Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро "Рестон-Таун-Центр" (предварительное название Reston Parkway) — станция скоростного трамвая на Серебряной линии Вашингтонского метрополитена в Рестоне, не включённом в состав города районе Северной Вирджинии. Она открылась 15 ноября 2022 года. Станция расположена в центральной части Рестона, в медиане шоссе SR 267 (Dulles Toll Road) к западу от его развязки с SR 602 (Reston Parkway). Торгово-развлекательный центр Рестон-Таун-Центр находится примерно в 610 метрах к северу от станции. Станция имеет одну островную платформу с двумя путями. Два пешеходных моста пересекают шоссе, соединяя станцию с автобусными остановками и площадками для высадки и посадки пассажиров с обеих сторон.
Washington Metro station
Reston Town Center station (preliminary name Reston Parkway) is a rapid transit station on the Silver Line of the Washington Metro in Reston, an unincorporated area in Northern Virginia. It opened on November 15, 2022. The station is located in the central section of Reston, within the median of SR 267 (Dulles Toll Road) west of its interchange with SR 602 (Reston Parkway). Reston Town Center is approximately 2000 feet (610 m) to the north of the station. The station has a single island platform with two tracks. Two pedestrian bridges cross the highway, linking the station to bus bays and kiss and ride lots on either side.
История
Серебряная линия была разработана в 21-м веке для соединения Вашингтона, округ Колумбия, по железной дороге с международным аэропортом Вашингтона Даллеса и городами Тайсонс, Рестон, Херндон и Эшберн. Она была построена в два этапа; первый этап, соединяющий Вашингтон, округ Колумбия, с [станцией], открылся в 2014 году. Финансирование и планирование второй фазы через аэропорт Даллес продолжались, пока строилась первая фаза. В 2012 году Совет наблюдателей округа Лудон проголосовал 5 против 4 за продление линии до аэропорта Даллес и в округ. 25 апреля 2013 года контракт на фазу 2 был заключен стоимостью 1,177 млрд долларов США. В апреле 2015 года представители проекта перенесли дату открытия станции на конец 2019 года, заявив, что более строгие требования к управлению ливневыми водами стали причиной большей части задержки. По словам представителей, линия также должна была включать улучшения в автоматизированные системы управления поездами, которые были добавлены к первому этапу проекта позднее. В августе 2019 года представители проекта сообщили, что ожидают завершения строительства второй фазы Серебряной линии к середине 2020 года. Дата открытия была перенесена на начало 2021 года, затем на конец 2021 года. В феврале 2021 года Metro объявила, что для тестирования расширения второй фазы потребуется пять месяцев. Управление аэропортов столичного региона Вашингтона (MWAA) затем объявило, что расширение второй фазы должно быть в значительной степени завершено к Дню труда 2021 года, хотя MWAA впоследствии не уложилось в этот срок. MWAA объявила о "существенном завершении" работ на железнодорожной линии в ноябре 2021 года. Однако WMATA оценило, что для начала обслуживания пассажиров может потребоваться пять месяцев испытаний и других подготовительных работ. В октябре 2022 года на участках второй фазы начались испытания в режиме моделирования. Вторая фаза была официально открыта 15 ноября 2022 года.
The Silver Line was developed in the 21st century to link Washington, D. C., by rail to Washington Dulles International Airport and the edge cities of Tysons, Reston, Herndon, and Ashburn. It was built in two phases; the first phase, linking Washington, D. C., to , opened in 2014. The funding and planning of Phase 2 through Dulles Airport continued while Phase 1 was being constructed. In 2012, the Loudoun County Board of Supervisors voted 5 to 4 to extend the line to Dulles Airport and into the county. On April 25, 2013, the Phase 2 contract was issued at a cost of $1.177 billion. In April 2015, project officials pushed back the opening date for the station to late 2019, stating that stricter requirements for stormwater management caused much of the delay. Per officials, the line also had to incorporate improvements to the system's automated train controls that were a late addition to the project's first phase. In August 2019, project officials reported that they expected construction on the second phase of the Silver Line to be completed by mid 2020. The opening date was postponed to early 2021, then to late 2021. In February 2021, Metro announced that it would need five months to test the Phase 2 extension. The Metropolitan Washington Airports Authority (MWAA) then announced that the Phase 2 extension should be substantially complete by Labor Day 2021, although MWAA subsequently missed this deadline. MWAA declared the work on the rail line to be "substantially complete" in November 2021. However, WMATA estimated that it could take five months of testing and other preparations before passenger service could begin. Simulated service testing began operating along the Phase 2 tracks in October 2022. Phase 2 formally opened on November 15, 2022.
Развитие транзитной торговли
Как и все станции Серебряной линии на территории округа Фэрфакс, Комиссия по планированию округа Фэрфакс стремится преобразовать прилегающую территорию в многофункциональный, плотно застроенный и удобный для пешеходов район, связанный с центром Рестон. Комиссия по планированию определила территорию, ограниченную дорогами New Dominion Parkway, Reston Parkway, Sunset Hills Road, Sunrise Valley Drive и Fairfax County Parkway, для развития, ориентированного на общественный транспорт. Большая часть этой территории предназначена для многофункционального зонирования, в то время как некоторые периферийные участки выделены под офисные, промышленные или государственные нужды.
As with all stations on the Silver Line within Fairfax County, the Fairfax County Planning Commission aims to transform the surrounding area into a mixed use, dense, and walkable neighborhood connected to Reston Town Center. The Planning Commission has delineated an area bounded by New Dominion Parkway, Reston Parkway, Sunset Hills Road, Sunrise Valley Drive, and Fairfax County Parkway for transit oriented development. The vast majority of the precinct is devoted to mixed use zoning, while some outlying areas are designated for office, industrial, or government use.