Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Чикаго "L" станциясы
Chicago "L" station
95-ші/Дэн Райан, 95-ші деп хабарланады, Дэн Райан тас жолының ортасында орналасқан және Чикагоның Розеланд ауданына қызмет етеді. Бұл Чикаго көлік басқармасының Қызыл желісінің оңтүстік соңғы станциясы болып табылады. 2021 жылы бұл станция жүйедегі он үшінші ең көп келуші станция болды. Бұл CTA теміржол терминалы (жұмыс күндері сағаттардағы кейбір Blue Line пойыздары үшін терминал), сондай-ақ тұрақ жоқ жалғыз терминалдардың бірі. Говард сияқты, бұл станцияда автобус терминалы бар және CTA және Pace автобустарымен байланысады, бірақ Говардтан айырмашылығы, ол Greyhound автобустарымен де байланысады.
95th/Dan Ryan, announced as 95th, is an 'L' station in the median of the Dan Ryan Expressway and serving Chicago's Roseland neighborhood. It serves as the southern terminus of the Chicago Transit Authority's Red Line. This station was the system's thirteenth busiest in 2021. It is the only CTA rail terminal located in an expressway (except for , the terminal for some Blue Line trains during weekday rush hours), and also one of the only terminals with no park and ride lot. Like Howard, this station has a bus terminal and connects to CTA and Pace buses, but unlike Howard, it also connects to Greyhound buses.
Тарих
Станция 1969 жылдың 28 қыркүйегінде Дан Райан тармағының ашылуымен бірге жұмыс істеді. 1990 жылдардың ортасында станцияның атауы 95-тен 95/Дан Райанға, содан кейін 95/Дан Райанға өзгертілді.
The station opened on September 28, 1969, as part of the Dan Ryan branch, in the mid 1990s, the station's name was changed from 95th to 95/Dan Ryan, then later to 95th/Dan Ryan.
Жүргізуші
2021 жылы терминалдан 1 миллионнан астам адам пайдаланған. Алыс оңтүстік жақтан немесе оңтүстік шалғындардан көптеген жолаушылар CTA және Pace автобус жүйелері арқылы 95-ші көшеге қатынайды. 95-ші/Дэн Райан – CTA жүйесіндегі ең оңтүстік аялдама. Станция сонымен қатар Greyhound автобусының "Чикаго 95th & Dan Ryan, Illinois" станциясы болып табылады.
Over 1 million people used the terminal in 2021. Many commuters from the far south side or south suburbs connect to 95th Street via the CTA and Pace bus systems. 95th/Dan Ryan is the southernmost stop in the CTA system. The station also serves as the Greyhound bus "Chicago 95th & Dan Ryan, Illinois" station.
95-ші және Дан Райан терминалын жақсарту жобасы
2013 жылдың қазанында Red Line South реконструкциясы аяқталғаннан кейін CTA 240 миллион доллар көлемінде 95-ші/Дан Райан терминалын қайта жаңартуға кірісті. 2014 жылдың 22 қыркүйегінде басталган жоба кезінде станция жұмысын тоқтатпады. Жобаның толық аяқталуы 2019 жылдың 27 сәуірінде болды, Оңтүстік терминал ғимаратының астындағы Қызыл желі пойыз платформасы қайта ашылды, ол жаяу өткелге айналды. Жаңа және кеңейтілген терминалда Солтүстік және Оңтүстік терминал ғимараттарын байланыстыратын жаяу көпір, төрт клиенттік қызмет көрсету орталығы (будкасы), станция сыртында екеуі, Солтүстік терминалда біреуі және Оңтүстік терминалда біреуі, станцияға кіруге алты мүмкіндік, Солтүстік терминалда төртеуі және Оңтүстік терминалда екеуі, қосымша эскалаторлар, лифттер және баспалдақтар, қосымша турникеттер мен Ventra картасын оқу құрылғылары, қосымша велосипед тұрақтары, қауіпсіздік камералары, сондай-ақ бұрынғы станцияға қарағанда автобус аялдамаларының саны көбейді.
After the Red Line South Reconstruction project was completed in October 2013, the CTA commenced a rebuild of the 95th/Dan Ryan terminal, at a cost of $240 million. The station remained open during the project, which began on September 22, 2014. The entire project was completed on April 27, 2019, with the reopening of the Red Line train platform under the South Terminal building, which became a walkway, the new and expanded terminal has a pedestrian bridge that connects the North and South Terminal buildings, four customer assistant booths, two on the outside of the station, one in the North Terminal and one in the South Terminal, six station entrances, four at the North Terminal and two at the South Terminal, additional escalators, elevators and stairs, additional turnstiles and Ventra card machines, additional bike racks, security cameras, and more bus boarding areas than the old station.