Вашингтон метро станциясы: Reston Town Center станциясы 2022 ж. ашылды. Silver Line желісінде орналасқан, Reston аймағындағы маңызды торап. Метро, Reston Parkway.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Вашингтон метро станциясы
Washington Metro station
Рестон Таун Центр станциясы (алдын ала атауы Рестон Парквей) – Вирджиния штатының солтүстігіндегі біріктірілмеген Рестон ауданындағы Вашингтон метросының күміс желісіндегі жылдам транзит станциясы. Ол 2022 жылдың 15 қарашасында ашылды. Станция Рестонның орталық бөлігінде, SR 267 (Dulles Toll Road) және SR 602 (Reston Parkway) тас жолдарының қиылысынан батысқа қарай орналасқан. Рестон қала орталығы стансадан шамамен 610 метр солтүстікте орналасқан. Станцияда екі жолға арналған бір аралдық платформа бар. Екі жаяу жүргіншілер көпірі тас жолды кесіп өтеді, станцияны автобус аялдамаларымен және екі жағындағы "құшақтасып, жолға шығу" алаңдарымен байланыстырады.
Reston Town Center station (preliminary name Reston Parkway) is a rapid transit station on the Silver Line of the Washington Metro in Reston, an unincorporated area in Northern Virginia. It opened on November 15, 2022. The station is located in the central section of Reston, within the median of SR 267 (Dulles Toll Road) west of its interchange with SR 602 (Reston Parkway). Reston Town Center is approximately 2000 feet (610 m) to the north of the station. The station has a single island platform with two tracks. Two pedestrian bridges cross the highway, linking the station to bus bays and kiss and ride lots on either side.
Тарих
Silver Line 21 ғасырда Вашингтон қаласын Вашингтон Даллес халықаралық әуежайымен және Тайсонс, Рестон, Херндон және Эшберн қалаларымен теміржол арқылы байланыстыру мақсатында салынды. Ол екі кезеңде жүзеге асырылды; бірінші кезең, Вашингтон қаласын, 2014 жылы ашылды. Бірінші кезеңнің құрылысы жүріп жатқанда, Дулес әуежайы арқылы 2-ші кезеңнің қаржыландырылуы және жоспарлау жұмыстары жалғасты. 2012 жылы Лудун округінің қадағалау кеңесі 5 дауысқа 4 дауыспен Дулес әуежайына және округ ішіндегі қалаларға дейін желіні ұзартуға келісім берді. 2013 жылдың 25 сәуірінде 2-ші кезең бойынша келісім-шарт 1,177 миллиард доллар сомасында жасалды. 2015 жылдың сәуірінде жоба басшылары станцияның ашылу мерзімін 2019 жылдың соңына ықпалдастырды, себебі жауын-шашын суларын басқару талаптарының күшейтілуі салдарынан кешігу туындады. Ресми тұлғалардың мәлімдемесіне сәйкес, желі жобаның бірінші кезеңінде кешіктіріліп енгізілген жүйедегі автоматтандырылған пойызды басқару жүйесін жақсартуды да қамтуы керек болды. 2019 жылдың тамызында жоба басшылары Silver Line желісінің екінші кезеңінің құрылысы 2020 жылдың ортасына дейін аяқталады деп күтілгенін хабарлады. Ашылу күні 2021 жылдың басына, содан кейін 2021 жылдың соңына ауыстырылды. 2021 жылдың ақпан айында Metro 2-ші кезеңнің ұзартылуын сынау үшін бес ай қажет екенін мәлімдеді. Метрополитен Вашингтон әуежайлары басқармасы (MWAA) 2021 жылғы Еңбек күніне дейін 2-ші кезеңнің негізгі жұмыстары аяқталуы тиіс екенін хабарлады, бірақ MWAA бұл мерзімді орындамады. MWAA теміржол желісіндегі жұмыстарды 2021 жылдың қараша айында "негізгі аяқталған" деп жариялады. Дегенмен, WMATA-ның бағалауынша, жолаушылар тасымалын бастау үшін бес айға созылатын сынақтар мен басқа да дайындық жұмыстары қажет болды. 2022 жылдың қазан айында 2-ші кезеңнің бойымен имитациялық қызмет сынақтары жүргізіле бастады. 2-ші кезең 2022 жылдың 15 қарашасында ресми түрде ашылды.
The Silver Line was developed in the 21st century to link Washington, D. C., by rail to Washington Dulles International Airport and the edge cities of Tysons, Reston, Herndon, and Ashburn. It was built in two phases; the first phase, linking Washington, D. C., to , opened in 2014. The funding and planning of Phase 2 through Dulles Airport continued while Phase 1 was being constructed. In 2012, the Loudoun County Board of Supervisors voted 5 to 4 to extend the line to Dulles Airport and into the county. On April 25, 2013, the Phase 2 contract was issued at a cost of $1.177 billion. In April 2015, project officials pushed back the opening date for the station to late 2019, stating that stricter requirements for stormwater management caused much of the delay. Per officials, the line also had to incorporate improvements to the system's automated train controls that were a late addition to the project's first phase. In August 2019, project officials reported that they expected construction on the second phase of the Silver Line to be completed by mid 2020. The opening date was postponed to early 2021, then to late 2021. In February 2021, Metro announced that it would need five months to test the Phase 2 extension. The Metropolitan Washington Airports Authority (MWAA) then announced that the Phase 2 extension should be substantially complete by Labor Day 2021, although MWAA subsequently missed this deadline. MWAA declared the work on the rail line to be "substantially complete" in November 2021. However, WMATA estimated that it could take five months of testing and other preparations before passenger service could begin. Simulated service testing began operating along the Phase 2 tracks in October 2022. Phase 2 formally opened on November 15, 2022.
Транзитке бағытталған даму
Фэрфакс округіне кіретін Silver Line желісіндегі барлық станциялар сияқты, Фэрфакс округі жоспарлау комиссиясы айналасындағы аумақты Рестон қалалық орталығымен байланысты, аралас қолданысқа, тығыз және жаяу жүруге ыңғайлы ауданға айналдыруды көздейді. Жоспарлау комиссиясы Нью-Домион Парквейі, Рестон Парквейі, Сансет Хиллс жолы, Санрайз Вэлли драйвы және Фэрфакс округінің Парквейімен шектелген аумақты көлікке бағытталған дамыту үшін анықтады. Ауданның көп бөлігі аралас мақсаттағы аймақтарға бөлінген, ал кейбір шеткі аймақтар кеңселер, өнеркәсіптік немесе мемлекеттік пайдалану үшін қарастырылған.
As with all stations on the Silver Line within Fairfax County, the Fairfax County Planning Commission aims to transform the surrounding area into a mixed use, dense, and walkable neighborhood connected to Reston Town Center. The Planning Commission has delineated an area bounded by New Dominion Parkway, Reston Parkway, Sunset Hills Road, Sunrise Valley Drive, and Fairfax County Parkway for transit oriented development. The vast majority of the precinct is devoted to mixed use zoning, while some outlying areas are designated for office, industrial, or government use.