Кіріспе

Sand Island in Midway Atoll, АҚШ-тың құрамына енбеген аумағында орналасқан, Sand Island-тегі қоғамдық әуежай. Бұл әуежай ETOPS операциялары үшін резервтік қондыру алаңы ретінде пайдаланылады. Бұл Майор Лофтон Р. Хендерсонның есімімен аталған үш әуежайдың бірі (Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Мидуэй шайқасында қаза тапқан), Мидуэйдің Шығыс аралындағы Хендерсон алаңы және Соломон аралдарындағы Хендерсон алаңымен бірге. Қазіргі таңда әуежай Мидуэй атолы ұлттық жануарлар қорығына қол жеткізуге мүмкіндік береді. Әуежай 1993 жылға дейін Мидуэй әскери-теңіз базасы ретінде жұмыс істеді. Оның құрылысы 1942 жылдың шілдесінде 1-ші әскери-теңіз құрылыс батальонының теңізшілерімен басталды, бастапқыда бомба тастау жолағы ретінде жоспарланған. АҚШ Әскери-теңіз күштерінен Ішкі істер министрлігіне өткеннен кейін, әуежай 2004 жылға дейін Boeing компаниясымен субсидияланды. 2004 жылдан бері әуежай АҚШ Балық және жабайы табиғат қызметіне тиесілі, бірақ әуежай операциялары мен техникалық қызмет көрсету Федералдық авиация басқармасының қаржылық қолдауымен қосалқы келісімшарт бойынша жүзеге асырылады. Хендерсон алаңында диспеткерлік мұнарасы жоқ. Қарашадан маусымға дейін, альбатростар көбінесе болатын кезде, ұшулар тек түнде ғана жүзеге асырылады. (Мидуэй атолы әлемдегі альбатростардың ең ірі ұялау орындарының бірі болып табылады.)

Бұрынғы әуе қатынасы

1950 жылдардың басында әуеайлақ Pan American World Airways (Pan Am) компаниясының Boeing 377 Stratocruiser ұшақтары үшін техникалық аялдама ретінде пайдаланылды. Бұл, Pan Am компаниясының Нью-Йорк қаласынан Сан-Францискоға Лондон, Франкфурт, Дели, Бангкок, Гонконг, Гуам, Гонолулу және басқа да аялдамалар арқылы әлемді айналып өту қызметінің бір бөлігі еді. Бұрын Aloha Airlines әуе компаниясы Боинг 737 200 реактивтік ұшағымен Гонолулуға және одан апта сайынғы жоспарлы чартер рейстерін жүзеге асырды. 2000 жылдың басында Aloha компаниясы Мидуэй аралы мен Гонолулу арасында 737 жолаушылар тасымалын жүргізе бастады. Continental Micronesia әуе компаниясы 1970 жылдардың басында Мидуэйге Boeing 727 100 реактивтік ұшақтарымен қызмет көрсетті, бірақ бұл әуежай тек Гонолулудан Гуамға бағытталған батыс рейсі үшін "операциялық аялдама" ретінде ғана пайдаланылды. Осы 727 рейсінің маршруты: Гонолулу – Мидуэй аралы – Кваджалейн – Маджуро – Понапе – Трук – Гуам.

Мекемелер

Хендерсон алаңы бір ұшу-қону жолағын қамтиды. 2004 жылдың 7 қаңтарында Continental Airlines компаниясының 6-шы рейсімен, Токио Нарита әуежайынан Хьюстон халықаралық әуежайына 294 жолаушыны алып бара жатқан Boeing 777 200 ұшағы, қозғалтқыштың майынан ақау туып, бір қозғалтқышы істен шығу салдарынан жергілікті уақыт бойынша сағат 03:10-да Midway Henderson Field әуежайына төтенше қонуға мәжбүр болды. Continental төрт адамнан тұратын техникалық қызмет тобымен, жаңа стартер және жолаушыларға қосымша азық-түлік пен су Midway-ге жеткізді. 2011 жылдың 17 маусымында Delta Air Lines компаниясының Boeing 747 400 ұшағы, 359 жолаушысы мен 19 экипаж мүшесімен бірге, капитанның жел әйнегі жарылғандықтан Хендерсонға төтенше қонуға мәжбүр болды. Midway-ге қону кезінде ұшақ екі құсқа соқтырылып, олардың бірі қанаттың жапқышын зақымдады. 2014 жылдың 11 шілдесінде United Airlines 201 рейсі Гонолулудан Гуамға, кабинада "электр иісі" сезілгендіктен Хендерсон алаңына төтенше қону жасады. Тергеу көрсеткендей, жабдықтарды салқындату желдеткішінің жұмысы бұзылған. 2021 жылдың 16 сәуірінде United Airlines 2781 рейсі, ұшқыштар кабинасында түтін/иіс сезілгеннен кейін (ACARS хабарламаларында көрсетілген) Хендерсон алаңына төтенше қону жасады. Рейс Гуамнан Лос-Анджелес бағытына, тіркеу нөмірі N24974 Boeing 787 9 ұшағымен орындалды. Бұл рейс тек жүк тасымалдады. 2021 жылдың 25 қыркүйегінде Hawaiian Airlines Airbus A330 (N396HA) ұшағының қозғалтқышы ұшу кезінде тоқтап, Мидуэй атолына қайта бағытталды. Ұшақ Сеулден (ICN) Гонолулуға (HNL) бағыт алған еді.