Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Милан қаласындағы темір жол станциясы, Италия
Railway station in Milan, Italy
Милано Рогоредо – Италияның Милан қаласында орналасқан темір жол станциясы. Ол Милан қала маңы темір жолы желісінің маңызды түйіндерінің бірі және Милан қалалық желісінің оңтүстік кіреберісі болып табылады.
Milano Rogoredo is a railway station in Milan, Italy. It is one of the key nodes of the Milan suburban railway service as the southern gate of the Milanese urban network.
Ерте тарих
Станцияның орналасқан жері бастапқыда (1891 жылдан бастап) Милано Семпионе ескі жүк станциясының торабы болды; ол 1908 жылы өзі жүк станциясы болды. Оның міндеті сол кездегі тәуелсіз Рогоредо қаласын жүкпен қамтамасыз ету болды, қазір бұл қала Сан-Донато Миланеземен Миланның оңтүстік-шығыс шекарасының бір бөлігі ретінде қала әкімшілігіне қосылған. Кейін, 1950 жылдардың аяғында, ол жолаушылар станциясы ретінде кеңейтілді. Бұл қадам Милан қаласының қарқынды өсуімен және аймақта Монтедисон химиялық кешені мен Редаелли болат зауыты сияқты түрлі зауыттардың салынуымен байланысты болды. Станция аймақтың өнеркәсіптік дамуымен пропорционалды түрде өсті.
The station's location was originally (as of 1891) a junction for the old cargo station of Milano Sempione; it became a cargo station itself in 1908. Its function was to serve as the cargo station for the then autonomous town of Rogoredo, today included in the city administration as part of Milan's southeastern border with San Donato Milanese. Later, in the late 1950s, it was expanded to a passenger station. This step came when the city of Milan started to grow faster and various factories were established in the area, such as the Montedison chemical facility and the Redaelli steel plant. The station grew proportionally with the industrial development of the area.
Жақында болған тарих
1990 жылдары станцияны жаңғырту жоспарланды, соның ішінде платформаларға шатырлар қойылып, станцияның бір бөлігі қайта жаңартылды. Бірақ 1995 жылы жұмыс тоқтатылды, себебі шығындар жоспарланған қаражаттан асып кетті. 1999 жылы Passante темір жолымен және жоғары жылдамдықтық бағытпен байланыстыру үшін төрт жаңа жол салына бастады, сондай-ақ платформалардың шатырларын толықтыру жұмыстары да жүргізілді. Милан қала маңындағы темір жол желісінің Павия және Лоди қалаларына, сондай-ақ Санта-Джулия атты жаңа тұрғын ауданына дейін кеңейтілуі осы станцияның маңыздылығын арттырды. Станция толыққанды жұмыс істеп тұр. Станцияда Пармадан Милано Централь станциясына қатынайтын Regionale пойыздары тоқтайды, ал 2009 жылдың тамызынан бастап Passante арқылы Милан орталығына және Бовизадағы Мальпенса әуежайына S желілеріне ауысу мүмкіндігі пайда болды. Рогоредо станциясында Милан мен Рим қалалары арасында жүретін Trenitalia Frecciarossa пойыздарының бірнешесі, сондай-ақ, жылдамдықты бәсекелес компаниясы Nuovo Trasporto Viaggiatori-дің Italo пойыздары да тоқтайды. 2012 жылдың қыркүйегінен бастап бұрынғы күту залының орнына FrecciaClub ашылды.
A modernization of the station was planned in the 1990s, and some reconstruction of the station was carried out including platform roofing. However, in 1995, work was stopped due to costs exceeding the budgeted funds. In 1999, work restarted to add four tracks to allow integration with the Passante railway and the high speed line, as well as to complete the platform roofing. The importance of this station has increased with the extension of the Milan suburban railway service to Pavia and Lodi, and the new residential district called Santa Giulia. The station is fully operational. The station includes a stop for the Regionale trains from Parma to the Milano Centrale station, and it became possible in August 2009 to change to the S lines for connections through the Passante into Central Milan and on to Malpensa Airport at Bovisa. Several of Trenitalia's Frecciarossa trains between Milan and Rome stop in Rogoredo, as well as Italo trains of high speed competitor Nuovo Trasporto Viaggiatori. Since September 2012 a FrecciaClub has taken the place of the previous waiting room.