Введение
Британский корабль HMS Hyacinth был одним из трех защищенных крейсеров класса Highflyer, построенных для Королевского флота в 1890-х годах. Первоначально причисленный к флоту Ла-Манша, он большую часть ранней карьеры провел в качестве флагманского корабля станции Восточной Индии. После длительной модернизации в 1912 году был переведен в резерв, а в 1913 году стал флагманом станции мыса Доброй Надежды. После начала Первой мировой войны в августе 1914 года он в течение первых месяцев войны сопровождал конвои вокруг Южной Африки. В начале 1915 года был направлен в Германскую Восточную Африку для блокады немецкого легкого крейсера SMS Königsberg. В апреле он уничтожил немецкий блокбегунец, пытавшийся прорвать блокаду с грузом снабжения, а в начале 1916 года потопил немецкое торговое судно. Hyacinth оставался на Кейпской станции до конца войны и был выведен из состава флота в 1919 году, хотя на металлолом был продан лишь в 1923 году.
HMS Hyacinth was one of three Highflyer class protected cruisers built for the Royal Navy in the 1890s. Initially assigned to the Channel Fleet, she spent much of her early career as flagship for the East Indies Station. She was reduced to reserve in 1912 after a lengthy refit before becoming the flagship of the Cape of Good Hope Station in 1913. After the beginning of World War I in August 1914, she spent the first few months of the war escorting convoys around South Africa. In early 1915, she was deployed to German East Africa to blockade the German light cruiser SMS Königsberg. She destroyed a German blockade runner attempting to bring supplies through the blockade in April and sank a German merchant vessel in early 1916. Hyacinth remained on the Cape Station for the rest of the war and was paid off in 1919, although she was not sold for scrap until 1923.
Дизайн и описание
"Гиацинт" был спроектирован для замены судна. Его общая длина составляла 372 фута (113 м), ширина – 54 фута (16 м), а осадка – 29 футов (9 м). Он был оснащен двумя 4-цилиндровыми паровыми машинами тройного расширения, каждая из которых вращала один вал, что обеспечивало максимальную скорость. Энергию для двигателей обеспечивали 18 водотрубных котлов Belleville. Он мог перевозить максимум угля, а экипаж состоял из 470 офицеров и матросов. Основное вооружение включало 11 скорострельных (QF) пушек Mk I. Одна пушка была установлена на форштевне, а две другие – на кормовой палубе. Оставшиеся восемь орудий были размещены по бортам в средней части корабля. Их максимальная дальность составляла приблизительно с их снарядами. Для защиты от торпедных катеров было установлено восемь скорострельных (QF) 12-фунтовых 12-центнерных пушек. Одна дополнительная 12-фунтовая 8-центнерная пушка могла быть снята для использования на берегу. Корабль был завершен 7 декабря 1899 года. В 1903 году он сменил свой корабль-близнец "Хайфлайер" в качестве флагмана Восточно-Индийской станции. В 1906 году он находился в резерве на Королевской верфи Девонпорт, пока в феврале 1907 года снова не стал флагманом Восточно-Индийской станции. В декабре 1910 года он был использован для обстрела города Дубай после того, как британский поисковый отряд оказался в окружении местных сил, протестовавших против британского вторжения в поисках торговцев оружием, так называемый "инцидент с гиацинтом". В марте 1911 года он вернулся домой для ремонта на Королевской верфи в Чатэме и был переведен в резерв Третьего флота в феврале 1912 года. Вскоре после начала войны контр-адмирал Герберт Кинг Холл, командующий Кейпской станцией, получил приказ найти и преследовать SMS "Кёнигсберг", базировавшийся в Дар-эс-Саламе, Германская Восточная Африка. Два его корабля, включая "Гиацинт", обнаружили немецкий корабль, но ни один из них не был достаточно быстрым, чтобы преследовать его. В начале сентября он сопровождал транспортные суда, перевозившие гарнизон Кейпской колонии домой, до Центральной Атлантики, прежде чем вернуться в Кейп. В ноябре Кинг Холл ненадолго перенес свой флаг на бронекрейсер, когда его командование было усилено в преддверии битвы с немецкой Восточно-Азиатской эскадрой после ее победы в битве при Коронеле. "Гиацинт" поднял его флаг после того, как "Минотавр" был отозван домой в результате решающей победы над немецкой эскадрой в битве на Фолклендских островах в начале декабря 1914 года. Когда в конце месяца прибыл линкор "Голиаф", он передал ему свой флаг и приказал "Гиацинту" направиться на север в Германскую Восточную Африку. Он прибыл в конце января 1915 года и заблокировал "Кёнигсберг" в дельте Руфиджи. "Голиаф" был отправлен в Дарданеллы 25 марта, и корабль снова стал флагманом Кинга Холла. 14 апреля "Гиацинт" перехватил захваченный британский торговый корабль, пытавшийся доставить припасы в Германскую Восточную Африку. Крейсер заметил его направляющимся в Тангу, но не смог его задержать, когда один из двигателей вышел из строя. "Рубенс" был затоплен на мелководье в заливе Манза, вне поля зрения "Гиацинта", который полагал, что обстрел привел к пожару, хотя это была уловка экипажа, который положил легковоспламеняющиеся материалы на палубу и отступил на берег. Огонь был слишком сильным, чтобы спасти груз, когда экипаж "Гиацинта" приблизился к затонувшему кораблю. Однако немцам удалось спасти весь груз оружия и боеприпасов после того, как огонь потух. "Гиацинт" оставался на Кейпской станции до конца войны. 23 марта 1916 года он потопил немецкий торговый корабль в Дар-эс-Саламе. вместе с серебряной медалью Королевского гуманного общества за его попытки спасти жизнь Бриджмена и орденом Почетного легиона – Крестом кавалера. Тело Бриджмена было извлечено из моря и похоронено на кладбище Содружества военных захоронений в Дар-эс-Саламе. "Гиацинт" был выведен из состава флота в августе 1919 года и продан на металлолом 11 октября 1923 года.
Shortly before the beginning of the war, Rear Admiral Herbert King Hall, commander of the Cape Station, was ordered to find and shadow SMS Königsberg, based at Dar es Salaam, German East Africa. Two of his ships, including Hyacinth, spotted the German ship, but neither was fast enough to follow her. In early September she escorted the troopships transporting the garrison of the Cape Colony home up to the Central Atlantic before returning to the Cape. In November, King Hall briefly transferred his flag to the armoured cruiser when his command was strengthened in anticipation of a battle with the German East Asia Squadron after its victory in the Battle of Coronel. Hyacinth hoisted his flag after Minotaur was ordered home as a result of the decisive victory over the German squadron in the Battle of the Falklands in early December 1914. When the predreadnought battleship Goliath arrived later that month, he transferred his flag to her and ordered Hyacinth north to German East Africa. She arrived at the end of January 1915 and blockaded Königsberg in the Rufiji delta. Goliath was ordered to the Dardanelles on 25 March and the ship again became King Hall's flagship. On 14 April Hyacinth intercepted the captured British merchantman making an attempt to deliver supplies to German East Africa. The cruiser spotted her bound for Tanga, but was not able to board and capture her when one engine broke down. Rubens was scuttled in shallow water in Manza Bay, out of sight of Hyacinth, which believed that shelling had set her afire, though this was a ruse by the crew, who had laid inflammable material on deck and retired to the shore. The fire was too hot for her cargo to be salvaged when Hyacinths crew approached the stranded ship. The Germans, however, were able to salvage all the arms and ammunition cargo after the fire had burnt out. Hyacinth remained on the Cape Station until the end of the war. On 23 March 1916 she sank the German merchant ship in Dar es Salaam. together with the Royal Humane Society's silver medal for his attempts to save Bridgeman's life and the Legion of Honour – Croix de Chevalier. Bridgeman's body was recovered from the sea and is buried in Dar es Salaam Commonwealth War Graves Commission Cemetery. Hyacinth was paid off in August 1919 and sold for scrap on 11 October 1923.