Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Батыс тас жолы – Брисбеннің батысындағы тас жол, ол Тоувоңдағы Милтон жолынан Индуропиллидің батыс жағына дейін созылады. Тас жолы белгілі бір символды алып жүреді және 5-ші метрожолдың бір бөлігі болып табылады. Индуропиллиде Могилл жолына шығуға арналған бір ғана түйіскен жер бар. Тас жолының бойымен велосипед жолы салынған, бұл Тоувоңға және одан Брисбенге велосипедпен қатынай беруге мүмкіндік береді. Қазір Кенмор айналма жолын салу мүмкіндігі зерттеліп жатыр. Бұл М5 тас жолымен Куинсленд штатының Чувар қаласына дейінгі бұрыннан сақталған дәліз арқылы жалғасады. Бұл сақталған дәліз 1960 жылдары болашақ тас жол үшін анықталған.
The Western Freeway is a freeway in western Brisbane that runs from Milton Road in Toowong to the western side of Indooroopilly where the freeway becomes the M5 Centenary Motorway. The freeway bears the symbol and forms part of Metroad 5. There is one interchange, at Indooroopilly onto Moggill Road. A bicycle path runs the length of the freeway, allowing commuting to Toowong and onto Brisbane by bicycle. Options are currently being investigated in to a possible Kenmore Bypass. This would connect with the M5 along the existing preserved corridor to Chuwar, Queensland. This preserved corridor was identified in the 1960s for a future freeway.
Тарих
Батыс тас жолы екі кезеңде салынды. Біріншісі Мильтон жолынан Тоувонгтан оңтүстікке қарай Таринга Парадына дейін созылып, 1970 жылдың 31 тамызында қозғалысқа ашылды. Екінші кезеңнің (Таринга Парадынан Могилл Роудқа дейін) құрылысы 1975 жылы басталды және 1979 жылдың 24 мамырында пайдалануға берілді. Кейіннен Centenary тас жолымен тікелей байланыс құру жұмыстары басталды, ал бұл кеңейтім 1984 жылдың 19 желтоқсанында қозғалысқа ашылды. 1985 жылы Маунт-Кута жолынан Кальмонт көшесіне дейінгі ірі жобаның бөлігі ретінде тас жолды кеңейту жұмыстары басталды, сонымен қатар Жүзжылдық көпірді де кеңейту көзделді. Жұмыстар 1987 жылдың 27 наурызында Рус Хинзе тарапынан аяқталып, пайдалануға берілді. 2008–2009 жылдары Тоувонг велосипед және жаяу жүргіншілер өткелі Батыс тас жолының Тоувонг бөлігінде салынып, Батыс тас жолының велосипед жолымен (тас жолға параллель және шығыс жағында орналасқан) Mt Coot tha Road-қа қосылды. Он бес аралықтан тұратын композиттік көпірдің құны 5,4 миллион долларды құрады. 2011 жылдың сәуір айында Legacy Way құрылысы басталды, бұл Кельвин Гроувтағы Ішкі қала айналма жолымен Батыс тас жолының Тоувонг бөлігін байланыстыратын туннель, мақсаты Жүзжылдық көпір мен Ішкі қала айналма жолы арасындағы жол уақытын 70%-ға қысқарту. 2014 жылдың ақпан айында Батыс тас жолын кеңейту жұмыстары басталды (бұл жұмыс Legacy Way туннель жобасының аясында жүзеге асырылды). Legacy Way батыс жақындау рампасы мен Могилл Роуд торабы арасындағы ескі төрт қатарлы тас жол алты қатарлыға дейін кеңейтілді. Жаңарту Moggill Road және Legacy Way туннелі арасындағы тас жолдағы қозғалысты жақсартуға бағытталған. Азаматтардың ұсынған петициясының нәтижесінде 2019 жылдың 9 қазанында Тоувонг қорымының жанындағы Батыс тас жолындағы өткел (бұрын Тоувонг велосипед және жаяу жүргіншілер өткелі деп аталған) Anzac Day мерекесін алғаш рет өткізген Дэвид Гарландтың құрметіне Canon Garland Overpass деп қайта аталды. Атау өзгерту Гарландтың қайтыс болған күнінің 80 жылдығына орай жасалды.
The Western Freeway was constructed in two stages. The first stretched from Milton Road at Toowong south to Taringa Parade at Taringa, and was opened to traffic on 31 August 1970. Construction of the second stage (Taringa Parade to Moggill Road) commenced in 1975 and was opened on 24 May 1979. Later construction began on a direct link to the Centenary Highway, and this extension was opened to traffic on 19 December 1984. Work began in 1985 on the duplication of the freeway as part of the larger Mount Cootha Road to Calmont Street project, which also involved the duplication of Centenary Bridge. The works were completed and commissioned by Russ Hinze on 27 March 1987. In 2008–2009, the Toowong Bicycle and Pedestrian Overpass was constructed across the Toowong end of the freeway to connect the Western Freeway Cycleway (which runs parallel and east of the freeway) to Mt Coot tha Road. The fifteen span composite bridge cost $5.4 million. Work began in April 2011 on the Legacy Way, a tunnel to link the Toowong end of the Western Freeway with the Inner City Bypass at Kelvin Grove to reduce travel time between the Centenary Bridge and the Inner City Bypass by 70%. In February 2014, work began on widening of Western Freeway (executed as part of Legacy Way tunnel project). The existing four lanes of freeway between western approach ramp of Legacy Way and Moggill Road interchange were upgraded to six lanes. The upgrade was intended to improve traffic flow on the freeway between Moggill Road and Legacy Way tunnel. As a result of a citizens e petition, on 9 October 2019, the overpass across the Western Freeway adjacent to the Toowong Cemetery (formerly known as the Toowong Bicycle and Pedestrian Overpass) was renamed the Canon Garland Overpass in honour of David Garland who pioneered Anzac Day ceremonies at the cemetery. The renaming occurred on the 80th anniversary of Garland's death.
Шығулар мен алмасулар
Бүкіл тас жол Брисбен қаласының әкімшілік аумағында орналасқан.
The entire freeway is in the City of Brisbane local government area.