Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Боскомб Даун – Англияның Уилтшир графтығындағы Аймсбери қаласының оңтүстік-шығыс жағында орналасқан әскери ұшақтарды сынақтан өткізу алаңы. Алаңды QinetiQ жеке қорғаныс компаниясы басқарады, ол 2001 жылы Ұлыбритания Қорғаныс министрлігінің (MoD) Қорғаныс бағалау және зерттеу агенттігін (DERA) тарату барысында құрылған.
MoD Boscombe Down is the home of a military aircraft testing site, on the south eastern outskirts of the town of Amesbury, Wiltshire, England. The site is managed by QinetiQ, the private defence company created as part of the breakup of the Defence Evaluation and Research Agency (DERA) in 2001 by the UK Ministry of Defence (MoD).
Бірінші дүниежүзілік соғыс
1917 жылы қазан айында Боскомб Даун алаңында әуежай ашылды және Корольдік ұшу корпусының оқу-жаттығу станциясы ретінде қызмет етті. "Қызыл үй шаруашылығы" деп аталған Корольдік ұшу корпусы станциясы, Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Франциядағы операцияларға ұшақ экипаждарын даярлады. 1918 жылғы қарашада соғыс аяқталғаннан кейін, әуежай 1920 жылға дейін ұшақтарды сақтау орталығы болды, содан кейін жабылып, жер ауыл шаруашылығына қайта берілді. Боскомб Даунда A&AEE жүргізген мамандандырылған жұмыстарға қажетті жабдықтар жетіспеді, соның салдарынан станцияда көптеген уақытша ғимараттар жоспарсыз түрде салынып, кеңейтілді. Базаның бір бөлігін Корольдік әуе күштерінің авиациялық медицина мектебі де пайдаланды. Бірінші қатты жамылғысы бар ұшу-қону жолағы 1945 жылғы қазан айында ашылды, одан кейін параллель рульдік жолдары бар екі ұшу-қону жолағы салынды, осылай бүгінгі күнгі құрылым қалыптасты.
An aerodrome opened at the Boscombe Down site in October 1917 and operated as a Royal Flying Corps Training Depot Station. Known as Royal Flying Corps Station Red House Farm, it trained aircrews for operational roles in France during the First World War. At the end of the war in November 1918, the airfield became an aircraft storage unit until 1920 when it closed and the site returned to agricultural use. The necessary facilities required for the specialist work carried out by the A&AEE were lacking at Boscombe Down, and its expansion resulted in many temporary buildings being constructed at the station in an unplanned manner. Part of the base was also used by the RAF School of Aviation Medicine. The first hard surface runway opened in October 1945 and was followed by two more runways with parallel taxiways to create the present day layout.
Авиациялық сынақ және бағалау орталығы
Салқын соғыс аяқталғаннан кейін 1992 жылы бұл нысанның атауы Ұшақтар мен қару-жарақтарды бағалау орталығы (AAEE) деп өзгертілді. Барлық тәжірибелік жұмыстар Қорғаныс ғылыми-зерттеу агенттігіне (DRA) көшірілді. 1993 жылы нысанның жауапкершілігі Қорғаныс министрлігінің сатып алу басқармасынан Қорғаныс сынақ және бағалау ұйымына (DTEO) ауыстырылды. 1995 жылы ол Қорғаныс бағалау және зерттеу агенттігіне (DERA) біріктірілді. 1995 жылдың 15 тамызында RAF үшін алғашқы Dominie T.2 сынақтарға келді. 1997 жылдың 31 қазанында RAF-те алғашқы Panavia Tornado GR.4 бағалау үшін жеткізілді. Осы кезеңде станция АҚШ-тың құпия жобаларына көмектесуге қатысқан болуы мүмкін. 1994 жылдың 26 қыркүйегінде ұшақ қону кезінде алдыңғы тірегінің бұзылуынан құлағаннан кейін, АҚШ Әуе күштерінің C5 Galaxy ұшағы станцияға қайта бағытталды. Апатқа ұшыраған ұшақ – гипердыбыстык барлау ұшағы "Аврора" болған деген болжам бар. Ол қандай болғанымен, ол бөлшектелді және C5 Galaxy арқылы АҚШ-қа қайтарылды. Британдық және американдық үкіметтер бұл оқиғаға қатысты ешқандай түсіндірме беруден бас тартты.
With the end of the Cold War, the site was renamed the Aircraft and Armament Evaluation Establishment (AAEE) in 1992. All experimental work was moved to the Defence Research Agency (DRA). Responsibility for the site passed from the MoD Procurement Executive to the Defence Test and Evaluation Organisation (DTEO) in 1993, which was amalgamated into the Defence Evaluation and Research Agency (DERA) in 1995. On 15 August 1995 the first Dominie T.2 for the RAF arrived for trials. On 31 October 1997 the first Panavia Tornado GR.4 in the RAF arrived for evaluation. During this period, the station may have been involved in assisting the United States with its black projects. On 26 September 1994, after an aircraft crashed on landing due to a nosewheel collapse, a USAF C5 Galaxy was redirected to the station. It is speculated that the crashed plane was an Aurora, a hypersonic spy plane. Whatever it was, it was disassembled and returned to the US by the C5 Galaxy. Both the British and American Governments have refused to comment on the incident.
21 ғасыр
2001 жылы QinetiQ құрылғаннан кейін Қорғаныс министрлігімен 25 жылдық Ұзақ мерзімді серіктестік келісімі (LTPA) жасалды, ол 16 нысанды, оның ішінде Боскомб Даунды қамтиды. Келісім бойынша Боскомб Даун мемлекеттік әскери әуежай болып қала береді, бірақ оны Қорғаныс министрлігінің тапсыруымен QinetiQ басқарады. Бірлескен сынақ және бағалау тобы (JTEG) RAF Әуе командалығының бақылауында құрылды және QinetiQ-пен бірге Әуе сынақ және бағалау орталығын (ATEC) құрайды. 2007 жылдың 1 мамырынан бастап Боскомб Даун Бірлескен ұшақтарды құтқару және тасымалдау эскадрильясының (JARTS) орналасқан жері болды, ол ұшақтарды жылжыту және апаттан кейінгі басқаруға жауапты болған Корольдік теңіз күштері мен Корольдік әуе күштерінің бөлімдерінен құрылды. 2007 жылдың қазанында RAF Боскомб Даун 2008 жылдың басынан бастап Жедел әрекетке дайын (QRA) әуежайы болады деп хабарланды, қажет болған жағдайда Ұлыбританияның оңтүстік және оңтүстік-батыс әуе кеңістігін тәулік бойы эскадрильямен қамтамасыз етеді. 2022 жылдың сәуір айында RAF Әуе медицинасы орталығы Боскомб Даунда орналасқан екі BAE Systems Hawk T.1 ұшағын пайдаланудан шығарды. Ұшақтар орталықтың Әуе медицинасы бөлімі тарапынан сынақтар үшін қолданылды. Бөлім Red Arrows эскадрильясының ұшақтарымен жұмыс істейтін Hawk ұшақтарын пайдалана отырып, RAF Скэмптонға көшті.
Following the creation of QinetiQ in 2001, a 25 year Long Term Partnering Agreement (LTPA) was established with the MoD, covering 16 sites including Boscombe Down. Under the agreement, Boscombe Down remains a government military airfield, but is operated by QinetiQ on behalf of the MoD. The Joint Test and Evaluation Group (JTEG) was established under the control of RAF Air Command, and together with QinetiQ, forms the Air Test and Evaluation Centre (ATEC). From 1 May 2007, Boscombe Down became the home of the Joint Aircraft Recovery and Transportation Squadron (JARTS) which was combined from the two Royal Navy and Royal Air Force elements who were responsible for aircraft moves and post crash management. In October 2007, it was announced that RAF Boscombe Down would become a Quick Reaction Alert (QRA) airfield from early 2008, offering round the clock fighter coverage for the South and South West of UK airspace, when required. In April 2022, the RAF Centre of Aviation Medicine retired its two BAE Systems Hawk T.1 which were based at Boscombe Down. The aircraft were used for trials by the centre's Aviation Medicine Flight. The flight moved to RAF Scampton to continue its work using Hawks operated by the Red Arrows.