Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Фримонт, Калифорниядағы бұрынғы GM автомобиль құрастыру зауыты
Former GM automobile assembly plant in Fremont, California
Фримонт құрастыруы – Сан-Франциско аймағындағы Фримонт, Калифорниядағы General Motors автомобиль зауыты, ол ескі Окленд құрастыру зауытының орнын басты. Зауыттың құрылысы 1961 жылдың қыркүйегінде басталды, ал зауыт алғашқы көлігін 1963 жылдың 1 мамырында шығарды. Өндіріс 1982 жылдың 1 наурызына дейін жалғасты, содан кейін өндірістік мәселелерге байланысты жабылды. Жабылудан кейін зауыт қайта жаңартылып, 1984 және 2010 жылдар аралығында GM мен Toyota арасындағы табысты NUMMI (New United Motor Manufacturing, Inc.) бірлескен кәсіпорны ретінде қайта ашылды, ал 2010 жылы Tesla Factory болды.
Fremont Assembly was a General Motors automobile factory in Fremont, California, in the San Francisco area, replacing the older Oakland Assembly. Groundbreaking for the plant occurred in September 1961, and the plant produced its first vehicle on May 1, 1963. Production continued through March 1, 1982, when the plant was closed after production problems. After closure, the plant was refurbished and reopened as the more successful NUMMI (New United Motor Manufacturing, Inc.) joint venture between GM and Toyota between 1984 and 2010, and later became the Tesla Factory in 2010.
Тарих
Chevrolet 1916 жылы автомобиль өнеркәсібінің алғашқы Батыс жағалауындағы Оукленд құрастыру зауытын ашты, Chevrolet Series 490 өндірісі сол жылдың 23 қыркүйегінде басталды. 1940 жылдары Оукленд зауыты Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде әскери қажеттіліктерге Chevrolet Fleetline машиналарын құрастыруға, сондай-ақ оқ-дәрі, авиациялық қозғалтқыштар, қару-жарақ және миллиардтаған фунт салмақтағы металлдан жасалған детальдар мен қорытпаларды өндіруге үлес қосты. Соғыстан кейін зауыт автомобиль өндірісін қайта бастады. 1960 жылы General Motors компаниясы заманауи өндіріс әдістерін қолдана алатын жаңа зауыт қажет екенін түсінді. Оукленд зауытын жаңартудың орнына, компания оңтүстікке қарай 17 шақырымдай жерде, Калифорния штатының Фримонт қаласында жаңа зауыт салуды шешті. (Оукленд зауыты 1964 жылы жылжымайтын мүлікке инвестиция жасайтын компанияларға сатылды, зауыт бұзылып, орнына Eastmont Mall сауда орталығы салынды.) Фримонт құрастыру зауытының құрылысы 1961 жылдың қыркүйегінде басталды, жобасы Сан-Франциско архитекторларының бірі Джон Савидж Боллстің, сонымен қатар Candlestick Park стадионының авторы болған. Зауыт алғашқы пикап жүк көлігін 1963 жылдың 1 мамырында, ал автомобильдердің сынақ өндірісі 1963 жылдың 29 шілдесінде басталды, тұрақты өндіріс 1963 жылдың 3 қыркүйегінде іске қосылды. Зауыт GM A платформасындағы Chevrolet, Pontiac, Buick, Oldsmobile және GMC брендтері бойынша Батыс АҚШ үшін көлік құралдарын өндірді. GM компаниясы Генри Фордтың еңбек бөлінісі қағидасына сәйкес, бөлімдерге (дизайн, өндіріс) бөлінді, бірақ бөлімдер арасында тиісті байланыс пен ынтымақтастық болмады. Жұмысшылар мен зауыт басшылары арасында шиеленіскен қарым-қатынас болды, басшылар қызметкерлердің өндіріс жөніндегі пікірлерін ескермеді және сапаға қарағанда көлемге басымдық берді. АҚШ-тағы барлық автомобиль зауыттары сияқты, Фримонттағы өндіріс желілері де сирек тоқтап, қателіктер жасалған жағдайда машиналар кейін түзетіледі деген үмітпен жолымен жалғасты. Кейіннен жұмысшылардың өзінің кәсіподағының (United Auto Workers – UAW) басшысының айтуынша, олар «Америка Құрама Штаттарындағы автомобиль өнеркәсібіндегі ең нашар жұмыс күші деп есептелді».
Chevrolet opened the auto industry's first West Coast assembly plant, Oakland Assembly, in 1916, with production of the Chevrolet Series 490 began on September 23 of that year. In the 1940s, Oakland Assembly would contribute to the war effort during World War II building the Chevrolet Fleetline for the military and also producing munitions, aircraft engines, guns and billions of pounds metal forgings and castings. After the war, the plant resumed automobile production. By 1960, General Motors recognized that they needed a facility that was capable of more modern manufacturing methods. Instead of upgrading Oakland Assembly, the company decided to build a new plant, about 17 miles south in Fremont, California. (The Oakland Assembly site was sold to real estate investors in 1964 with the plant demolished and the site redeveloped as Eastmont Mall.) Groundbreaking for the Fremont Assembly plant occurred in September 1961, based on plans from San Francisco architect John Savage Bolles, the designer of Candlestick Park. The plant produced its first pickup truck on May 1, 1963, pilot production of cars started on July 29, 1963, and regular car production started on September 3, 1963. The plant produced GM A platform vehicles under the Chevrolet, Pontiac, Buick, Oldsmobile, and GMC brands for the Western United States. GM as a company was departmentalized (design, manufacturing) as per Henry Ford's division of labor, but without the necessary communication and collaboration between the departments. There was an adversarial relationship between workers and plant supervisors, with management not considering the employees' views on production, and quantity was preferred over quality. Like all American car plants, the production lines at Fremont seldom stopped, and when mistakes were made cars continued down the line with the expectation that they would be fixed later. were "considered the worst workforce in the automobile industry in the United States," according to a later recounting by a leader of the workers' own union, the United Auto Workers (UAW).