Аллан Джефферис: Мансап жолы мен қазасы

Кіріспе

Алан Дэвид Джеффрис (18 қыркүйек 1972 – 29 мамыр 2003) – ағылшын мотоцикл жарыскері (1972–2003). Ол 2003 жылғы Мэн аралы TT жарысына дайындық кезінде апатқа ұшырап қайтыс болды.

Ерте өмір

1971 жылы Ман аралы TT жарысын жеңіп алған Тони Джеффристің ұлы Дэвид Джеффрис Англияның Батыс Йоркшир округіндегі Шипли қаласында дүниеге келді. Оның інісі де TT жарысын жеңіп алған Ник Джеффрис болды. Джеффрис Солт грамматикалық мектебінде білім алған.

Мансап

Джеффрис түрлі жарыс сыныптарында қатысты, соның ішінде 1993 жылы Гран-при әлем чемпионатында және 1993 және 1995 жылдары Супербайк әлем чемпионатында. Ол соңғы үш жылдың ішінде екі рет британдық Superstock 1000 чемпионы атанды. Джеффрис Isle of Man TT және North West 200 сияқты көшелік трассаларда маманданған, онда ол төрт мәрте жеңіске жетті. Isle of Man TT жарысында Джеффрис апталық фестиваль аясында үш рет жеңіп, үш жыл қатарынан осы көрсеткішті қайталады – бұл жетістікке алғаш рет ол қол жеткізді. Төрт кабель үзіліп кетті; бірақ, олардың біреуі оның мотоциклінің алдыңғы әйнегіне тиіп, мойнына оралып, жартылай өлімге жеткізді; соңғы сәтте үзіліп, Муди өмірімен құтылды; алайда ол көп ұзамай TT жарысынан шығып қалды. Оның досы және TT жарысына қатысушы Джон МакГиннес оқиға орнын "соғыс аймағына" теңеді. Кейін сол күні TT ұйымдастырушылары ресми мәлімдеме жасады: "Мэн аралы TT жарыстарын ұйымдастыратын Auto Cycle Union ұйымы, бүгін түстен кейінгі жаттығу кезінде апатқа ұшыраған, Батыс Йоркширдегі Бейлдон қаласының тұрғыны Дэвид Джеффрис алған жарақаттардан көз жұмғанын қайғымен хабарлайды. 30 жастағы Джеффрис Кросбиде апатқа ұшырады. Қызыл ту трибунада көрсетілді және бірінші айналымды аяқтаған барлық қатысушылар қораға қайтарылды. Екінші айналымға шыққандар Глен-Вайнде тоқтатылды. Джеффрис TT жарысының бір айналымдағы абсолюттік рекордын иеленді және бүгін Temple Auto Salvage GSX R Suzuki мотоциклімен алғашқы айналымда 125 миль/сағат жылдамдыққа жетті. Ұйымдастырушылар оқиғаның мән-жайларын жедел түрде тергеп жатыр". Тергеу өте даулы мәселеге айналды; ұйымдастырушылар маршалдардың оқиға кезінде өздеріне жүктелген міндеттерді дұрыс орындағанын мәлімдеді, ал қатысушылар жеткілікті емес ескерту белгілері көрсетілгенін және көрсетілгендердің жағдайдың қырлығын жеткілікті түрде білдірмегенін айтып наразылық білдірді. Джеффрис құрметіне арналған парадтық айналым TT демалысының соңында өтті. 37 мильдік трассаны мыңдаған мотоциклдер толтырды.

Jefferies competed in a range of racing classes including the Grand Prix world championship in 1993, and the World Superbike Championship in 1993 and 1995. He was the British Superstock 1000 champion twice in the previous three years. Jefferies specialized in street circuits, such as the Isle of Man TT and the North West 200, where he was a four time winner. At the Isle of Man TT, Jefferies was the first rider to lap in excess of and the first to win three races during the week long festival for three consecutive years. three of the lines snapped; however, one came over his motorcycle's windscreen and nearly killed him when it wrapped round his throat; it snapped at the last minute and Moodie escaped with his life; however, he retired from TT competition shortly afterwards. A friend and fellow TT competitor, John McGuinness, who was the first rider to reach the scene, described it as looking 'Like a war zone'. Later that day, the TT organisers released an official statement which read: 'It is with regret that the organizers of the Isle of Man TT races, the Auto Cycle Union, announce that David Jefferies, of Baildon in West Yorkshire, who crashed on the second lap of this afternoon's practice session, received injuries, which proved fatal. Thirty year old Jefferies was involved in an accident at Crosby. The red flag was displayed at the Grandstand and all riders finishing their first lap were brought back into the paddock. Those who had already embarked on their second lap were Halted at Glen Vine. Jefferies was the outright lap record holder at the TT and had lapped at 125 mph on his first lap today riding his Temple Auto Salvage GSX R Suzuki. The organisers have instituted an immediate inquiry into the details of the incident.' The inquiry would become an extremely controversial affair; organizers insisted that marshals had carried out the correct duties during the incident while riders protested saying that not enough flags were shown and the manner in which those that were shown did not imply the seriousness of the situation at hand. The parade lap in honour of Jefferies took place at the end of the TT weekend. Thousands of bikes took part, filling the 37 mile course.