BMW және PSA бірлесімен жасаған «Prince» қозғалтқыш отбасысы

Кіріспе

Prince – BMW және PSA Peugeot Citroën компаниялары әзірлеген, толық алюминийден жасалған, 4 цилиндрлі, 16 клапанды, өзгермелі клапан көтеру және өзгермелі клапан уақыты бар бензиндік қозғалтқыштар отбасы. Бұл 1.4–1.6 литрлік ықшам қозғалтқыштар отбасы және бензин тікелей шашырату және турбокомпрессор сияқты қазіргі заманғы мүмкіндіктерді қамтиды. Prince қозғалтқышының BMW нұсқалары N13 деп аталады, ал Mini нұсқалары N12 (Double VANOS, Valvetronic @ 6000 айн/мин) 2007–2010 Cooper; N14 (Single VANOS, Turbocharged @ 5500 айн/мин) 2007–2010 Cooper S; N14 (Single VANOS, Turbocharged @ 6000 айн/мин) 2009–2013 JCW Cooper; N16 (Double VANOS, Valvetronic @ 6000 айн/мин) 2011–2013 Cooper және N18 (Double VANOS, Valvetronic Turbocharged @ 5500 айн/мин) 2011–2013 Cooper S. Ол Mini-дегі Tritec қозғалтқыштар отбасын алмастырды және алғаш рет 2006 жылы MINI үшін енгізілді. Кейін 2011 жылы BMW F20 және F21 114i, 116i және 118i модельдері үшін де Prince қозғалтқышының алғашқы бойлық орналасу опциясы болды. PSA 2006 жылы Prince отбасын TU отбасының бір бөлігін алмастыру үшін пайдалана бастады (қалған бөлігі EB қозғалтқышымен ауыстырылды) – Peugeot 207 оны алған алғашқы автомобиль болды. Қозғалтқыштың компоненттері PSA компаниясы Франциядағы Дуврендегі зауытында шығарылады, ал MINI және BMW қозғалтқыштарын Ұлыбританиядағы Уорвикширдегі Хэмс-Холл қаласында құрастырады. Бұл ынтымақтастық туралы 2002 жылдың 23 шілдесінде хабарланды, ал алғашқы қозғалтқыштар 2006 жылы өндірілді. Prince қозғалтқыш жобасының Prince Motor Company-мен ешқандай қатысы жоқ. 2006 жылдың соңында екі топтың ынтымақтастығын кеңейту туралы хабарланды, жаңа төрт цилиндрлі қозғалтқыштарға уәде берілді, бірақ қосымша мәліметтер берілмеді. 2010 жылдың 29 қыркүйегінде BMW компаниясы Prince қозғалтқышының 1.6Turbo нұсқасын 2012 жылдан бастап Saab компаниясына алдағы модельдерде, негізінен 9-3 үшін жеткізілетінін жариялады. Алайда, SAAB жабылуына байланысты жабдықтау ешқашан басталған жоқ. 2011 жылы Женева автосалонында Saab өзінің соңғы концепт-көлігін таныстырды: Saab PhoeniX 1.6 литрлік, турбоқондырғышы бар BMW Prince қозғалтқышымен жабдықталған. 2014 жылдың 25 маусымында 1.6 литрлік турбо Prince қозғалтқышы 1.4–1.8 литрлік санатта сегізінші рет қатарынан «Жылдың халықаралық қозғалтқышы» сыйлығын жеңіп алды. 2014 жылы Prince қозғалтқышы Mini және BMW модельдерінің қатарында Prince қозғалтқышын алмастыратын жаңа BMW B38 қозғалтқышын басып өтті.

Prince is the codename for a family of straight four 16 valve all aluminium gasoline engines with variable valve lift and variable valve timing developed by BMW and PSA Peugeot Citroën. It is a compact engine family of 1.4–1.6 L in displacement and includes most modern features such as gasoline direct injection and turbocharger. The BMW versions of the Prince engine are known as the N13 and the Mini versions are N12 (Double VANOS, Valvetronic @ 6000 rpm) in 2007 2010 Cooper; N14 (Single VANOS, Turbocharged @ 5500 rpm) in 2007 2010 Cooper S; N14 (Single VANOS, Turbocharged @ 6000 rpm) in 2009 2013 JCW Cooper; N16 (Double VANOS, Valvetronic @ 6000 rpm) in 2011 2013 Cooper and N18 (Double VANOS, Valvetronic Turbocharged @ 5500 rpm) in 2011 2013 Cooper S. It replaced the Tritec engine family in the Mini and was first introduced in 2006 for MINI. Later in 2011 also for BMW models F20 and F21 114i, 116i and 118i This was the first longitudinal engine mount option for Prince engine. PSA started to use the Prince family in 2006 to replace a part of their TU family (the other part being replaced by the EB engine) — the Peugeot 207 being the first car to receive it. The engine's components are produced by PSA at their Douvrin, France, facility, with MINI and BMW engine assembly at Hams Hall in Warwickshire, UK. The co operation was announced on 23 July 2002 with the first engines produced in 2006. The Prince engine project is not related to the Prince Motor Company. In late 2006, an extension of the cooperation between the two groups was announced, promising new four cylinder engines, without further details. On 29 September 2010, it was announced by BMW that the 1.6Turbo version of the Prince engine would be supplied from 2012 to Saab for use in forthcoming models, primarily the 9 3. However with the closure of SAAB supply never started. At the Geneva Auto Show 2011, Saab unveiled their last concept vehicle: the Saab PhoeniX was fitted with the 1.6 litre, turbocharged BMW Prince engine with
On 25 June 2014 1.6 litre turbo Prince engine won its eighth consecutive International Engine of the Year Award in the 1.4 to 1.8 litre category. In 2014 the Prince engine beat, among others, the new BMW B38 engine which is replacing the Prince engine in the Mini and BMW lineups.

Өндіріс

"Принц" қозғалтқыштар отбасының MINI нұсқасын шығару 2016 жылға дейін тоқтатылады және оның орнына ең соңғы 3 және 4 цилиндрлі қозғалтқыштар отбасы – BMW B37, BMW B38 және BMW B48 енгізіледі. 2015 жылы Гонконг қор биржасында BMW компаниясы XCE компаниясымен интеллектуалдық меншік құқығы (IPR) туралы келісімге қол қойғандығы жарияланды. Олар N18 TVDI қозғалтқышын Қытайда әртүрлі Brilliance Automotive көліктерінде (Қытайдағы BMW-нің серіктес компаниясы) және басқа да Қытайдың автокөлік өндірушілерінде (OEM) пайдалану үшін шығарады. PSA компаниясы қозғалтқыштар отбасының жоғары қуатты модельдерін әзірлеуді жалғастырады, ал болашақта оларды Қытайдағы серіктес компаниялары DONFENG (DPCA) және Changan (CAPSA) бірлесіп өндіруді жоспарлап отыр.