Кіріспе
HMS Hyacinth британдық кемесі 1890 жылдары Корольдік теңіз күштері үшін салынған Highflyer класындағы үш қорғалған крейсердің бірі болды. Бастапқыда ол Канал флотына бекітілді, бірақ мансабының көп бөлігін Шығыс Үндістан бекетінің флагманы ретінде өткізді. 1912 жылы ұзақ жөндеуден кейін резервке жіберілді. 1913 жылы Жақсы Үміт мүйісі бекетінің флагманы болды. 1914 жылдың тамызында Бірінші дүниежүзілік соғыс басталғаннан кейін, ол соғыстың алғашқы айларын Оңтүстік Африка маңындағы конвойлерді сүйемелдеумен өткізді. 1915 жылдың басында неміс жеңіл крейсері SMS Königsberg-ті блокадалау үшін Германияның Шығыс Африкасына жіберілді. Сәуір айында блокаданы бұзып, жабдықтау әкелмек болған неміс блокадалық кемесін жойды және 1916 жылдың басында неміс сауда кемесін батырды. Hyacinth соғыстың соңына дейін Кейп бекетінде қызмет етті және 1919 жылы қызметтен босатылды, бірақ 1923 жылға дейін металл тескісіне сатылмады.
HMS Hyacinth was one of three Highflyer class protected cruisers built for the Royal Navy in the 1890s. Initially assigned to the Channel Fleet, she spent much of her early career as flagship for the East Indies Station. She was reduced to reserve in 1912 after a lengthy refit before becoming the flagship of the Cape of Good Hope Station in 1913. After the beginning of World War I in August 1914, she spent the first few months of the war escorting convoys around South Africa. In early 1915, she was deployed to German East Africa to blockade the German light cruiser SMS Königsberg. She destroyed a German blockade runner attempting to bring supplies through the blockade in April and sank a German merchant vessel in early 1916. Hyacinth remained on the Cape Station for the rest of the war and was paid off in 1919, although she was not sold for scrap until 1923.
Дизайн және сипаттама
"Хяцинт" кемесінің ұзындығы 372 фут (113 м), ені 54 фут (16 м), суға бату тереңдігі 29 фут (9 м) болды. Ол екі 4 цилиндрлі үш буықты бу машинасымен жабдықталған, әрқайсысы бір шпиндельді қозғалтатын, бұл максималды жылдамдыққа жету үшін жоспарланған. Машиналар 18 Белльвиль қазандығымен қамтамасыз етілді. Ол көмірдің максималды тонын тасымалдайтын, экипажында 470 офицер мен сарбаз болды. Басты қару-жарағы 11 жылдам атушы (QF) Mk I зеңбірегінен тұрды. Бір зеңбірек бастионға, ал екеуі кормаға орнатылды. Қалған сегіз зеңбірек кеменің орта бөлігіне, оң және сол жаққа орналастырылды. Олардың максималды ату қашықтығы шамамен болды, олардың снарядтарымен. Торпедалық катерлерге қарсы қорғану үшін сегіз жылдам атушы (QF) 12 фунттық 12 цвт зеңбірек орнатылды. Жағалаудағы қызметтер үшін қосымша 12 фунттық 8 цвт зеңбіректі де демонтаждауға болады. Ол 1899 жылдың 7 желтоқсанында аяқталды. 1903 жылы ол "Highflyer" әпкесінен Шығыс Үндістан станциясының флагманы лауазымын қабылдады. 1906 жылы Девонпорт Корольдік кеме құрылыс орнында резервте тұрды, бірақ 1907 жылдың ақпанында Шығыс Үндістан станциясының флагманы болды. 1910 жылдың желтоқсанында ол Дубай қаласын бомбалауға қолданылды, себебі британдық іздеу тобы қару саудагерлерін іздеуге қарсылық көрсеткен жергілікті күштердің шабуылына ұшырады – "Хяцинт" оқиғасы. 1911 жылдың наурызында ол Чатхэм Корольдік кеме құрылыс орнына қайтып оралды және 1912 жылдың ақпанында үшінші флоттың резервіне жіберілді. Бір жылдан кейін ол Кейп станциясының флагманы ретінде қайтадан қолданысқа енгізілді. Соғыс басталмас бұрын Кейп станциясының командирі контр-адмирал Герберт Кинг Холлға Дар-эс-Саламдағы "SMS Königsberg" кемесін табу және оны бақылауға алу тапсырылды. Оның екі кемесі, соның ішінде "Хяцинт", неміс кемесін байқады, бірақ екеуі де оның қозғалысын қадағалауға жеткілікті жылдамдыққа ие болмады. Қыркүйек айының басында ол Кейп колониясының гарнизонын Орталық Атлантикаға дейін тасымалдаған әскерлік кемелерді сүйемелдеді, содан кейін Кейпке қайтып келді. Қараша айында Кинг Холл қысқа мерзімге бронелі круизерге өз туын ауыстырды, өйткені оның командасы Коронел шайқасында жеңіске жеткеннен кейін неміс Шығыс Азия эскадрильясымен шайқасқа дайындалып, күшейтілді. 1914 жылдың желтоқсан айының басында Фолкленд шайқасында неміс эскадрильясына қарсы шешуші жеңіске жеткеннен кейін "Минотавр" үйге қайтарылғаннан кейін "Хяцинт" өз туын көтерді. Сол айда "Голиаф" жауынгерлік кемесі келгеннен кейін ол өзінің туын оған тапсырып, "Хяцинтті" солтүстікке, Шығыс Африкаға жіберді. 1915 жылдың қаңтар айының соңында ол Руфиджи дельтасындағы "Кёнигсбергті" блокадалады. 25 наурызда "Голиаф" Дарданеллге жіберілді және кеме қайтадан Кинг Холлдың флагманы болды. 14 сәуірде "Хяцинт" неміс Шығыс Африкасына жабдықтау жеткізуге тырысқан тұтқынға алынған британдық сауда кемесін ұстады. Крейсер оны Тангаға қарай бағытталған күйде байқады, бірақ бір машинасы бұзылғандықтан оны ұстап ала алмады. "Рубенс" Манза шығанағындағы жақын суға батып, "Хяцинт" оны снарядтармен өртеп жіберді деп сенді, бірақ бұл экипаждың алдауы болды, олар палубаға жанғыш материалды орналастырып, жағалауға кетіп қалды. Өрт оның жүгін құтқаруға мүмкіндік бермеді, өйткені "Хяцинт" экипажы кемеге жақындады. Алайда, өрт сөнгеннен кейін немістер барлық қару-жарақ пен оқ-дәрі жүгін құтқарып алды. "Хяцинт" соғыс аяқталғанға дейін Кейп станциясында қалды. 1916 жылдың 23 наурызында Дар-эс-Саламда неміс сауда кемесін батырды. Бриджменнің өмірін құтқаруға жасаған тырыстары үшін Корольдік гуманистік қоғамның күміс медалімен және "Құрмет легионы" Круа де Шевальемен марапатталды. Бриджменнің денесі теңізден табылды және Дар-эс-Саламдағы Ұлттар Достастығының соғыс қабірлеріне жерленді. "Хяцинт" 1919 жылдың тамызында демобилизацияланды және 1923 жылдың 11 қазанында металл тескісіне сатылды.
Shortly before the beginning of the war, Rear Admiral Herbert King Hall, commander of the Cape Station, was ordered to find and shadow SMS Königsberg, based at Dar es Salaam, German East Africa. Two of his ships, including Hyacinth, spotted the German ship, but neither was fast enough to follow her. In early September she escorted the troopships transporting the garrison of the Cape Colony home up to the Central Atlantic before returning to the Cape. In November, King Hall briefly transferred his flag to the armoured cruiser when his command was strengthened in anticipation of a battle with the German East Asia Squadron after its victory in the Battle of Coronel. Hyacinth hoisted his flag after Minotaur was ordered home as a result of the decisive victory over the German squadron in the Battle of the Falklands in early December 1914. When the predreadnought battleship Goliath arrived later that month, he transferred his flag to her and ordered Hyacinth north to German East Africa. She arrived at the end of January 1915 and blockaded Königsberg in the Rufiji delta. Goliath was ordered to the Dardanelles on 25 March and the ship again became King Hall's flagship. On 14 April Hyacinth intercepted the captured British merchantman making an attempt to deliver supplies to German East Africa. The cruiser spotted her bound for Tanga, but was not able to board and capture her when one engine broke down. Rubens was scuttled in shallow water in Manza Bay, out of sight of Hyacinth, which believed that shelling had set her afire, though this was a ruse by the crew, who had laid inflammable material on deck and retired to the shore. The fire was too hot for her cargo to be salvaged when Hyacinths crew approached the stranded ship. The Germans, however, were able to salvage all the arms and ammunition cargo after the fire had burnt out. Hyacinth remained on the Cape Station until the end of the war. On 23 March 1916 she sank the German merchant ship in Dar es Salaam. together with the Royal Humane Society's silver medal for his attempts to save Bridgeman's life and the Legion of Honour – Croix de Chevalier. Bridgeman's body was recovered from the sea and is buried in Dar es Salaam Commonwealth War Graves Commission Cemetery. Hyacinth was paid off in August 1919 and sold for scrap on 11 October 1923.