Кіріспе

Неміс журналисі Норберт Фридрих Хауг (24 қараша 1952 жылы туған) – неміс журналисі және «Mercedes Benz» автоспорттық іс-қимылының бұрынғы вице-президенті, соның ішінде «Формула-1», «Формула-3» және DTM. Оның басшылығымен «Mercedes Benz» барлық санатта үлкен жетістіктерге қол жеткізіп, көптеген жарыстар мен чемпионаттарда жеңіске жетті.

Журналист

Хауг өзінің туған қаласы Пфорцхаймда Pforzheimer Zeitung газетінде ерікті болып жұмыс істеді, кейін журналист-стажер ретінде қатарына қосылды. Одан кейін Gruner + Jahr тобының құрамына кіретін Штутгарттағы Motor Presse Verlag баспасына ауысты, онда Auto, Motor und Sport журналының автоспорт бөлімінің басшысы болды, ал 1988 жылы бас редактордың орынбасары болды. Журналистикада мансап қуумен қатар Хауг автомобиль жарыстарына да қатысты, соның ішінде 1985 жылы екінші орын алған 24 сағаттық Нюрбургринг жарысына қатысты. Формула-1-ге қатысқан көптеген адамдар сияқты, ол Porsche Carrera кубогында да өнер көрсетті. 1986 жылы Уильямс F1 машинасын жеке сынақтан өткізу мүмкіндігіне ие болды.

Мерседес-Бенц

1990 жылы Хауг Mercedes-Benz компаниясына қосылды, оның мақсаты – автоспорттағы беделін қайта жаңғырту болды. Хауг Mercedes-тің C тобында, содан кейін DTM және Халықаралық Туристік Автомобильдер Чемпионатында қатысуын қамтамасыз етті. Алғашқы жетістіктерге 1992 және 1994 жылдары DTM жүргізушілер титулын жеңген Клаус Людвиг, ал 1995 жылы DTM және ITC жүргізушілер титулын жеңген Бернд Шнайдер кірді. 2000 жылы Хауг және Mercedes Deutsche Tourenwagen Masters жарысын қайта іске қосуға зор үлес қосты.

Формула бірінші

Хаугтың басшылығымен «Мерседес-Бенц» 40 жылдан кейін «Формула-1» жүйесіне қайта оралды. 1993 жылы Хауг Питер Заубермен серіктестік туралы келіссөздер жүргізді, нәтижесінде «Заубер» командасының машиналарының қозғалтқыш бөлімінің бүйірлерінде «Mercedes Benz концепті» деген жазу пайда болды. 1994 жылы Хауг «Мерседес-Бенцтің» CART чемпионатына қатысуына келісім берді, ал «Заубер Мерседес» машиналары енді ресми түрде «Мерседес-Бенц» таңбалы қозғалтқыштармен жабдықталды, олар компанияның Ұлыбританиядағы «Ilmor» өндірушісімен жасалған әзірлеме келісімі негізінде жасалған. Монако Гран-приінде Карл Вендлингердің жарақат алуына себеп болған ауыр апаттан кейін, ал «Макларен» командасы жаңа қозғалтқыш жеткізушісін іздеген кезде Хауг 1995 жылғы маусымнан бастап «Макларенмен» «Мерседес-Бенц» серіктестігіне келісті. 2009 жылы «Daimler AG» компаниясы «Aabar Investments» компаниясымен бірлесіп «Brawn GP» компаниясының 75,1% үлесін сатып алғаны ресми түрде жарияланды («Daimler AG»: 45,1%; «Aabar»: 30%). Хаугтың басшылығымен команда 2010 жылғы «F1» маусымы үшін «Mercedes GP» деп қайта аталды. Команда өз жұмысы үшін Браклидегі «Brawn GP» базасын пайдаланды, ал Браун 2013 жылғы «F1» маусымының соңына дейін команда директоры қызметінде қалды. 2012 жылдың 13 желтоқсанында Хауг өзінің лауазымын және компанияны 2012 жылдың соңында тастайтыны туралы хабарланды.

Жеке өмір

Хауг үйленген, бір қызы бар.