Введение
Чикагская станция "L" 95-я/Дэн Райан, объявляемая как 95-я, расположена в средней полосе скоростной магистрали Дэн Райан и обслуживает район Розеланд в Чикаго. Она является южной конечной станцией Красной линии Чикагского транспортного управления (CTA). В 2021 году эта станция была тринадцатой по загруженности во всей системе. Это единственный железнодорожный терминал CTA, расположенный на скоростной магистрали (за исключением терминала для некоторых поездов Синей линии в часы пик по будням), а также один из немногих терминалов, не имеющих перехватывающей парковки. Как и станция Говард, здесь есть автобусный терминал и осуществляется пересадка на автобусы CTA и Pace, но, в отличие от Говарда, здесь также есть пересадка на автобусы Greyhound.
95th/Dan Ryan, announced as 95th, is an 'L' station in the median of the Dan Ryan Expressway and serving Chicago's Roseland neighborhood. It serves as the southern terminus of the Chicago Transit Authority's Red Line. This station was the system's thirteenth busiest in 2021. It is the only CTA rail terminal located in an expressway (except for , the terminal for some Blue Line trains during weekday rush hours), and also one of the only terminals with no park and ride lot. Like Howard, this station has a bus terminal and connects to CTA and Pace buses, but unlike Howard, it also connects to Greyhound buses.
История
Станция открылась 28 сентября 1969 года как часть линии Дэна Райана. В середине 1990-х годов название станции было изменено с 95th на 95/Dan Ryan, а затем – на 95th/Dan Ryan.
Поездка
В 2021 году терминалом воспользовались более 1 миллиона человек. Многие жители отдаленных южных районов или южных пригородов добираются до 95-й улицы, используя автобусные маршруты CTA и Pace. 95-я/Дэн Райан – самая южная станция в системе CTA. Станция также является станцией междугородних автобусов Greyhound "Чикаго 95-я и Дэн Райан, Иллинойс".
Проект по улучшению терминала 95th/Dan Ryan
После завершения проекта реконструкции южного участка Красной линии в октябре 2013 года, CTA приступил к реконструкции терминала 95th/Dan Ryan стоимостью 240 миллионов долларов. Станция продолжала работать во время проекта, начатого 22 сентября 2014 года. Весь проект был завершен 27 апреля 2019 года с открытием платформы для поездов Красной линии под зданием Южного терминала, которое было преобразовано в пешеходный проход. Новый и расширенный терминал включает в себя пешеходный мост, соединяющий здания Северного и Южного терминалов, четыре стойки помощи пассажирам – две снаружи станции, одна в Северном терминале и одна в Южном терминале, шесть входов на станцию – четыре в Северном терминале и два в Южном терминале, дополнительные эскалаторы, лифты и лестницы, большее количество турникетов и автоматов для карт Ventra, дополнительные велопарковки, камеры видеонаблюдения и большее количество посадочных площадок для автобусов, чем было на старой станции.