Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Западная автомагистраль — это автомагистраль в западной части Брисбена, которая проходит от Милтон-роуд в Тувунге до западной стороны Индуропилли, где автомагистраль переходит в автомагистраль M5 Centenary. Автомагистраль имеет соответствующий символ и является частью Metroad 5. Имеет один съезд, в Индуропилли на Могилл-роуд. Вдоль всей автомагистрали проложена велосипедная дорожка, позволяющая добираться на велосипеде до Тувунга и далее до Брисбена. В настоящее время изучаются возможности строительства объездной дороги Кенмора. Она будет соединяться с M5 по существующему, сохраненному коридору до Чувара, Квинсленд. Этот коридор был определен в 1960-х годах для будущей автомагистрали.
The Western Freeway is a freeway in western Brisbane that runs from Milton Road in Toowong to the western side of Indooroopilly where the freeway becomes the M5 Centenary Motorway. The freeway bears the symbol and forms part of Metroad 5. There is one interchange, at Indooroopilly onto Moggill Road. A bicycle path runs the length of the freeway, allowing commuting to Toowong and onto Brisbane by bicycle. Options are currently being investigated in to a possible Kenmore Bypass. This would connect with the M5 along the existing preserved corridor to Chuwar, Queensland. This preserved corridor was identified in the 1960s for a future freeway.
История
Западная автомагистраль была построена в два этапа. Первый участок пролегал от Милтон-роуд в Тоувонге на юг до Таринга-парады в Таринге и был открыт для движения 31 августа 1970 года. Строительство второго этапа (от Таринга-парады до Могилл-роуд) началось в 1975 году и было открыто 24 мая 1979 года. Позже началось строительство прямой связи с автомагистралью Centenary, и это расширение было открыто для движения 19 декабря 1984 года. В 1985 году начались работы по расширению автомагистрали в рамках более масштабного проекта «Магистраль Маунт-Кута – улица Калмонт», который также включал расширение моста Centenary Bridge. Работы были завершены и введены в эксплуатацию Рассом Хинзе 27 марта 1987 года. В 2008–2009 годах был построен велосипедно-пешеходный мост через западную часть автомагистрали в Тоувонге, соединяющий велосипедную дорожку Western Freeway (проходящую параллельно и восточнее автомагистрали) с дорогой Mt Coot tha Road. Этот 15-пролётный композитный мост стоил 5,4 миллиона долларов. В апреле 2011 года началось строительство Legacy Way – тоннеля, соединяющего западный конец Западной автомагистрали с обходной магистралью Внутреннего города в Келвин-Гроуве, что позволило сократить время в пути между мостом Centenary и обходной магистралью Внутреннего города на 70%. В феврале 2014 года начались работы по расширению Западной автомагистрали (в рамках проекта тоннеля Legacy Way). Существующие четыре полосы автомагистрали между западным съездом Legacy Way и развязкой Могилл-роуд были расширены до шести полос. Модернизация была направлена на улучшение транспортного потока на автомагистрали между Могилл-роуд и тоннелем Legacy Way. В результате гражданской петиции 9 октября 2019 года эстакада через Западную автомагистраль, прилегающая к кладбищу Тоувонг (ранее известная как велосипедно-пешеходный мост Тоувонга), была переименована в эстакаду Канона Гарланда в честь Дэвида Гарланда, который был пионером в проведении церемоний Дня Анзака на кладбище. Переименование состоялось в 80-ю годовщину смерти Гарланда.
The Western Freeway was constructed in two stages. The first stretched from Milton Road at Toowong south to Taringa Parade at Taringa, and was opened to traffic on 31 August 1970. Construction of the second stage (Taringa Parade to Moggill Road) commenced in 1975 and was opened on 24 May 1979. Later construction began on a direct link to the Centenary Highway, and this extension was opened to traffic on 19 December 1984. Work began in 1985 on the duplication of the freeway as part of the larger Mount Cootha Road to Calmont Street project, which also involved the duplication of Centenary Bridge. The works were completed and commissioned by Russ Hinze on 27 March 1987. In 2008–2009, the Toowong Bicycle and Pedestrian Overpass was constructed across the Toowong end of the freeway to connect the Western Freeway Cycleway (which runs parallel and east of the freeway) to Mt Coot tha Road. The fifteen span composite bridge cost $5.4 million. Work began in April 2011 on the Legacy Way, a tunnel to link the Toowong end of the Western Freeway with the Inner City Bypass at Kelvin Grove to reduce travel time between the Centenary Bridge and the Inner City Bypass by 70%. In February 2014, work began on widening of Western Freeway (executed as part of Legacy Way tunnel project). The existing four lanes of freeway between western approach ramp of Legacy Way and Moggill Road interchange were upgraded to six lanes. The upgrade was intended to improve traffic flow on the freeway between Moggill Road and Legacy Way tunnel. As a result of a citizens e petition, on 9 October 2019, the overpass across the Western Freeway adjacent to the Toowong Cemetery (formerly known as the Toowong Bicycle and Pedestrian Overpass) was renamed the Canon Garland Overpass in honour of David Garland who pioneered Anzac Day ceremonies at the cemetery. The renaming occurred on the 80th anniversary of Garland's death.
Выходы и обмены
Вся автомагистраль расположена в пределах городской территории Брисбена.
The entire freeway is in the City of Brisbane local government area.