солтүстікке қарай бірнеше шақырым жерде, Дискавери шығанағының етегінде жатыр. Порт Дискавери 20 ғасырдың ортасына дейін Тынық мұхитын кезіп өтетін кемелер үшін, әсіресе Вашингтон, Лассен және Лас-Вегас Жеңісі сияқты Екінші дүниежүзілік соғысына қатысқан көптеген американдық кемелер үшін үнемі тоқтау орны болды. 1883 жылы өртеніп, батып кеткен "War Hawk" клиперінің қираған жері Милл Пойнт маңындағы шығанақтағы танымал су астына сүңгу орыны болып табылады. 1860 жылғы АҚШ Федералдық санағы Порт Дискавериді Джефферсон округіндегі үш санақ учаскесінің бірі деп белгіледі. Бұл санаққа жергілікті халық кірмеді. Жалпы саны 70 адамды құрады, олардың барлығынан тек біреуі ғана әйел болды, ал қалғандары 20 мен 52 жас аралығындағы ер адамдар еді. Әйел аспазға үйленген, ал ақ емес адамдардың арасында тек афроамерикандық аспаз есептелді. Халықтың үштен екісі Америкада туған, олардың барлығы басқа штаттардан батысқа көшіп келген. Шетелде туған үштен бір бөлігінің барлығы Англия, Ирландия, Уэльс немесе Канададан келген, ал бір адам Швецияда туған. Милл Пойнттағы қала ағаш кесу зауыты жабылғаннан кейін кішірейіп, жергілікті ағаш өнеркәсібінің құлдырауынан кейін толығымен жойылды. Қазіргі таңда бұл жерде жеке меншіктегі бірнеше үй мен ескі пирс қалды. 2008 жылға дейін Милл Пойнт жағалауынан төмен, Майнард, Вашингтон қаласының жанында, шығанақтың етегінде тағы бір танымал ағаш кесу зауытының қалдықтары көрініп тұрды. Романтикалық, қираған ғимарат 101 тас жолының жанында орналасқан, сондықтан оны барлық көлік жүргізушілер көретін, ондаған жылдар бойы аймақтағы ең көп суретке түсірілген орындардың бірі болды. Мұндай суреттердің көптегені Порт Дискаверидегі ағаш кесу зауыты деп қате аталады, бірақ Мейнардтағы ағаш кесу зауыты кейінірек салынған. 2010 жылы Дискавери шығанағындағы лосось пен моллюскалардың мекенін қалпына келтіру мақсатында ғимараттың қалдықтары алынып тасталды.
The name Port Discovery was given by George Vancouver in his 1792 visit to the Strait of Juan de Fuca, and honors his ship the Discovery. Vancouver's landing place was apparently at what was later called Carr Point (also Contractors Point). In the 19th century, Port Discovery became an important coastal community, centered on a large sawmill that was established in 1858. The settlement called Port Discovery was located at what now is called Mill Point, on the west shore of the bay, to the east of U. S. Highway 101 at what is now Broders Road. This spot is several miles north of the current settlements at the foot of Discovery Bay. Port Discovery was a regular port of call for ships traversing the Pacific until the mid 20th century, and in particular for many U. S. ships involved in World War II, such as Washington, Lassen, and Las Vegas Victory. The wreck of War Hawk, a clipper ship which burned and sank in 1883, is a popular dive site in the bay, near Mill Point. The U. S. Federal Census of 1860 designated Port Discovery as one of three enumeration districts in Jefferson County. The indigenous people were not counted for this census. The total population was 70, and all but one were males between the ages of 20 and 52 years old. The one female was married to a cook, and the only non white person counted was an African American male cook. Two thirds of the population were American born, all of which had migrated west from other states. Of the third that were foreign born, all but one were from England, Ireland, Wales, or Canada. The exception was born in Sweden. The town at Mill Point dwindled after the closing of the sawmill, and vanished after the later collapse of the local timber industry. Only a couple of houses and an old pier remain at the site, which is private property. Until around 2008, the prominent remains of another famous sawmill were visible farther down the shore from Mill Point, near what was Maynard, Washington, at the foot of the bay. The romantic, derelict building was adjacent to Highway 101, and was thus seen by every passing motorist; it was one of the most photographed sites in the area for decades. Many such photos are mislabeled as the Port Discovery mill, although the Maynard mill was built later. By 2010, the building's vestiges were removed, in efforts to restore Discovery Bay salmon and shellfish habitat.