Алабама, Теннесси және Солтүстік темір жолының тарихы
Alabama, Tennessee and Northern Railroad
Алабама, Теннесси және Солтүстік темір жолы – Алабама штатындағы шағын темір жол. 1897 ж. құрылған, 1971 ж. Frisco темір жолымен бірікті. Тарихы, маршруты.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Бұрынғы американдық қысқа желілік темір жол
Former American short line railway
Алабама, Теннесси және Солтүстік темір жолы – Алабама штатында жұмыс істеген қысқа желілік темір жол. Компания 1897 жылы бар болған ағаш тасымалдау темір жолын сатып алу арқылы құрылды және 1971 жылы Сент-Луис-Сан-Франциско темір жолымен ("Фриско") бірікті. Компания "Мобиль портының жолы" деп те белгілі болды.
The Alabama, Tennessee and Northern Railroad was a short line railroad which operated in the state of Alabama. The company grew from an acquisition of an existing logging railroad in 1897, and merged with the St. Louis–San Francisco Railway (the "Frisco") in 1971. The company was also known as the "Port of Mobile Route."
Тарих
Джон Тейлор Кокрайн 1897 жылы ипотекалық сату кезінде 6 жылдық 33 мильдік тар теміржол желісі болған «Теңіз жағалауы» темір жолын сатып алды. Сонымен қатар, Кокрайнге Алабама штатының Кэрроллтон қаласының тұрғындары өз қалаларына теміржол желісін жалғастыратын қысқа желі салуды ұсынды. 1897 жылы «Мобайл және Огайо» темір жолы Алабама штатының Пикенс округі арқылы Реформа қаласынан өтуге шешім қабылдады, округ орталығы Кэрроллтон қаласын емес, Реформа қаласын таңдады, сондықтан қала Реформамен байланысу қажеттігі туды. Осылайша 1900 жылы «Кэрроллтон қысқа желілік темір жолы» құрылды. Бірігулер, жол пайдалану құқығын алу, сондай-ақ жол салу және қайта жаңарту арқылы бұл екі теміржол ақырында «Алабама, Теннесси және Солтүстік» темір жолы деген атпен бірікті, және желі Реформадан Мобайл портына дейін толыққанды аяқталды. 1948 жылы «Frisco» бақылау үлесін сатып алып, 1971 жылға дейін жекелеген компания ретінде басқарды, содан кейін желі бас компанияға қосылды. 1925 жылы ATN 187 мильдік желіде 15 миллион тонна-мильдік кіріс жүк тасымалы туралы хабарлады; 1967 жылы 214 маршруттық мильде 543 миллион тонна-миль. 1950 жылы ATN басшылығымен «Frisco» Мобил өзені арқылы екі паромдық платформа арқылы Блейкли және Пинто аралдарына жүк тасымалын бастады. Бұл қызмет «SLSF» «Бурлингтон Солтүстік» темір жолымен біріктірілгеннен кейін шамамен 1994 жылға дейін жалғасты.
John Taylor Cochrane acquired the Seaboard Railroad, a 6 year old 33 mile narrow gauge logging line, in a foreclosure sale in 1897. Separately, Cochrane was approached by the citizens of Carrollton, Alabama to build a short line connecting railroad for their town. It seems that in 1897, the Mobile and Ohio Railroad chose to route through Pickens County, Alabama by way of the town of Reform, Alabama—rather than the county seat of Carrollton—and the town needed to connect to Reform. Thus the Carrollton Short Line Railway was chartered, and built in 1900. Through mergers, acquisition of trackage rights, and the building and reconstruction of track, these two railroads eventually joined under the name of the Alabama, Tennessee and Northern Railroad, and the line was completed all the way from Reform to the port of Mobile, Alabama. By 1948, the Frisco had purchased controlling interest, and operated it as a separate entity until 1971, when the line was absorbed into the parent company. In 1925, ATN reported 15 million ton miles of revenue freight on 187 miles of line; in 1967, 543 million ton miles on 214 route miles. In 1950, under the auspices of the ATN, the Frisco began freight service to and from, and on Blakeley and Pinto Islands by way of two car floats across the Mobile River. The service was continued after the SLSF was merged into the Burlington Northern Railroad, until about 1994.