Адриана Сутиль: Формула-1 драйверінің өмірі мен мансабы
Adrian Sutil
Адриа́н Зу́тил – неміс автожарысшысы, Формула-1 жүргізушісі (2007-2014). Spyker, Force India, Sauber командаларында өнер көрсетті. Карьерасы, жетістіктері туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Неміс жарыс жүргізушісі (1983 жылы туған)
German racing driver (born 1983)
Адриан Сутил (туған 11 қаңтар 1983) – неміс жарыс жүргізушісі, Formula One-да жеті маусым жарысқан: 2007–2011 жылдары, содан кейін 2013–2014 жылдары. Ол Spyker F1 командасы, Force India F1 командасы және Sauber F1 командасы үшін жүргізді. 2015 жылғы F1 маусымында Williams F1 командасының резервтік жүргізушісі де болды. Сутил 14 жасында картингпен айналыса бастады және 2002 жылы Швейцарияның Formula Ford сериясына бір орындық жарысқа көшті, онда ол титул жеңіп алды. Ол Formula Masters Austria-ға өтіп, 2003 жылы Formula BMW ADAC-ке қадам басудан бұрын 1 жарысқа қатысты. Содан кейін Сутил Formula 3 Euroseries-те жарысты, онда 2005 жылы Льюис Хэмилтоннан кейін екінші орын алды. 2006 жылы ол Жапонияға барып, All Japan Formula Three чемпионатында жарысты және Макао Гран-присінде 3-ші орынды иеленді. Midland F1 сынақ командасының құрамында болғаннан кейін, Сутил 2007 жылы жаңа Spyker F1 командасының жарысқа қатысуға мүмкіндік алды. Сутил 2008 жылы Force India командасымен жарысқа шықты және 2011 жылға дейін осы командада қалды. 2013 жылы Force India командасымен спортқа оралғаннан кейін, ол 2014 жылғы маусымда Sauber командасымен жарысты.
Adrian Sutil (; born 11 January 1983) is a German racing driver who raced in Formula One for seven seasons: from 2007–2011, then 2013–2014. He drove for the Spyker F1 Team, Force India F1 Team and the Sauber F1 Team. He was also the reserve driver for the Williams F1 Team in F1 season of 2015. Sutil started karting at the age of 14 and moved into single seater racing in 2002 in the Swiss Formula Ford series where he won the title. He moved up into Formula Masters Austria and started 1 race before stepping into Formula BMW ADAC in 2003. Sutil then raced in the Formula 3 Euroseries where he was the runner up to Lewis Hamilton in 2005. He went to Japan in 2006 to race in the All Japan Formula Three Championship and also finished 3rd in the Macau Grand Prix. Having been involved in the Midland F1 test team, Sutil was promoted to a race seat for the new Spyker F1 team in 2007. Sutil continued to race with the team under their new guise Force India in 2008 where he remained until 2011. Having made his return to the sport in 2013 again with Force India, he competed in the 2014 season with the Sauber team.
Жеке өмір
Батыс Германияның Штарнберг қаласында туған Сутил – кәсіби музыканттар Моника (неміс) және Хорхе (уругвайлық) ұлы. Оның Даниэль және Рафаэль есімді екі бауыры бар. Оның салмағы 75 килограмм, ал бойы 183 сантиметр. Дарынды пианист Сутил неміс, ағылшын және испан тілдерін еркін меңгерген, сонымен қатар итальян тілін де біледі.
Born in Starnberg, West Germany, Sutil is the son of professional musicians Monika, a German, and Jorge, a Uruguayan. He has two brothers, named Daniel and Raphael. He weighs 75 kilograms (165 pounds) and is 183 centimeters (6 feet) tall. A talented pianist, Sutil speaks fluent German, English, and Spanish and a little Italian.
Шанхайдағы түнгі клубтағы оқиға және шабуылға қатысты айыптау
2011 жылғы сәуірден кейінгі кешке Сутил Шанхай қаласындағы түнгі клубта Genii Capital компаниясының бас директоры және Lotus F1 командасының иесі Эрик Лакспен жанжалға түсті. Сутил Лаксты шампан шәйнегімен ұрып, мойнына 24 тігіс салынған жарақатын келтірді. Лакстың адвокаттары Сутилге қарсы дене күші қолданып ұру және ауыр дене жарақаттары салдарынан қылмыстық шағым түсірді. Force India командасының иесі Виджай Маллия іс тергеліп біткенше Сутилге қатысты шара қолданудан бас тартты, бірақ 2011 жылдың 16 желтоқсанында Force India 2012 жылға арналған Сутилдің келісімшартын жаңартпайтынын және ди Рестамен бірге резервтік пилот Нико Хюлькенбергті шығаратынын мәлімдеді. 2012 жылдың 13 қаңтарында неміс прокурорлары Сутилге ауыр дене жарақаттары келтірген айып тағылып, сотқа тартылатынын хабарлады. Сутил 2012 жылдың 31 қаңтарында айыптау бойынша кінәлі деп танылып, 18 айға бас бостандығы шектеулі түрде жазаланды, сондай-ақ 200 000 евро айыппұл төледі, ол "сот таңдаған" қайырымдылық қорына аударылуға тиіс болды. Сутил бастапқыда үкімге шағымдануды жоспарлаған, бірақ кейіннен бұл туралы ойынан бас тартты. Сол түнгі клубта Сутилдің сол кездегі достасы Льюис Гамильтон да болды. Ол Сутилдің қорғаныс куәгері ретінде таныстырылды, бірақ Гамильтон сотқа келмеді, себебі сот отырысы оның командасының жаңа машинасының таныстырылымымен бірге өтті. Сютил Гамильтонды "қорыққан" деп атады. Сутил 2012 жыл бойында командада орын алмады.
On the evening following the April 2011 , Sutil was involved in an incident with Genii Capital CEO and owner of the Lotus F1 team Eric Lux in a nightclub in Shanghai. Sutil struck Lux with a champagne glass, causing a wound in his neck which required 24 stitches. Lux's lawyers filed a criminal complaint for physical assault and grievous bodily harm against Sutil. Force India owner Vijay Mallya refused to take action against Sutil until the case proceeded further, but on 16 December 2011 Force India announced they had opted not to renew Sutil's contract for 2012, and would field reserve driver Nico Hülkenberg alongside di Resta. On 13 January 2012, German prosecutors announced that Sutil would stand trial over the incident, charged with assault occasioning grievous bodily harm. Sutil was convicted of the charge on 31 January 2012, and received an 18 month suspended prison sentence, along with a €200,000 fine that was to be donated to charities "of the court's choosing." Sutil initially had planned on appealing his conviction but eventually decided not to. Lewis Hamilton, among Sutil's friends at the time, was also present in the nightclub that night. He was named as a defence witness by Sutil's side, but Hamilton did not appear in court because the trial coincided with the launch of his team's car. with Sutil branding Hamilton a "coward." Sutil remained without a seat throughout 2012.
Макларен Сенна LM апаты
2020 жылдың 30 шілдесінде Сутил Монакодағы жол жиегіндегі электр тірегіне McLaren Senna LM көлігін соғып, бақылауын жоғалтты. Сутилдің Senna-сы – жасалған 35 Senna LM-нің бірі – ауыр зақымдар алды: алдыңғы бамперы, алдыңғы панельдері және капоты шассиден бөлініп, лобовой әйнегі қирады. Сутил қираған көліктен ешқандай жарақатсыз шықты. Көліктің құрылысын бұзып тастамай, Сутилдің Senna LM-і қайта құрастырылды. Бұл процеске екі жылдан астам уақыт кетті, қайта құрастыру жұмысы 2022 жылдың желтоқсан айының соңында аяқталды.
On 30 July 2020, Sutil crashed his McLaren Senna LM into an electricity pylon at the side of the road in Monaco after losing control of the car. Sutil's Senna – one of 35 Senna LM made – was heavily damaged; with its front bumper, front panels and bonnet detached from its chassis, with the windscreen shattered. Sutil emerged from the wreckage unscathed. Rather than being scrapped, Sutil's Senna LM was rebuilt. The process took over 2 years, with the rebuild process finishing in late December 2022.
Картинг және жасөспірімдер формуласы
Сутил 14 жасында картингпен айналыса бастады, ал 2002 жылы Швейцария Формула Форд 1800 құрамасына өтті. Ол маусымның барлық он кезеңінде поулдан жеңіске жетті және Formula Masters Austria чемпионатында бес рет жеңіске ие болды. Формула-1 ресми сайтына берген сұхбатында Сутилдің 2007 жылғы алғашқы командаласы Кристиан Альберс: "Адриан жақсы жүргізуші, ол осы жылы жылдам болады, бірақ жүргізуші ретінде сіз әрқашан шегіне дейін тырысуыңыз керек, жаныңыздағы көліктің жүргізушісі не істеп жатыр деген ойға да келмей. Бірақ Адриан жақсы командаласы болады және ол болашақта үлкен талант екенін көрсетуде".
Sutil started karting at 14 before moving up to Swiss Formula Ford 1800 in 2002. He won all ten rounds of the season from pole and added five wins in the Formula Masters Austria championship. In an interview with the Official Formula One website, Sutil's first 2007 teammate, Christijan Albers, commented that "Adrian is a good driver and he will be quick this year, but as a driver you should always be pushing to the limits without thinking what the guy in the car next to you is doing. But Adrian will be a good team mate and it looks as though he's going to be a big talent [for the future]".
Спайкер (2007)
2007 жылы Сутил барлық Гран-прилерде командаласы Альберсті озып өтіп, жарыста да жеңіске жетті. Голландиялықтың орнын Сутилдің отандасы Маркус Винкельхок, оған дейін команданың сынақ пилоты, Еуропа Гран-присінде иеленді. Сутил Винкельхоктан озысқанмен, ол жарысқа бірінші болып шығып, кенеттен жаңбыр жауғаннан кейін қайтадан старт алды. Венгрия Гран-присінде Винкельхок үшінші пилот рөлін қайтадан жалғастырды, себебі жапон пилоты Сакон Ямамото екінші команда орнына келді. Сутил жарыста Ямамотоны озып, Honda пилоттары Рубенс Баррикелло мен Дженсон Баттонды да артта қалдырды. Венгрия Гран-присінде Сутил 2007 жылы басқа пилотты озып бірінші болып финиш сызығын кескен Spyker пилоты болды – Honda-дан Рубенс Баррикелло. Түркия Гран-присіне Spyker командасы үшін B спецификациялы машина күтілгенімен, ол артқы соққыға төтеп бере алмады, сондықтан Сутил ескі машинаны пайдалануын жалғастырды. Отын қысымындағы мәселелерге байланысты ол жарысты пит-лейннен бастауға мәжбүр болды және бес айналымнан кейін қалып қойды. Монцада B спецификациялы Spyker F8 VII енгізілгеніне қарамастан, трассаның ерекшеліктеріне байланысты Spyker бәсекеге қабілетсіз болды және Сутил 19-шы орынды иеленді, командаласынан озып. Бельгия Гран-присінде B спецификациялы машинаның артықшылықтары толыққанды байқалды, Сутил мен Ямамото үш жаттығу сессиясында бәсекеге қабілетті уақыттар көрсетті, нәтижесінде Сутил 16-шы орын алған Витантонио Лиуцциден жарты секундқа ғана қалып қойды. Жарыс барысында Сутил Джарно Труллидің Toyota-сын, Рубенс Баррикелло мен Дженсон Баттонның Honda-ларын, сондай-ақ Red Bull-дың Дэвид Култхардты, Toro Rosso-ның Витантонио Лиуцци мен Williams пилоты Александр Вурцты озып өтті. Ол 12-ші орынға дейін көтеріліп, 14-ші орында финиш сызығын кесті. Команда мен БАҚ оның күш-жігерін жоғары бағалады. Екі аптадан кейін Фудзи спидвеінде жаңбыр жауып тұрғанда, Сутил Spyker үшін алғашқы ұпайды алуға жақын болғандай көрінді, жарыс аяқталғанға дейін соңғы айналымда қысқа уақытқа 8-ші орынды иеленді, бірақ Nick Heidfeld BMW-сінен шығып қалғаннан кейін, Toro Rosso-ның Витантонио Лиуцци оны дерлік бірден озып өтіп, 9-шы орында финиш жасады. Жарыс аяқталғаннан кейін Лиуцци сары флагтар астында Сутилді озып өткені анықталды, ал итальяндыққа берілген 25 секундтік айыппұл Сутилді соңғы ұпайлы орынға көтерді. Toro Rosso бұл шешімге шағымданды, бірақ айыппұл күшінде қалды. Spyker жылдың соңғы екі жарысында бәсекеге қабілетсіз болды, және Сутил екеуін де аяқтамады. Ол 2007 жылғы Формула-1 чемпионатындағы өнері үшін көпшілік тарапынан мақтау алды. Жылдың ең бәсекеге қабілетсіз машинасына отырған неміс жаңашылы тек біліктілікте де, жарыста да барлық командаластарын озып ғана қоймай, сонымен қатар жабдығы жақсырақ болған басқа пилоттарға да қарсы тұрды.
During 2007, Sutil out qualified and out raced his team mate Albers at all Grands Prix before the Dutchman was replaced by Sutil's countryman Markus Winkelhock, test driver for the team up until that time at the European Grand Prix. Sutil out qualified Winkelhock, although the latter went on to lead the race and restart after a sudden downpour. Winkelhock resumed his third driver role for the following grand prix at Hungary when Japanese driver Sakon Yamamoto took over the second team seat. Sutil out performed Yamamoto in the race, passing Honda drivers Rubens Barrichello and Jenson Button. In the Hungarian Grand Prix, Sutil was the first Spyker driver in 2007 to beat another running classified finisher, Honda's Rubens Barrichello. For the Turkish Grand Prix, a B spec car was expected for the Spyker team, but it failed a rear crash test and Sutil continued to use the older spec car. After fuel pressure problems, he was forced to start the race from the pits and finished five laps behind. At Monza, despite the introduction of the B spec Spyker F8 VII and due to the nature of the circuit, the Spykers were largely uncompetitive once again and Sutil finished 19th, again only in front of his team mate. At the Belgian Grand Prix, the strengths of the B spec car were fully evident with both Sutil and Yamamoto setting competitive times through the three practice sessions culminating in Sutil qualifying only half a second behind 16th placed man Vitantonio Liuzzi. During the race, Sutil passed the Toyota of Jarno Trulli, Hondas of Rubens Barrichello and Jenson Button as well as the Red Bull's David Coulthard, Toro Rosso's Vitantonio Liuzzi and Williams driver Alexander Wurz. He ran as high as 12th before finishing 14th. He was highly praised for his efforts by both team and media. Two weeks later in the rain at Fuji Speedway, Japan, it seemed Sutil had narrowly missed an opportunity to score Spyker's first ever point, briefly holding 8th position on the penultimate lap of the high attrition race after Nick Heidfeld retired his BMW, but was almost immediately passed by fellow backmarker Vitantonio Liuzzi in the Toro Rosso and finished 9th. After the race it was found that Liuzzi had overtaken Sutil under yellow flags, and the 25 second penalty for the Italian promoted Sutil to the final points position. Toro Rosso appealed the decision, but the penalty was upheld. Spyker were not competitive in the final two races of the year, neither of which Sutil finished. He has been praised by many for his performances in the 2007 Formula One Championship. Despite driving the most uncompetitive car of the year, the German rookie impressed by not only dominating all of his teammates in both qualifying and race conditions, but also by challenging other drivers with superior equipment.
Саубер (2014)
2013 жылдың 13 желтоқсанында Сутилдің 2014 жылы Sauber командасына қосылатыны жарияланды.
It was announced on 13 December 2013 that Sutil would join Sauber for 2014.
Уильямс (2015)
Сутил 2015 жылғы Малайзия Гран-приісі алдында «Уильямс» командасына резервтік жүргізуші ретінде қосылды. «Уильямс» жүргізушісі Валтери Боттас жарақат алғаннан кейін Сутил тағайындалды, команда конструкторлар чемпионатындағы ұпайларын арттыру үшін, егер Боттас немесе Фелипе Масса жарысқа қатыса алмаса, тәжірибелі жарыс жүргізушісінің орнын толтыруын қалады.
Sutil joined Williams as a reserve driver prior to the 2015 Malaysian Grand Prix. Sutil was appointed after Williams driver Valtteri Bottas was injured during the , with the team wanting an experienced race driver to deputise for either Bottas or Felipe Massa to maximise their constructors championship points, should either race driver be unable to participate.