Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Солтүстік Йоркширдегі, Англиядағы темір жол станциясы.
Railway station in North Yorkshire, England
Старбек – Харрогейт желісіндегі темір жол станциясы, Йорк арқылы және арасындағы қатынасты қамтамасыз етеді. Йорктан батысқа қарай орналасқан станция Солтүстік Йоркширдегі Старбек ауылына қызмет көрсетеді. Ол Network Rail компаниясына тиесілі және Northern Trains басқарады.
Starbeck is a railway station on the Harrogate Line, which runs between and via The station, situated west of York, serves the village of Starbeck, in North Yorkshire, England. It is owned by Network Rail and managed by Northern Trains.
Өмірбаян
Станция 1848 жылдың 1 қыркүйегінде ашылды және Харрогейтке қызмет көрсеткен алғашқы станция болды. Бастапқыда, жолаушылар қаладан жаяу немесе атпен жүретін автобуспен қатынауға мәжбүр болды, себебі Лидс және Тирск темір жолы Кримпл аңғарынан өтіп, қалаға тікелей қызмет көрсетудің орнына, шығысқа қарай көлбеу жолды таңдады. Рипон және Тирскке дейінгі жол келесі шілдеде, ал Кнаресборо және Йоркқа дейінгі тағы бір жол 1851 жылдың 1 қазанында Шығыс және Батыс Йоркшир темір жолы арқылы ашылды. Алайда, екі компания да бірнеше жылдан кейін Солтүстік-Шығыс темір жолына қосылғаннан кейін ғана Харрогейт орталығына қосылу мәселесі шешілді. 1862 жылдың 1 тамызында Драгон буыны арқылы жаңа орталық станцияға (және Кримпл аңғары виадугы арқылы Паннал буынына) бағыт салынды. Бұл жаңа айналым Лидс пен Тизсайд арасындағы көптеген жолаушылар үшін артықшылықты бағытқа айналды, Старбекке Йорк пойыздары негізінен қызмет көрсетті, бірақ кейбір жүк және саяхаттық қатынастар көп жылдар бойы бастапқы L&T желісін пайдалана берді. Панналға дейінгі ескі желідегі қызмет 1951 жылдың қазанында тоқтатылды, ал Лидс Солтүстік магистральдық желісі Рипон және Нортхеллертонға 1967 жылдың наурыз айында жолаушылар үшін жабылды, ал екі жылдан кейін толығымен жабылды. Бір кезде станцияда шатырлар мен ірі ғимараттар болған, бірақ олар бұзылды. Сигналдық пост әлі де жұмыс істеп, қозғалысы көп болатын теміржол өткелін бақылайды. Старбек пен Харрогейт арасында Бильтон қаласында жаңа станция құру туралы ұсыныс бар.
The station dates from 1 September 1848 and was the first to serve Harrogate. Initially, intending passengers had to make the connection from the town on foot or by horse bus, as the Leeds and Thirsk Railway had elected to take an easily graded route to the east, rather than cross the Crimple Valley and serve the town itself. The line on to Ripon and Thirsk was opened the following July, with a further line to Knaresborough and York opened by the East and West Yorkshire Junction Railway on 1 October 1851. However, it was not until both companies had been absorbed by the North Eastern Railway some years later that the issue of a link into the centre of Harrogate was addressed, with a route via Dragon Junction to a new central station (and on via Crimple Valley Viaduct to Pannal Junction) being commissioned on 1 August 1862. This new loop soon became the preferred route for most through traffic between Leeds and Teesside, leaving Starbeck to be served primarily by York trains although some freight and excursion traffic continued to use the original L&T line for many years. Services on the old line to Pannal ended in October 1951, whilst the Leeds Northern main line to Ripon and Northallerton was closed to passengers in March 1967 and completely two years later. The station at one time had canopies and substantial buildings, but these have been demolished. The signal box remains in use to supervise a busy level crossing. There are proposals to create another station between Starbeck and Harrogate at Bilton.
Мекемелер
Станцияда кезекші жоқ, бірақ билет сату автоматтары бар. Әрбір платформада павильондар, сағат кестесі туралы ақпарат тақталары және электрондық дисплейлер орналасқан. Бұл платформалар жер асты жолымен және пандустармен байланысқан, сондықтан екеуіне де баспалдақсыз кіруге мүмкіндік бар. Поезд келу туралы ақпарат автоматты дауыстық хабарламалар арқылы да беріледі.
The station is unstaffed, but has ticket machines available. Shelters, timetable information boards and digital information screens are located on each platform – these are linked by a subway with ramps, so both have step free access. Running information is also offered by means of automatic P. A announcements.