Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Солтүстік Йоркширдегі темір жол станциясы, Англия. Монмутширдегі темір жол желісі, Уэльс.
Railway station in North Yorkshire, England
the railway line in Monmouthshire, Wales
Гросмонт – Миддлсбро мен Уитби арасында Нунторп арқылы өтетін Эск аңғары желісіндегі темір жол станциясы. Уитбиден батысқа қарай 6 миль (10 км) қашықтықта орналасқан станция, Англияның Солтүстік Йоркшир графтығындағы Скарборо ауданындағы Гросмонт ауылына қызмет көрсетеді. Оның иесі Network Rail, ал басқарушысы – Northern Trains. Станцияны Солтүстік Йоркшир Моорс темір жолының тарихи қызметтері де пайдаланады.
Grosmont is a railway station on the Esk Valley Line, which runs between Middlesbrough and Whitby via Nunthorpe. The station, situated 6 mile (10 km) west of Whitby, serves the village of Grosmont, in the Borough of Scarborough, North Yorkshire, England. It is owned by Network Rail and managed by Northern Trains. The station is also served by heritage services operated by the North Yorkshire Moors Railway.
Тарих
Уитби мен Пикеринг темір жолы – 1835 жылы Уитби мен Гросмонт арасында ашылған, Джордж Стивенсон жобалаған, жылқымен тартылған желі болды. Ол кезде станция Гросмонттан Бекхольге қарай өтетін туннельдің құрметіне «Tunnel» деп аталды. 1845 жылы темір жол Джордж Хадсонның Йорк және Солтүстік Мидленд темір жолына сатылды. Кейіннен Уитби және Пикеринг темір жолы жолын жақсарту және бу күшін енгізу үшін қосымша парламенттік өкілеттіктер алды. Желі бір рельстік жолдан толық екі рельстік, бумен жұмыс істейтін темір жолға айналдырылды. Бірінші булы локомотив 1847 жылдың шілдесінде Уитбиде пайдалануға берілді. Гросмонтта, мүмкін Джон Касс Биркиншоу жобалары бойынша, жаңа, кең туннель мен көпір салынды. Г.Т. Эндрюс жобалаған темір жол станциясы да салынды, ол Гросмонттағы алғашқы нағыз темір жол станциясы болды. 1854 жылы Йорк және Солтүстік Мидленд темір жолы Солтүстік-Шығыс темір жолын құру үшін біріккен үш темір жол компаниясының біріне айналды. 1865 жылы станция Пикерингке баратын жаңа бағыт бойынша түйіспеге айналды, ол Бекхолдағы кабельдік көтерілімнен қашу үшін салынған. Сондай-ақ, Кастлтон Мурдан (қазіргі Кастлтон Мур) Гросмонтқа жаңа байланыс құрылды, ол қазір Эск аңғары желісінің бөлігі ретінде жұмыс істейді. 1900-1924 жылдар аралығында станцияның астындағы барлық аумақ темір кенін өндіру үшін бағаналы және галереялық әдіспен қазылды. Солтүстік-Шығыс темір жолы станция үйі мен өзен көпірінің астындағы темір кенін сатып алып, басқа жерлердегі шөгуге дайындық жасады. Солтүстік-Шығыс темір жолы туннельдің оңтүстігінде шағын коттедждер салды. Кейінірек олар Солтүстік Йоркшир Моорс темір жолының еріктілерін орналастыру үшін пайдаланылды, бірақ 1989 жылы жол жөндеу және шеберханаларды кеңейту үшін бұзылды. 1959-1964 жылдар аралығында мұнда Солтүстік-Шығыс темір жолының екі кемпингтік вагоны орналастырылды. Гросмонт пен Малтон арасындағы Пикеринг арқылы өтетін тармақ желісі 1965 жылдың 8 наурызында «Бичинг балтасы» бағдарламасы бойынша жабылды. Кейіннен ол Солтүстік Йоркшир Моорс темір жолымен 1973 жылдың 22 сәуірінде мұралық темір жол ретінде қайта ашылды және қазір Гросмонт пен Пикеринг арасында, сондай-ақ Уитбиге дейін жұмыс істейді. Станция «Heartbeat» телесериалында бірнеше рет көрсетілді.
The Whitby and Pickering Railway was a horse worked line engineered by George Stephenson, which opened between Whitby and Grosmont in 1835. At the time, the station was known as Tunnel, named after the tunnel required to pass from Grosmont towards Beckhole. In 1845, the railway was sold to George Hudson's York and North Midland Railway. Additional parliamentary powers were subsequently obtained by the Whitby and Pickering Railway to make various improvements to its alignment, as well as to permit the introduction of steam power. The line was also converted from single into a fully double track steam powered railway. The first steam engine entered service at Whitby in July 1847. At Grosmont a new wider tunnel and bridge were constructed, most likely to designs of John Cass Birkinshaw. A G. T. Andrews designed railway station was also built, creating Grosmont's first true railway station. In 1854, the York and North Midland Railway was one of the three railway companies that came together to form the North Eastern Railway. In 1865, the station became a junction, following a deviation line on the route to Pickering, which was constructed in order to avoid the cable worked incline at Beckhole. A new connection was also made from Castleton Moor (now Castleton Moor) to Grosmont, which now operates as part of the Esk Valley Line. Between 1900 and 1924, iron ore extraction resulted in the whole area under the station being mined, using the pillar and stall method. The North Eastern Railway purchases the ironstone under the station house and the river bridge, and made preparations to deal with subsidence elsewhere. The North Eastern Railway built a short terrace of cottages just south of the tunnel. In later years, these were used by the North Yorkshire Moors Railway to house volunteers, but were subsequently demolished in 1989, to allow extensions to the running shed and workshops. Two North Eastern Railway camping coaches were positioned here between 1959 and 1964. The branch line between Grosmont and Malton via Pickering was closed on 8 March 1965, under the Beeching Axe. It was later reopened by the North Yorkshire Moors Railway as a heritage railway on 22 April 1973, and currently operates between Grosmont and Pickering, with services also extending to Whitby. The station has appeared several times in the television series Heartbeat.
Солтүстік Йоркшир Моорс темір жолы
Солтүстік Йоркшир Моорс темір жолы Пикеринг пен Уитби арасында, Гросмонт арқылы жүретін тарихи қызметтерді ұсынады. Қызметтер әр жылдың Пасхасынан қазан айының соңына дейін күн сайын іске қосылады, жылдың басқа уақыттарында да қосымша рейстер болады.
The North Yorkshire Moors Railway operates heritage services between Pickering and Whitby via Grosmont. Services run daily from Easter until the end of October each year, with some additional services at other times of year.