Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Біріккен Корольдіктегі тас жолдардың ресми жіктелуі
Official classification of motorways in the United Kingdom
Арнайы жол – Ұлыбританияда белгілі бір санаттағы көлік құралдарына ғана арналған жол немесе магистраль (бұл терминдер Ұлыбританияның әртүрлі юрисдикцияларында әртүрлі мағынаға ие). Жолды арнайы жол деп тану үшін Англия мен Уэльсте 1980 жылғы Магистральдық заң бойынша жобамен мәртебе берілуі керек; Шотландияда арнайы жолдар 1984 жылғы «Жолдар (Шотландия) туралы» заңында қарастырылған; Солтүстік Ирландияда 1963 жылғы «Ерекше жолдар туралы» заңымен қолданысқа енген заңнама.
A special road is a road or highway (these terms have different meaning in different jurisdictions in the UK) in the United Kingdom reserved for use by special classes of traffic; such roads include but are not limited to motorways. For a road to designated a special road, the status must in England and Wales be provided by a scheme under the Highways Act 1980; in Scotland Special Roads are provided for in the Roads (Scotland) Act 1984; in Northern Ireland, legislation commenced with the Special Roads Act (Northern Ireland) 1963.
1949 жылғы арнайы жолдар туралы заң
Парламент арқылы 1949 жылғы Арнайы жолдар туралы заңның қабылдануы Ұлыбритания билігіне белгілі бір пайдаланушылар үшін автоматты түрде өткізу құқығы болмайтын жолдар салуға мүмкіндік берді. Бұрынғы жолдардың көпшілігі барлық жол пайдаланушыларға, оның ішінде жаяу жүргіншілерге арналған болғандықтан, тек моторлық көліктерге арналған жолдар салу мүмкін болмады. Сондықтан, бұл заң автокөлік жолдарын салуға жол берді. Англия мен Уэльстегі Арнайы жолдар туралы заң 1959 жылғы Бағдарламалық заңмен ішінара күшін жойды.
The passing of the Special Roads Act 1949 through Parliament allowed authorities in Great Britain to construct roads that were not automatically rights of way for certain types of user. Existing roads were mostly rights of way for all road users, including pedestrians, so it was not possible to build roads designated only for motorised traffic. The Act therefore allowed the construction of motorways. The Special Roads Act was in England and Wales partly repealed by the Highways Act 1959.
Бірінші арнайы жол
Арнайы жолдар туралы заң алғаш рет 1950 жылдардың соңында Ланкашир графтығындағы Престон қаласындағы Престон айналым жолын арнайы жол деп белгілеу үшін қолданылды, ол қазірдің күнінде M6 тас жолының көп бөлігін құрайды.
The Special Roads Act was first used in the late 1950s to designate the Preston By pass in Preston, Lancashire, now largely part of the M6 motorway, as a special road.
Автомобиль жолдарынан басқа арнайы жолдар
Ұлыбританиядағы арнайы жолдардың көпшілігі автокөлік жолдары болғанымен, автокөлік жолы емес арнайы жолдар да бар. Олардың көпшілігі ақы төлемелі көпірлер, ал қалғандары бұрын автокөлік жолы болған, бірақ кейін статусы төмендетілген жолдар. Жаңа салынған жолдан ақы алу үшін әдетте арнайы жол ережелері қажет болады. Сонымен қатар, автокөлік жолы емес арнайы жолдардың шағын бөлігі салыстырмалы түрде жаңа салынған қос қатарлы жолдар, мысалы Эдинбургтың шығысындағы A1 қос қатарлы жолы, Эдинбург айналма жолының A720 бөлігі немесе Солтүстік Уэльстегі A55 жолының бөліктері. Бұл жолдардағы ережелердің көп бөлігі автокөлік жолдарындағы ережелерге ұқсас, бірақ жылдамдық шектеу ережелері тек автокөлік жолы болатын арнайы жолдарға ғана қатысты. Барлық мақсаттағы жолдарға қолданылатын жылдамдық шектеу ережелері арнайы жолдарға қолданылмайды, сондықтан автокөлік жолы емес арнайы жол жылдамдық шектеуін өз нормативтік құжатының бір бөлігі ретінде белгілеуі тиіс.
Although the majority of special roads in the UK are also motorways, there are a number of special roads that are not motorways. Quite a number of these are toll bridges, and several others are former motorways which have since been downgraded. In order to charge a toll on a newly built road, special road regulations are usually necessary. In addition, a small number of non motorway special roads are relatively newly built dual carriageway roads, such as the A1 Dual Carriageway east of Edinburgh and parts of the A720 Edinburgh bypass, or parts of the A55 in North Wales. These particular roads have many of the same regulations as motorways, apart from the speed limit regulations, since that only applies to special roads which are also motorways. The usual speed limit regulations that apply to all purpose roads do not apply to special roads, so a non motorway special road must define a speed limit as part of its Statutory Instrument.