Жаңа Зеландияның «Ansett» әуежол тарихы (1987-2001)
Ansett New Zealand
Ансетт Жаңа Зеландия: 1987-2001 жылдары ішкі рейстерді орындаған әуе компания. Тарихы, Air New Zealand-мен байланысы, Qantas франшизасы және банкроттығы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жаңа Зеландияның ішкі әуе компаниясы, 1987–2001
New Zealand domestic airline operating 1987–2001
Ansett New Zealand – 1987 жылдан 2001 жылға дейін Жаңа Зеландияның ішкі нарығында қызмет көрсеткен әуе компаниясы. Ол Ansett Transport Industries компаниясының еншілес кәсіпорны болды. Air New Zealand компаниясы Ansett Transit Industries компаниясын сатып алуға байланысты нормативтік талаптарды орындау мақсатында, Ansett New Zealand 2000 жылы News Corporation компаниясына, содан кейін Жаңа Зеландияның Tasman Pacific Airlines компаниясына сатылды және Qantas New Zealand бренді астында Qantas франшизасы ретінде жұмыс істеді. 2001 жылы компания таратылып, жою рәсімі басталды.
Ansett New Zealand was an airline serving the New Zealand domestic market between 1987 and 2001. It was a subsidiary of Ansett Transport Industries. In order to comply with regulatory requirements relating to the acquisition of Ansett Transit Industries by Air New Zealand, Ansett New Zealand was sold to News Corporation and later to Tasman Pacific Airlines of New Zealand in 2000, operating as a Qantas franchise under the Qantas New Zealand brand. It went into receivership and subsequently liquidation in 2001.
Тарих
Ansett New Zealand компаниясы Ansett Transport Industries компаниясының Жаңа Зеландия нарығына кеңейе алу ниетінің нәтижесі болды, бұл төртінші Лейбористік үкімет авиация саласындағы реттеуді жеңілдету арқылы мүмкін болды. Ansett Transport Industries екі жаңазеландиялық компаниямен – Brierley Investments және Newmans Coach Lines компанияларымен серіктестік құрды, соңғысы туристік компания болып табылады және пайдасыз Newmans Air компаниясына иелік етті. Операциялар 1987 жылғы 25 шілдеде үш Boeing 737 100 ұшағымен Окленд, Веллингтон және Крайстчерч қалалары арасында басталды. Бұрынғы Newmans Air де Havilland Canada Dash 7 ұшақтары Окленд, Роторуа, Крайстчерч, Маунт Кук және Куинстаун қалалары арасындағы туристік бағыттарда қолданылды. Ескі және шулы Boeing 737 ұшақтары жаңа және тыныш British Aerospace 146 ұшақтарымен ("Шыбырлаушы ұшақтар" деп аталды) ауыстырылды. Бағыттар Дунедин және Инверкаргилл қалаларына дейін кеңейтілді. Сондай-ақ, ескі Dash 7 ұшақтары отынды тиімдірек пайдаланатын Bombardier Dash 8 ұшақтарымен алмастырылды. 2000 жылға қарай флотта сегіз BAE 146 (біреуі жүк тасымалдауға ауыстырылатын жылдам өзгертілетін нұсқасы) және бес Dash 8 ұшағы болды. 1990 жылдардың басында Ansett New Zealand әуе компаниясының клиенттерге көрсетілетін қызметіне баса назар аударатын телеарна жарнамаларын жасады. Бір жарнамада бизнесмен (Питер Хамблтон сомдады) өзінің мысығы Флаффиді әуежайға қателікпен әкеліп алды; Ansett тіркеу қызметкері кейіннен Флаффиді бизнесменнен алып, мысықты үйге қайтаруға көмектесті. Бұл жарнама 1992 жылғы Fair Go Ad Awards сыйлығында көпшілік дауысымен үздік деп танылды. 1996 жылы Air New Zealand компаниясы Ansett Transport Industries компаниясының жартысын сатып алуға ұсыныс жасады, бұл бұрынғысына Австралияда ұшуға ашық аспан келісімінің күрт тоқтатылуынан кейін болды. Монополияға қарсы реттеушілер Air New Zealand компаниясының Ansett операцияларын Жаңа Зеландияда бақылауын қалаған жоқ, сондықтан екі Ansett әуе компаниясын бөлу қажет болды. Ansett Air New Zealand компаниясына және (сатып алынғанға дейін) News Corporation компаниясына тиесілі болды, ал Ansett New Zealand компаниясы News Corporation компаниясына ғана тиесілі болды. 2000 жылдың маусым айында News Corporation компаниясы Ansett New Zealand компаниясын RM Williams сияқты инвесторлар тобына тиесілі Tasman Pacific Airlines компаниясына сатты. Ұзақ уақыт өткен соң компания Qantas франшизасына айналып, Qantas New Zealand брендімен жұмыс істеді. Бірақ келесі жылы әуе компаниясы таратылды. Qantas компаниясының кейінірек Жаңа Зеландияның ішкі нарығына қатысуы бұған байланысты емес және франшизалық келісім арқылы емес.
Ansett New Zealand was the result of Ansett Transport Industries' desire to expand into the New Zealand market, enabled by the relaxation of regulation in the aviation sector by the fourth Labour government. Ansett Transport Industries formed a partnership with two New Zealand companies, Brierley Investments and Newmans Coach Lines, the latter being a tourism company which owned the unprofitable Newmans Air. Operations started on 25 July 1987 with three Boeing 737 100 aircraft between Auckland, Wellington and Christchurch. The ex Newmans Air de Havilland Canada Dash 7s were used on tourist routes between Auckland, Rotorua, Christchurch, Mount Cook and Queenstown. The old and noisy Boeing 737 aircraft were replaced with new and quieter British Aerospace 146s known as "Whisper Jets". Routes were extended to Dunedin and Invercargill. Also the old Dash 7s were replaced with the much more fuel efficient Bombardier Dash 8s. By the year 2000 the fleet had risen to eight BAE 146s (one a quick change version to convert to freighter operations) and five Dash 8s. During the early 1990s, Ansett New Zealand created television advertisements emphasising the airline's customer service. One advert featured a businessman (played by Peter Hambleton) who accidentally brought his cat Fluffy to the airport; the Ansett check in attendant subsequently takes Fluffy off the businessman's hands and arranges for the cat to be taken home. The advert was voted the best by public vote in the 1992 Fair Go Ad Awards. In 1996, Air New Zealand made a bid to purchase half of Ansett Transport Industries, after an open skies agreement for the former to fly within Australia was abruptly withdrawn. Anti monopoly regulators did not want Air New Zealand to gain control of Ansett's operations in New Zealand, however, and it was therefore required that the two Ansett airlines would be separated. Ansett would be owned by Air New Zealand and (until it was bought out) News Corporation, while Ansett New Zealand would be owned by News Corporation exclusively. In June 2000, News Corporation sold Ansett New Zealand to Tasman Pacific Airlines that was owned by a group of investors including RM Williams. Shortly afterwards, the company became a franchise of Qantas, operating under the Qantas New Zealand brand. The following year, however, the airline went into liquidation. Qantas's later involvement in the New Zealand domestic market was unrelated and not through a franchise agreement.
Апаттар
Ansett New Zealand-ның алғашқы апаты 1990 жылғы 28 сәуірде Куинстаун әуежайындағы ұшу-қону жолағының соңынан шығып кеткен BAe 146–200 ұшағымен байланысты болды. Бірақ ұшаққа жеңіл ғана зақым келді. Ansett New Zealand Flight 703 – Ansett New Zealand компаниясының Оклендтен Палмерстон Нортқа бағытталған жолаушылар тасымалы рейсі еді. 1995 жылғы 9 маусымда осы бағыт бойынша ұшқан Dash 8 ұшағы нашар ауа-райы кезінде аспаптық жақындау кезінде Тараруа тауларының батысында және Палмерстон Норт әуежайынан 16 шақырым шығысқа қарай құлап түсті. Ұшақта 18 жолаушы және үш экипаж мүшесі болды. Барлық жолаушылар АҚШ азаматының біреуінен басқа Жаңа Зеландия азаматтары еді. Апат салдарынан бортсерік және үш жолаушы қаза тапты.
Ansett New Zealand's first accident involved a BAe 146–200 that ran off the end of the runway at Queenstown Airport on 28 April 1990. However the aircraft only suffered minor damage. Ansett New Zealand Flight 703 was an Ansett New Zealand scheduled passenger transport flight from Auckland to Palmerston North. On 9 June 1995, the Dash 8 aircraft flying this route crashed west of the Tararua Ranges and 16 km east of Palmerston North Airport, during an instrument approach in bad weather. The aircraft was carrying 18 passengers and three crew members. All passengers were New Zealand citizens except for a single United States citizen. The flight attendant and three passengers died as a result of the crash.